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動力電池為新能源汽車揚帆護航

作者:新聞中心 來源:中國化工報 發(fā)布時間:2013-08-20 瀏覽:次
     中國儲能網(wǎng)訊:鋰電池在新能源汽車上的應(yīng)用具有優(yōu)勢,原油價格高位運行,汽柴油汽車尾氣排放對環(huán)境的影響愈演愈烈,新型能源替代傳統(tǒng)能源已經(jīng)成為社會發(fā)展的長期趨勢。“美麗中國”概念將使較為清潔的能源利用方式廣泛應(yīng)用。截至去年年底,從工信部已公布的40批次《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中,采用鋰電池的比例達到近50%。
 
    首先,鋰電池的各部分材料成本下降。鋰離子動力電池主要有正極材料、負極材料、電解液和電池隔膜4部分組成。從各個組成部件看,國內(nèi)企業(yè)也在逐漸搶占原來進口產(chǎn)品的市場份額。部分鋰電材料企業(yè)近年的產(chǎn)品質(zhì)量和一致性水平迅速提高,上游原材料價格下跌使得鋰電池成本下降也比較快,日本和韓國鋰電企業(yè)近年開始逐步加大從我國采購鋰電材料的力度。
 
    其次,鋰電池市場空間廣闊。按照我國新能源汽車發(fā)展規(guī)劃路線,2015年純電動汽車銷量達到50萬臺,混合動力占全部汽車銷量的30%;2020年,純電動汽車將突破500萬輛,以混合動力為代表的節(jié)能汽車達到全部汽車銷量75%。預(yù)計2015年正極材料年需求量約為30萬噸,負極材料約10萬噸,電解液7萬噸,鋰電池隔膜5億平方米。
 
    特斯拉電動汽車受到了市場的追捧,隨著今年一季度超過4750輛的超預(yù)期銷售業(yè)績點燃了市場熱情。EV“Model S”車型的車載鋰離子充電電池采用松下生產(chǎn)的一款用鎳類鋰氧化物作正極材料,松下在4年內(nèi)要向特斯拉汽車供應(yīng)8萬多輛EV使用的鋰離子充電電池。
 
    隔膜是鋰電材料中技術(shù)壁壘最高的一種高附加值材料,建議關(guān)注滄州明珠(002108),公司鋰離子電池隔膜產(chǎn)品開始批量生產(chǎn)和銷售,2012年已實現(xiàn)111.11萬平方米的銷售量,毛利率接近50%,2000萬平米鋰離子電池隔膜項目仍在逐步建設(shè)之中,達產(chǎn)之后將成為公司PE管道之外另一重要盈利業(yè)務(wù)。此外,相關(guān)板塊的概念股主要包括:金瑞科技(600390)、贛鋒鋰業(yè)(002460)、天齊鋰業(yè)(002466)等。
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