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BNEF:押注智能出行及電動汽車,車企巨頭未來何去何從?

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:彭博新能源財經(jīng) 發(fā)布時間:2017-11-09 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:2017年10月9日,通用汽車宣布,公司已收購激光雷達(dá)專家公司Strobe。本案例研究將分析通用汽車在智能移動出行和電動汽車方面的戰(zhàn)略制定與實施情況。

通用汽車一直大量投資汽車電動化,最近更是大舉布局智能移動出行領(lǐng)域。2012到2017年第三季度,通用汽車一直是美國電動汽車市場的銷量冠軍,還可以為用戶提供一整套移動出行服務(wù),包括汽車共享服務(wù)MAVEN、數(shù)字叫車服務(wù)Cruise Anywhere和駕駛員輔助服務(wù)安吉星(OnStar)。未來,通用汽車計劃在2023年前推出20款純電動汽車,并在2021到2025年間推出“高級別”的自動駕駛汽車。

盡管面臨越來越多來自硅谷技術(shù)公司及以歐洲汽車制造商的同行競爭壓力,通用汽車似乎仍處于一個相對有利的位置。通用已經(jīng)斥資大約15億美元收購了一大批相關(guān)公司,包括自動汽車軟件公司Cruise、硬件公司Strobe和分布式車輛網(wǎng)絡(luò)Lyft;正逐步轉(zhuǎn)型為一家自動駕駛汽車垂直整合制造商。

與特斯拉一樣,通用汽車的自動駕駛汽車也將采用全電動動力系統(tǒng),這意味著人們對自動駕駛技術(shù)過度依賴電力支持的擔(dān)憂可能被夸大了,也反映了通用汽車對全電動移動出行未來的信心。值得一提的是,通用汽車已經(jīng)開始在雪佛蘭Bolt電動汽車上測試公司的第三代自動駕駛系統(tǒng)。公司還將這款自動駕駛汽車投放至公司的一項打車服務(wù)試點項目中,向公司所有位于舊金山的員工開放。此外,通用汽車還通過子公司安吉星,積累了超過20年的汽車互聯(lián)系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗。

毫無疑問,中國是通用汽車的布局重點之一。該公司在中國的電動汽車計劃與中國推出的新能源汽車積分政策相一致。此外,通用汽車與上汽合作成立了一家合資公司,最近還投資了一家中國汽車共享服務(wù)提供商。

一組數(shù)據(jù)

1150人

通用計劃在未來4年中陸續(xù)雇傭大約1150名員工,專門從事自動駕駛汽車的研發(fā)

15億美元

根據(jù)估算,通用已經(jīng)在智能出行領(lǐng)域的相關(guān)并購中投入了15億美元

2021到2025年

通用汽車將在2021到2025年間推出“高級別”自動駕駛汽車

責(zé)編:杉杉

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關(guān)鍵字:電動汽車

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