中國儲能網(wǎng)訊：21700電池在國內(nèi)的導(dǎo)入應(yīng)用超出了不少人的預(yù)期。
8月中旬，299批機動車產(chǎn)品目錄公示中，南京金龍和北汽各有一款純電動廂式運輸車采用了21700電池，這意味著，國內(nèi)的21700電池已經(jīng)開始進(jìn)入實際應(yīng)用。
高工鋰電獲悉，南京金龍和北汽此次采用的21700均由力神動力電池系統(tǒng)有限公司(下稱力神電池)提供，單體容量為4.0Ah，產(chǎn)品已經(jīng)通過了新國標(biāo)檢測。而在此不到一個月之前，蘇州力神年產(chǎn)4GWh21700動力電池項目正式投產(chǎn)。
如此快速的應(yīng)用推進(jìn)背后，其實是力神在21700的前瞻性的規(guī)劃和布局。在第十屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，力神電池副總工程師蘇金然就對于其21700產(chǎn)品的規(guī)劃做了詳細(xì)解讀。
在21700電池領(lǐng)域，力神以“一個尺寸、兩種體系、三大系列、多款產(chǎn)品”的理念來規(guī)劃產(chǎn)品。一個尺寸就是特斯拉新導(dǎo)入的21700，可以實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、自動化、成本最低；兩種體系是NCM體系和NCA體系。三大體系為高功率、中功率快充和高容量體系。
高功率電池主要應(yīng)用在12v啟停、48v微混、HEV、PHEV領(lǐng)域；中功率快充電池主要應(yīng)用在PHEV、BEV、PT；高容量電池主要應(yīng)用在BEV和3C領(lǐng)域。
在此基礎(chǔ)上，力神在2017年和2018年重點推5款產(chǎn)品，分別為2.0Ah-3500W/kg產(chǎn)品、3.6Ah-190Wh/kg產(chǎn)品、4.0Ah-210Wh/kg產(chǎn)品、4.5Ah-240Wh/kg產(chǎn)品、5.0Ah~260Wh/kg產(chǎn)品。
2.0Ah-3500W/kg產(chǎn)品：具有高功率充放電、功率密度高、動力足等特點，其可以實現(xiàn)25C充電、40C放店，功率密度高達(dá)3500W/kg，三只電池就可以達(dá)到一馬力，產(chǎn)品主要應(yīng)用在12V啟停、48V微混以及HEV/PHEV等領(lǐng)域。目前，該款產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。
3.6Ah-190Wh/kg產(chǎn)品：快充性能優(yōu)勢，充電24分鐘即可達(dá)到80%，成熟的化學(xué)體系，超高性價比，功率放電性能優(yōu)異；40度電百公里加速可以達(dá)到特斯拉電動車的加速水平。適用于裝電量小，有快充要求的電動車。據(jù)悉，該產(chǎn)品預(yù)計今年10月份量產(chǎn)。
4.5Ah-240Wh/kg產(chǎn)品：充電45分鐘即可達(dá)到80%，同款車型用上該款電池里程可提升25%，適用于高端乘用車領(lǐng)域。該產(chǎn)品預(yù)計2018年4月量產(chǎn)。
4.0Ah-210Wh/kg產(chǎn)品：化學(xué)體系成熟穩(wěn)定，相對18650更高的性價比，更為優(yōu)異的循環(huán)性能，可是用于裝量更多的電動車、物流車。目前，該產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。
5.0Ah~260Wh/kg產(chǎn)品：更高的能量密度可以實現(xiàn)電動車?yán)m(xù)航里程達(dá)到400Km，適用于大容量高端純電動車。該產(chǎn)品預(yù)計2018年1月量產(chǎn)。
