王傳福日前在比亞迪世界級技術(shù)解析會上表示，這款代號為E9的超級跑車將采用純電驅(qū)動，計劃明年推出，直指目前在電動車領(lǐng)域風(fēng)頭最盛的特斯拉。
王傳福還透露，搭載第二代雙模技術(shù)的新車“秦”將于今年第四季度上市，百公里加速僅5.9秒，而百公里油耗只有2L，遠(yuǎn)低于豐田普銳斯百公里4.1L的油耗。“雙擎雙模絕對是汽車行業(yè)的發(fā)展方向，3年內(nèi)，比亞迪90%的車型都會搭配雙擎雙模。”王傳福表示。
比亞迪的底氣來自于技術(shù)。在這次世界級技術(shù)解析會上，比亞迪展示了TID動力總成、綠混和綠凈技術(shù)。
比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)+DCT雙離合變速器總成，搭載于速銳、G6、思銳等車型上，標(biāo)志著自主品牌在汽車傳統(tǒng)動力總成方面與世界同步。
綠混技術(shù)顛覆了人們對電池的印象，將動力電池與啟動電池相結(jié)合，采用48V磷酸鐵電池的混動技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的零排放、無鉛化，甚至還能改善混合動力車型的油耗和加速性。
綠凈技術(shù)專門針對空氣污染問題，能夠?qū)崿F(xiàn)PM2.5的實時監(jiān)測與顯示，通過四層凈化可使空氣PM2.5值2分鐘內(nèi)由500降到50以下，4分鐘內(nèi)降到12以下。同時，搭載該技術(shù)的比亞迪S7將于2014年上市。
