中國儲能網訊：據高工產業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計，2017年1-9月全球動力電池出貨量42.6GWh，同比增長32%。其中，全球出貨量前十動力電池企業(yè)合計達30.98GWh，占整體的73%。
上述排名前十的動力電池企業(yè)分別是：松下、寧德時代、LG、沃特瑪、比亞迪、三星、國軒高科、孚能科技、AESC、比克。
眾所周知，動力電池市場正在快速向龍頭企業(yè)聚集，寧德時代、比亞迪領銜發(fā)展。那么，沃特瑪、國軒高科、孚能科技、比克這四家企業(yè)憑什么能夠躋身前三季度全球動力電池出貨量TOP10？
沃特瑪：公司在動力電池出貨量上優(yōu)勢突顯絕非偶然，作為始終致力于成為新能源汽車動力電池系統(tǒng)領航者的新能源企業(yè)，15年來沃特瑪在技術研發(fā)、品質保證、整合產業(yè)鏈等方面做足了功課。
首先，在技術方面，沃特瑪堅持產品引領戰(zhàn)略并適應市場，從為新能源汽車的推廣應用提供成套動力成總解決方案入手，在電芯、結構、成組、BMS、動力總成等方面均具備領先的技術優(yōu)勢。目前，沃特瑪已與中國一汽、東風汽車、中通客車、山西大運、上海申龍、廈門金旅、中國重汽豪沃等國內一流車企展開合作，6萬余輛配備沃特瑪動力電池系統(tǒng)的新能源汽車運行于國內31個省市，產品遠銷六大洲40多個國家和地區(qū)，受到國內外市場的廣泛認可。
其次，在品質方面，沃特瑪率先提出“八年質?！睉?zhàn)略，積極導入精益生產模式，以優(yōu)良的品質和完善的售后贏得了客戶和市場的信賴；與此同時，沃特瑪積極響應“中國制造2025”，在全國各分廠創(chuàng)建智慧工廠，實現了動力電池制造的自動化、信息化、可視化和智能化生產，提升了制造效率，減少了人工生產的產品瑕疵，各工序合格率、產品一致性和穩(wěn)定性得到大幅提高，全面提升沃特瑪動力電池的品質。
此外，在整合產業(yè)鏈方面，沃特瑪于2013年發(fā)起成立的沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟構建了新能源全產業(yè)鏈的協(xié)作機制，從新材料、新結構、新動力、新工藝、新模式五個方面引領新能源汽車產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
國軒高科：公司通過全產業(yè)鏈布局，實現其在提升產品性能、產能擴充、產業(yè)鏈布局和市場開拓等方面都取得了良好成績。
在市場開拓方面，連續(xù)斬獲多個巨額訂單，自年初至今，國軒高科先后與中通客車、北汽新能源、南京金龍、江蘇建康汽車等車企簽訂了巨額動力電池采購訂單，累計訂單總額高達48.79億元，已超過其去年全年營收業(yè)績。
在已發(fā)布的前9批新能源汽車推薦目錄中，國軒高科已成功為北汽新能源、奇瑞汽車、上汽商用、亞星客車、安凱汽車、珠海廣通、中通客車、北汽常州、安凱汽車、廈門金龍、廈門金旅、申龍客車、南京金龍、南車時代、陸地方舟、東莞中汽宏遠、江西昌河、陜汽集團、中通客車、江淮汽車、北汽福田、成都大運、恒通客車、東風汽車等車企配套新能源車型超過160款。
在產品性能方面，國軒高科通過改進電池材料體系和優(yōu)化PACK結構，大幅提升公司磷酸鐵鋰動力電池的能量密度，達到150-160wh/kg。與此同時，國軒高科積極布局高比能三元電池并已開始量產，比能量達195-200wh/kg，成功打開乘用車三元動力電池市場，與北汽新能源、眾泰、奇瑞等新能源乘用車企達成了合作。
由合肥國軒牽頭承擔的項目“高比能量動力鋰離子電池的研發(fā)與集成應用”取得了階段性進展，開發(fā)完成能量密度達281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品。
在產業(yè)鏈布局方面，國軒高科正在構建一條覆蓋“前驅體—四大材料—設備—電池—儲能—充電樁—回收”的全產業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)。除了擴充動力電池產能之外，國軒高科還重點往上游材料和下游電池回收領域延伸布局。
孚能科技：一直低調的孚能在一季度動力電池市場整體低迷的情況下，逆市上揚。它的強勢崛起與A00級純電動轎車北汽EC180的銷量迅猛關系密切。
上半年，北汽EC180以17939輛的成績在全球電動車銷量排名中位居第6位，有望全年保持銷量增長，而EC180動力電池的主力供應商正是孚能。能得到北汽的青睞，孚能的產品也有自身的獨到之處，作為全球第一批產業(yè)化三元鋰電池的公司，孚能產品單位能量密度可超出日韓產品20%，成組后超過30%到40%。
目前，孚能科技的產線正處于滿產狀態(tài)，全力以赴為北汽供應EC180所需的動力電池?？梢哉f，綁定爆款EC180是孚能實現逆襲的關鍵點。
此外，由于母公司位于美國，孚能擁有良好的出口基礎，有效拓展了海外細分市場。在2017國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽摩納哥站比賽中，孚能科技作為唯一一家中國品牌參與此次大賽，為摩納哥頂級跑車品牌Venturi電動跑車提供電池管理，并在參賽的20多支隊伍中獲得第5名的成績。
值得一提的是，除了動力電池出貨量急速飆升之外，這匹動力電池黑馬與整車企業(yè)的合作也進一步升級了。近期孚能科技(北京)新能源動力電池項目戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式在北京汽車產業(yè)研發(fā)基地舉行。
根據協(xié)議內容，孚能科技(贛州)有限公司與北京汽車集團有限公司、北京市順義區(qū)人民政府三方達成戰(zhàn)略合作，總投資80億元共同建設新能源汽車動力電池研發(fā)與制造基地，形成年產8GWH電芯與電池包的生產能力。
項目建成以后將主要生產高端三元動力電池，為北汽集團自主品牌新能源汽車提供重要的配套支持，進一步加深孚能科技與北汽在新能源汽車領域的戰(zhàn)略合作。
高工鋰電網還注意到，在已發(fā)布的2017年前8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，孚能科技已經為北汽新能源、北京汽車、重慶長安、云南瑞麗汽車、北汽鎮(zhèn)江汽車、江鈴集團、昌河汽車等整車企業(yè)配套新能源車型數量超過22款。
比克：在前8批新能源汽車推薦目錄中，比克電池已為東南汽車、東風汽車、上海申龍、南汽集團、中植一客、成都大運、中通汽車、隨州專用車、成都通途交通、東風裕隆、海馬汽車、鄭州日產、河北御捷、華晨鑫源、北汽福田、四川新筑、北汽福田、江南汽車、南京汽車、廈門金旅、云度新能源、中國一汽、山西原野等多家車企配套新能源車型數量超過50款。
據了解，目前比克電池批量生產的18650三元電池比能量高達220Wh/kg，新一代21700高能量密度電池也在布局之中，預計到年底產能將達8Gwh。
