根據(jù)燃料電池國際專家組最新提供的研究報(bào)告，“從國際視角看燃料電池測(cè)試協(xié)議”顯示，簽署國際協(xié)議的重要性和必要性顯而易見。目前，世界上燃料電池主要存在兩大類性能（Performance）測(cè)試方法和五大類負(fù)荷曲線，包括占空比（Duty Cycles）的耐久性（Durability）測(cè)試方法。其中，美國以動(dòng)態(tài)應(yīng)力測(cè)試法（DST）為主，而歐盟以新歐洲駕駛循環(huán)模擬汽車功率測(cè)試法（NEDC）為主。暫且不論不同測(cè)試方法提供的數(shù)據(jù)參數(shù)準(zhǔn)確性與誤差率，僅不同測(cè)試方法很可能導(dǎo)致的不同技術(shù)發(fā)展路線，包括國際間燃料電池技術(shù)參數(shù)的對(duì)比交換，必將造成延遲燃料電池技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用的嚴(yán)重后果?！ ?/div>
雙方代表在測(cè)試程序協(xié)議簽字儀式后表示，歐盟美國將加強(qiáng)燃料電池這一戰(zhàn)略能源新興技術(shù)領(lǐng)域的科技合作，積極推動(dòng)燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的國際化。
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