記者注意到，1月-8月速銳單車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)占比亞迪整體銷(xiāo)量接近四分之一。此外，配備HUD夜市系統(tǒng)和全景影像等最新汽車(chē)電子技術(shù)的中高端轎車(chē)“思銳”上市以來(lái)銷(xiāo)量也正在爬坡，比亞迪整體產(chǎn)品組合逐漸向高端推進(jìn)對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)作用已經(jīng)顯現(xiàn)。
在9月10日舉行的“2013年比亞迪世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)”，比亞迪董事局主席兼總裁王傳福提到，公司將推動(dòng)雙驅(qū)戰(zhàn)略和智能化戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)。隨著搭載這些新技術(shù)的產(chǎn)品上市，比亞迪汽車(chē)?yán)麧?rùn)增長(zhǎng)將再次進(jìn)入快車(chē)道。
研發(fā)電動(dòng)跑車(chē)
挑戰(zhàn)特斯拉
在雙驅(qū)戰(zhàn)略方面，一是在傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源車(chē)兩個(gè)層面都發(fā)展節(jié)能技術(shù)，比如采用綠混技術(shù)的速銳、采用TID技術(shù)的思銳和G6；二是在新能源車(chē)領(lǐng)域內(nèi)，個(gè)人市場(chǎng)推廣雙擎雙模，代表車(chē)型秦、唐，公交市場(chǎng)推廣純電動(dòng)車(chē)，代表車(chē)型e6、K9。
據(jù)介紹，比亞迪秦將于今年末季上市，比亞迪SUV車(chē)型唐將于2014年上市。王傳福表示，“唐”將采用一個(gè)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)加兩個(gè)輪邊電機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)模式，“新車(chē)的動(dòng)力將更加強(qiáng)勁，百公里加速將達(dá)4.9秒，未來(lái)雙模技術(shù)將在比亞迪90%的車(chē)型上運(yùn)用。”
王傳福此前曾說(shuō)“比亞迪分分鐘造出特斯拉”。此次王傳福接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)透露，比亞迪明年開(kāi)發(fā)一款暫命為E9的超級(jí)跑車(chē)。該車(chē)將采用輪邊四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可原地轉(zhuǎn)圈，百公里加速度將達(dá)3.9秒，車(chē)型定位仍為SUV。
手機(jī)鑰匙可知
汽車(chē)零部件磨損情況
在智能化戰(zhàn)略方面，比亞迪堅(jiān)持“垂直整合與集成創(chuàng)新”，在車(chē)輛的安全、便利、享受上下工夫。
在用車(chē)安全方面，比亞迪將在車(chē)型上安裝HUD夜視系統(tǒng)、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙燈系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、博世第九代ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng) 、EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)。其中HUD夜市系統(tǒng)和全景影像等已經(jīng)應(yīng)用在中高端轎車(chē)“思銳”上。
在用車(chē)便利方面，比亞迪從尋車(chē)使用上提供KEYLESS鑰匙系統(tǒng)，從汽車(chē)啟動(dòng)上提供位置記憶聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)八方向調(diào)節(jié)座椅，從行車(chē)上提供CSS定速巡航系統(tǒng)和語(yǔ)音控制系統(tǒng)；從泊車(chē)上提供遙控駕駛系統(tǒng)。
在用車(chē)享受方面，比亞迪從視覺(jué)上提供10.2英寸電容觸摸屏和12.1英寸TFT全液晶數(shù)字儀表，從聽(tīng)覺(jué)上提供“影音魔方”多媒體系統(tǒng)和5.1聲道DTS環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)14揚(yáng)聲器，從味覺(jué)和嗅覺(jué)上提供綠凈系統(tǒng)，從觸覺(jué)上提供座椅電加熱通風(fēng)、電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)、后排中央控制系統(tǒng)。
“我們還有更新的技術(shù)“車(chē)機(jī)融合”，采用手機(jī)鑰匙功能，”王傳福介紹，每次手機(jī)開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)，整車(chē)相關(guān)數(shù)據(jù)即可實(shí)時(shí)傳遞到比亞迪公司的后臺(tái)服務(wù)器上，公司將對(duì)每個(gè)車(chē)輛的使用情況進(jìn)行分析，屆時(shí)用戶使用車(chē)輛的習(xí)慣及每一個(gè)零部件的磨損情況都將得到更為科學(xué)的分析，比如提醒車(chē)主剎車(chē)片更換時(shí)間，并通知我的4S店趕快去上門(mén)服務(wù)。
未來(lái)網(wǎng)上銷(xiāo)售
占總銷(xiāo)量40%
經(jīng)歷了經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)、業(yè)績(jī)下降的陣痛后，比亞迪用三年時(shí)間完成渠道的調(diào)整改革。據(jù)比亞迪有關(guān)人士介紹，比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商由三年前的1200多家，縮減到了現(xiàn)在的800多家，比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商盈利能力明顯增強(qiáng)。
“我們的經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)利水平，應(yīng)該說(shuō)比三年前都有很大的好轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在很多經(jīng)銷(xiāo)商愿意給我們建一些二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，”王傳福告訴記者，下半年和未來(lái)幾年的新能源政策會(huì)越來(lái)越完善，我們的新能源產(chǎn)品也逐步上市，經(jīng)銷(xiāo)商日子會(huì)更加好過(guò)。
另?yè)?jù)比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理侯雁透露，比亞迪正在嘗試網(wǎng)上購(gòu)車(chē)業(yè)務(wù)，我們前期會(huì)將一款線下沒(méi)有的車(chē)型放到網(wǎng)上賣(mài)，車(chē)主網(wǎng)上交完定金后，可到經(jīng)銷(xiāo)商處提車(chē)和完成成交，“每成交一筆單子，廠家會(huì)直接給到經(jīng)銷(xiāo)商返點(diǎn)，這樣模式既不損害到現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商的利益，也能增加經(jīng)銷(xiāo)商的收益”。
侯雁表示，未來(lái)比亞迪希望網(wǎng)上銷(xiāo)售汽車(chē)數(shù)量能夠占到比亞迪整體銷(xiāo)量的40%。
