特斯拉打造汽車中的“蘋果”
Tesla Motors中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景(Kingston Chang)近日在其個人微博中宣布，TESLA Model S正式在中國接受預定。在一份有關預定的答問中，特斯拉方面表示，這是由于有太多國內(nèi)用戶希望早日開始銷售，但公司方面還有不少準備工作正在進行中，因此這次只是預訂，不是簽訂合同。
據(jù)悉，此前TESLA Model S已經(jīng)開啟了香港的預訂工作，不過售價并未透露。目前，特斯拉在美生產(chǎn)的Model S售價大約為7至10萬美元，而其入華還需繳納25%的進口稅、17%的增值稅以及消費稅，市場估計特斯拉在我國的售價將達到60萬至85萬元左右。
資深業(yè)內(nèi)人士表示，TESLA Model S的第一批中國客戶不會是價格彈性較強的那批人，應該和國外的消費者一樣，是一些注重環(huán)保的社會名流。這極有可能會帶來一個示范效應，未來電動汽車銷售的鋪開將十分迅猛，成為另一個“蘋果”。
眾所周知，Tesla自誕生以來就一直堅持最初構想的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。第一階段是開發(fā)高端、高性能的運動型電動汽車，在證實電動汽車可行性的同時，要足夠“炫”以吸引自己的第一批目標顧客，即環(huán)保意識強的高收入人士、注重公眾形象的社會名流，特別是硅谷的青年才俊和好萊塢的明星。早在2008年2月，特斯拉就將7輛Roadster交付給谷歌創(chuàng)辦人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林，ebay的杰夫.斯科爾等名人。第二階段是開發(fā)價格接近奔馳、寶馬等豪華品牌的電動轎車。第三階段則是推出價格能被普羅大眾接受、可以大規(guī)模推廣的低成本經(jīng)濟型電動汽車。目前，特斯拉已被媒體稱作是電動汽車業(yè)的“蘋果”。
電解液
成新能源汽車“血液”
2013年，在特斯拉風暴的席卷之下，中國新能源汽車銷量翻番的預期再次引發(fā)市場廣泛關注。與此同時，電動車核心材料鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈上下游，也催生了一波快速發(fā)展的洪流。這其中，電解液由于是鋰離子電池四大關鍵材料之一，發(fā)展也十分迅猛。
據(jù)介紹，電解液在正負極之間起傳導鋰離子的作用，被稱作是鋰電池的“血液”。2013年，電解液的發(fā)展已進入了高增長的良性軌道。
上海亞化咨詢研究人士表示，2013年中國鋰電池電解液產(chǎn)量將達2.9萬噸，年增長率約為20%，對應的六氟磷酸鋰(LiPF6)的消耗量為3600噸左右。隨著國產(chǎn)LiPF6產(chǎn)能的提升和質量的不斷提高，LiPF6的國產(chǎn)化率將穩(wěn)步提升，預計2015年中國LiPF6的國產(chǎn)化率將突破60%。
目前，巴斯夫、安逸達(陶氏和宇部合資企業(yè))、大金氟化工、臺塑等國外行業(yè)領軍企業(yè)都已涉足鋰電池的電解液業(yè)務，國內(nèi)相關的上市公司包括廣州天賜高新、江蘇國泰、新宙邦、杉杉股份(600884,股吧)、九九久(002411,股吧)及中科英華(600110,股吧)等都有涉足。分析人士表示，電解液行業(yè)的快速增長，將使這些企業(yè)持續(xù)受益。
此外，鋰離子電解液的高毛利率也令業(yè)界“側目”。同樣來自廣州天賜高新的招股書顯示，電解液產(chǎn)品的毛利率由2009年的27.76%提升至2011年35.15%，對應的毛利由1013.51萬元增至4349.72萬元。
目前業(yè)內(nèi)人士一致看好電解液產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展?jié)摿?，蘇州大學能源學院鄭洪河教授表示，未來5-7年，電解液將是鋰電池產(chǎn)業(yè)中最重要的熱點，它能解決電池的壽命問題，在消費電子成長與新能源汽車儲能市場領域將實現(xiàn)大規(guī)模的應用。
電解液概念或引關注
鑒于特斯拉在中國預訂可能引發(fā)的電動汽車銷售熱潮，再加上電解液是電動汽車核心材料鋰電池的“血液”，預計涉足電解液業(yè)務的相關個股，如江蘇國泰、新宙邦、均勝電子、金瑞科技將獲得一定的提振。
江蘇國泰（002091）：公司子公司國泰華榮化工公司是一家以鋰電池材料、有機硅材料為發(fā)展方向的國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)。公司承擔著國家863計劃課題、國家高技術產(chǎn)業(yè)化項目等在內(nèi)的多項國家級項目，承擔包括江蘇省科技成果轉化資金資助項目在內(nèi)的多項省級項目。該公司“SHINESTAR”牌鋰離子電池電解液和“HUARONG”牌硅烷偶聯(lián)劑在國內(nèi)外同行業(yè)享有較高的知名度。電解液產(chǎn)品包括一次鋰電池電解液、二次鋰離子電池電解液、動力電池電解液和超級電容器電解液等。公司產(chǎn)品出口日本、美國、歐洲、澳洲等國家和地區(qū)，與行業(yè)內(nèi)的國際大公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，是世界三大鋰離子電池電解液供應商之一和國內(nèi)主要的硅烷偶聯(lián)劑制造商。
新宙邦（300037）：公司是國內(nèi)主要的鋰離子電池電解液供應商之一，市場占有率名列前茅。目前，國內(nèi)鋰電池電解液市場的國產(chǎn)化率超過80%；而在日本及韓國市場上，日本宇部興產(chǎn)、三菱化學及韓國等國外廠商仍是主要供應商。近年來，公司在日韓市場取得了重大突破，順利成為索尼、松下、三星的合格供應商。公司自主創(chuàng)新掌握了超級電容器電解液的關鍵技術——電解質季銨鹽合成技術及電解液配制技術，已成為全球主流的超級電容器制造商美國Maxwell、REDI公司、韓國Nesscap等公司的合格供應商。
均勝電子（600699）：公司直接持有德國普瑞控股100%的股權，作為世界領先的汽車電子部件產(chǎn)品供應商之一，主要產(chǎn)品有駕駛控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、電子控制單元和儀表以及創(chuàng)新自動化生產(chǎn)線等業(yè)務。其中，電子控制單元不僅用于空調(diào)控制系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)，而且可用于如整合式主動轉向系統(tǒng)和混合動力及新能源電動汽車的電池管理系統(tǒng)。
金瑞科技（600390）：2011年松下與特斯拉簽訂了四年的供貨合約，將為其8萬多輛電動車供應鋰離子電池；從簽約量來看,預計Model S的鋰電池將基本由松下獨家供貨。而身為松下的戰(zhàn)略合作商和主要材料供應商，公司有望實現(xiàn)與Tesla、松下乃至整個電動車行業(yè)的共同成長。
