據(jù)上證報報道，馬斯克近日在自己的Twitter上宣布：8月12號他將向外界展示自己設(shè)計的“超級回路”圖紙。該玩意被馬斯克稱為除汽車、火車、飛機、船之外的第五種交通方式。
“你知道加州正在建造新的高速鐵路，但這很傻，因為它比中國的高鐵要慢，這種火車又慢又老，太荒唐了。”馬斯克說，加州應(yīng)該建造高技術(shù)的交通工具，理論上，它可以超過音速，甚至比音速快3倍，并超過協(xié)和飛機，用這種運輸工具從舊金山到洛杉磯只要30分鐘。
能達到時速1000公里以上的列車，目前的可行性方案只有真空磁懸浮技術(shù)，采用“真空管道運輸”的原理。在該原理下，列車和軌道將大量采用稀土永磁材料。
與航空行程相比，真空管道運輸不受天氣因素影響，不會發(fā)生航班延誤、取消等情況，馬斯克說，“超級高鐵無需預(yù)訂座位，可以直接乘車出發(fā)。”
據(jù)悉，目前世界上有三種類型的磁懸浮。一是以德國為代表的常導(dǎo)電式磁懸浮，二是以日本為代表的超導(dǎo)電動磁懸浮，這兩種磁懸浮都需要用電力來產(chǎn)生磁懸浮動力。而第三種，就是中國的永磁懸浮，它利用特殊的永磁材料，不需要任何其他動力支持。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，“超級地鐵”計劃的公布，或引爆稀土永磁概念股的新一輪炒作。中科三環(huán)(000970,股吧)、寧波韻升(600366,股吧)、包鋼稀土(600111,股吧)、廣晟有色(600259,股吧)等龍頭股，以及橫店東磁(002056,股吧)、天通股份(600330,股吧)或受到資金追捧。
