中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策落地,整體細(xì)則及補(bǔ)貼方向有不同程度改動(dòng)。財(cái)政部、科技部、工信部及發(fā)改委四部委下發(fā)《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》,繼續(xù)支持新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用。政策規(guī)劃2013-2015年,特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛,其他城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5000輛。并明確了純電動(dòng)乘用車(chē)按照續(xù)航里程由低到高,享受0-6萬(wàn)元補(bǔ)貼,插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)按照續(xù)航里程由低到高,享受0-3.5萬(wàn)元補(bǔ)貼,純電動(dòng)客車(chē)按照長(zhǎng)度享受30-50萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼以及插電式混合動(dòng)力客車(chē)享受25萬(wàn)補(bǔ)貼。
政策規(guī)劃體量較大,明確未來(lái)示范城市政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車(chē)輛采購(gòu)要向新能源汽車(chē)傾斜,比例不得低于30%。政策明確初步示范區(qū)域?yàn)榫┙蚣?、長(zhǎng)三角及珠三角,但其他地區(qū)想獲得補(bǔ)貼亦可以申請(qǐng)。我們測(cè)試僅示范區(qū)域公交車(chē)年銷(xiāo)售量超過(guò)3.5萬(wàn)臺(tái)左右,僅示范區(qū)域年增量將超過(guò)萬(wàn)兩。從滲透率上來(lái)看,2013年前8月銷(xiāo)售的純電動(dòng)及混合動(dòng)力客車(chē)(非插電)約7千余量,占到公交行業(yè)整體滲透率的14.7%,隨著未來(lái)政策持續(xù)推進(jìn),預(yù)計(jì)新能源公交的銷(xiāo)量及滲透率將會(huì)持續(xù)提升。
商用車(chē)方面政策略微偏純電動(dòng),但混合動(dòng)力(非插電)客車(chē)仍然具備較強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。本次政策針對(duì)純電動(dòng)客車(chē)的補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至6-10米以上,同時(shí)補(bǔ)貼力度未降;同時(shí)針對(duì)于過(guò)渡產(chǎn)品插電式混動(dòng)客車(chē)給予25萬(wàn)元補(bǔ)貼。之前插電式混動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)規(guī)模較小,未來(lái)銷(xiāo)量提升有望提速,宇通、金龍、中通、安凱均入圍國(guó)家插電式混動(dòng)客車(chē)的“863”計(jì)劃,相對(duì)技術(shù)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
另外,非插電式混合動(dòng)力客車(chē)本次政策暫無(wú)涉獵,但從推廣角度而言,此類車(chē)型經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)驗(yàn)證,具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性,預(yù)計(jì)會(huì)伴隨后續(xù)的節(jié)能政策面向全國(guó)大范圍推廣,我們判斷廠商亦能通過(guò)規(guī)模的提升和成本改善對(duì)沖補(bǔ)貼力度的下降,不會(huì)影響其盈利能力。2013年前8月銷(xiāo)售混合動(dòng)力客車(chē)共計(jì)6029輛,其中宇通、金龍、中通市場(chǎng)份額分別為35%、23%和15%,位列前三。
破除地方保護(hù)主義是亮點(diǎn),未來(lái)市場(chǎng)集份額有望向龍頭聚集。政策規(guī)定推廣應(yīng)用的車(chē)輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%,不得設(shè)置障礙限制采購(gòu)?fù)獾仄放栖?chē)輛,打擊地方保護(hù)主義,促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)良性發(fā)展。同時(shí)明確中央財(cái)政將補(bǔ)貼直接補(bǔ)給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),進(jìn)一步提升效率和透明度。地方保護(hù)主義的逐步破除將會(huì)使真正具備競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。
投資策略:針對(duì)本次政策而言,商用車(chē)方面我們?nèi)匀豢春眉夹g(shù)、市場(chǎng)具備優(yōu)勢(shì)的兩大客車(chē)龍頭宇通和金龍,同時(shí)建議關(guān)注中通及安凱客車(chē)。乘用車(chē)方面,從政策傾向而言,我們判斷未來(lái)純電動(dòng)乘用車(chē)仍是政策主推的方向,這將拉動(dòng)核心部件電池和電機(jī)的發(fā)展。電池環(huán)節(jié),我們看好新宙邦、杉杉股份、江蘇國(guó)泰、比亞迪;電機(jī)環(huán)節(jié),我們看好信質(zhì)電機(jī)、大洋電機(jī)。另外,政策強(qiáng)調(diào)扶持示范城市的充電設(shè)施建設(shè),具體辦法及標(biāo)準(zhǔn)另行制定,對(duì)此我們看好許繼電器、國(guó)電南瑞、奧特迅。
