中國儲能網(wǎng)訊：10月26日，江淮汽車(600418.SH)發(fā)布2017年三季度報(bào)告，1~9月公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入355.41億元，同比下降6.79%。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤2.19億元，同比下降73.24%。
“江淮汽車營業(yè)收入下降幅度不大，利潤下降幅度非常大，主要原因是主力產(chǎn)品SUV銷量大幅度減少，同時為促銷大幅度讓利降價?！敝袊嚬I(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光在接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時如此說道。
而江淮汽車方面則表示：“SUV產(chǎn)品銷量不振，原材料價格上漲、新能源汽車補(bǔ)貼退坡等因素也造成了一些影響。”
曾經(jīng)憑借小型SUV風(fēng)光一時的江淮汽車，如今卻在此栽了跟斗。而今江淮汽車轉(zhuǎn)身寄望新能源，后續(xù)能否化解其逐漸被邊緣化的尷尬？
業(yè)績受累補(bǔ)貼退坡
根據(jù)財(cái)報(bào)，江淮汽車三季度凈利潤同比下滑七成，江淮汽車此前在前三季度業(yè)績預(yù)減公告中解釋道： “主要原因是新能源補(bǔ)貼退坡和乘用車銷量下滑?！?
根據(jù)江淮汽車9月產(chǎn)銷快報(bào)，今年前9個月，江淮乘用車?yán)塾?jì)銷量為16.14萬輛，較去年同期的26.48萬輛下降近40％。據(jù)悉，今年江淮乘用車銷量目標(biāo)為40萬輛，如今完成了40％。尤其9月，江淮乘用車銷量為19228輛，而去年同期則為38524輛，下滑幅度為50%。
聯(lián)訊證券在分析研報(bào)中稱：“公司業(yè)績的大幅下滑主要受到SUV產(chǎn)品銷量不振的拖累，原材料價格上漲、新能源汽車補(bǔ)貼退坡等因素也造成了一些影響?！?
在賈新光看來：“江淮汽車銷量下滑起于去年年底，江淮汽車一直集中力量主攻SUV。但目前汽車市場SUV競爭過度，尤其國外品牌強(qiáng)勢進(jìn)入，對自主品牌SUV沖擊較大。江淮瑞風(fēng)雖然曾經(jīng)輝煌，現(xiàn)在也風(fēng)光不再。”
不過值得注意的是，今年江淮汽車在新能源方面的表現(xiàn)不容忽視。根據(jù)江淮汽車產(chǎn)銷快報(bào)，今年9月，江淮純電動乘用車相較去年同期的1665輛增長81.44%至3021輛。前9個月累計(jì)銷量則為17495輛，同比增長27.64%。盡管新能源乘用車出現(xiàn)了增長，但新能源政策補(bǔ)貼退坡卻讓江淮汽車的利潤大打折扣。根據(jù)江淮的公告，去年總共收到了6.7億元財(cái)政補(bǔ)貼，而今年上半年，江淮汽車的補(bǔ)貼金額僅為1.24億元。
瑞銀證券汽車行業(yè)分析師鄒天龍?jiān)?0月24日發(fā)布最新行業(yè)報(bào)告稱，不能排除原定于2019年退坡20%的新能源補(bǔ)貼提前實(shí)施的可能性。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，未來新能源補(bǔ)貼退坡是不可避免的，這就意味著江淮汽車未來依賴政府補(bǔ)貼可能性也大幅減小。有汽車分析師稱江淮汽車在9月已經(jīng)逐漸回暖，后續(xù)銷量有無突破還未可知。不過在新能源補(bǔ)貼退坡的影響下，江淮汽車的業(yè)績表現(xiàn)依舊讓人擔(dān)憂。
偏倚SUV
事實(shí)上，在過去兩年江淮汽車主要是憑借瑞風(fēng)S3等小型SUV實(shí)現(xiàn)銷量增長。而進(jìn)入今年，江淮乘用車已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)8個月的銷量滑坡。
