中國儲能網(wǎng)訊：韓國國立蔚山科技大學(xué)（UNIST）的研究員研發(fā)出一種可用于電動汽車的新型仿生復(fù)合電化學(xué)催化劑，性能優(yōu)于鉑催化劑。
該研究報告發(fā)表在6月25日的《自然－通訊》（Nature Communications）上，標(biāo)題為“使用仿生鐵酞菁碳納米管催化劑促進(jìn)氧還原反應(yīng)”（Promotion of Oxygen Reduction by A Bio-inspired Tethered Iron Phthalocyanine Carbon Nanotubed-based Catalyst）。
該研究小組研發(fā)的仿生復(fù)合電化學(xué)催化劑鐵酞菁，價格低廉，具有可擴展性，并且有1個軸向配體附著在單壁碳納米管上。這種催化劑的氧還原電化學(xué)性和在堿性介質(zhì)中循環(huán)的持久性都優(yōu)于當(dāng)前先進(jìn)的鉑碳催化劑。
氧還原電化學(xué)催化劑是燃料電池和金屬空氣電池的重要組成部分，能夠促進(jìn)這兩種電池的性能。而這兩種電池被認(rèn)為是未來電動汽車的動力來源。
目前，鉑及其合金被認(rèn)為是促進(jìn)氧還原反應(yīng)最有效的催化劑。但是，由于成本較高、儲備有限等原因，它們的應(yīng)用并不是很廣泛。
全世界的科學(xué)家都在尋找一種能夠代替鉑的催化劑，同時還要求成本低、生產(chǎn)工藝簡單。
由UNIST的Jaephil Cho教授帶領(lǐng)的科研小組研發(fā)的電化學(xué)催化劑成本低、耐用性持久，適用于金屬空氣電池和燃料電池。
研究小組研發(fā)的新氧還原催化劑，使用吡啶官能化碳納米管（CNTs）附著在FePc分子上并為鐵中心提供軸向配體。同時，CNTs為電子向氧還原反應(yīng)部位快速轉(zhuǎn)移提供快捷通道。
實驗最終得到的物質(zhì)是仿生FePc-Py-CNTs催化劑，其性能優(yōu)于商用鉑碳催化劑。并且，在耐用性測試中，進(jìn)行了超過1000次的充放電循環(huán)試驗，循環(huán)使用壽命更長。
本次研發(fā)工作得到韓國教育科學(xué)技術(shù)部支持，并得到韓國未來創(chuàng)造科學(xué)部（MSIT）的認(rèn)可。（中國儲能網(wǎng)獨家編譯）
