據(jù)悉，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上3.5T叉車約占全部叉車份額的50%以上，而3.5T叉車中，內(nèi)燃叉車占比接近80%。傳統(tǒng)鉛酸電池叉車主要為2.0T左右的小噸位產(chǎn)品，由于鉛酸電池?zé)o法滿足大噸位重負(fù)荷、高效率的使用要求，3.5T鉛酸電池叉車發(fā)展一直停步不前，處于“有需求，無(wú)產(chǎn)品”的窘境。比亞迪憑借自身技術(shù)及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，成功將自主研發(fā)的“鐵電池”技術(shù)應(yīng)用到大噸位的電動(dòng)叉車領(lǐng)域，首次打破大噸位電動(dòng)叉車發(fā)展的瓶頸。
自2012年正式面世以來(lái)，比亞迪電動(dòng)叉車得到眾多客商的關(guān)注與贊許。為了滿足不斷增長(zhǎng)的叉車市場(chǎng)需求，比亞迪以綠色技術(shù)為核心，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，投資興建了韶關(guān)工業(yè)園電動(dòng)叉車工廠。據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，比亞迪電動(dòng)叉車正積極地在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)尋找專業(yè)的合作伙伴和建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并且已經(jīng)正式進(jìn)軍歐洲。