在MPV和轎車領(lǐng)域，江淮汽車保持平穩(wěn)，今年前9個月，江淮MPV較去年同期小幅增長1.3%至47814輛，轎車則同比增長27.37%至23042輛。但江淮乘用車銷量主力的SUV車型，1~9月累計(jì)銷量為90545輛，同比下降54.6％。江淮汽車方面也表示小型SUV的銷量下滑是江淮汽車銷量不振的主要原因。
“事實(shí)上，現(xiàn)在的SUV主要是輕型越野汽車的都市化或轎車的跨界車，國內(nèi)很多企業(yè)在這兩方面的技術(shù)儲備都不足。有的企業(yè)甚至以放棄轎車為代價來搶SUV市場，實(shí)際上是缺乏戰(zhàn)略眼光，有的企業(yè)甚至以一兩款產(chǎn)品來打天下，產(chǎn)品線非常薄弱稀疏?！辟Z新光直言。
江淮汽車的主打車型瑞風(fēng)S3原本在1月銷量還在12305輛，但今年持續(xù)下跌，甚至在6月下滑至1278輛。不過在7月隨即開始回升，9月銷量為5202輛。同樣瑞風(fēng)S2在1月銷量為6160輛，而7月銷量下滑至1077輛，9月銷量回升至2075輛。
在8月，江淮汽車開始推行“官降”，旗下小型SUV瑞風(fēng)S3啟動官降。其中部分車型官降力度高達(dá)10000元，大部分主銷車型普遍官降8000元。但八九月的銷量似乎并未達(dá)到江淮汽車的目標(biāo)。
今年6月，江淮汽車推出緊湊級SUV瑞風(fēng)S7，上市4個月累計(jì)銷量10043輛，平均每月銷量為2510輛。上述汽車分析師認(rèn)為瑞風(fēng)S7仍在產(chǎn)品爬坡期，接下來可能會陸續(xù)放量。而在緊湊型SUV領(lǐng)域，哈弗H6、途觀和傳祺GS4的月銷量都達(dá)到了3萬輛以上。
寄望新能源
在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域出現(xiàn)萎縮的同時，江淮汽車開始在新能源領(lǐng)域投注更多的精力。“近年來，江淮汽車年收入的3%~5%都用于新能源研發(fā)。”江淮汽車方面公開表示。今年江淮汽車推出的微型電動車IEV6E對銷量做出了較大貢獻(xiàn)，在9月達(dá)到了3021輛。10月27日，江淮汽車按照計(jì)劃推出了全新純電動SUV iEV7S，目前已經(jīng)全面開啟預(yù)售，或?qū)⒃谛履茉捶矫胬^續(xù)助力銷量。
除了在產(chǎn)品層面發(fā)力之外，江淮汽車在謀求各方合作之上也看點(diǎn)頗多。今年4月，江淮汽車與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，稱雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元。而近日，蔚來ES8新車實(shí)車照曝光，預(yù)計(jì)12月上市。能否完成江淮和蔚來計(jì)劃的5萬輛產(chǎn)銷量還有待考察。同時在6月，江淮汽車與大眾汽車在德國柏林簽訂合資合同，雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車有限公司，布局新能源市場。賈新光認(rèn)為：“新能源汽車的結(jié)構(gòu)部分還需要老的技術(shù)積累，這是國內(nèi)的短板。在動力電池方面，國內(nèi)還沒有突破，據(jù)說大眾準(zhǔn)備上比較先進(jìn)固化電池。這對于江淮汽車來說是很好的助益。”國聯(lián)證券也在分析研報(bào)中提出了同樣的觀點(diǎn)，認(rèn)為江淮汽車與大眾合作將提升其研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等領(lǐng)域的競爭力。
據(jù)透露，江淮大眾首款產(chǎn)品將于明年推出，產(chǎn)品定位為廉價電動車。國聯(lián)證券在分析研報(bào)中指出看好其未來在銷量上的潛力。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著江淮大眾合資新能源車的落地，未來受雙積分新政的壓力，出售“正積分”可從中獲得可觀利潤，這或許也將成為江淮汽車未來扭轉(zhuǎn)運(yùn)營壓力的另一路徑。
