中國儲能網訊：新能源汽車產業(yè)鏈對下游最大的拉動是電池、電機、電控，電子行業(yè)相關公司的主要機會在于電池和電控部分。
1）電池環(huán)節(jié)：包含材料、電芯、PACK、BMS全產業(yè)鏈。
2）電控環(huán)節(jié)：從燃油機向電動機的轉變，也帶來了電控的增量需求，其中電子行業(yè)公司的主要機會在于被動元器件（如電容）、功率半導體被動元器件（如電容）、功率半導體。
在電動汽車的成本構成中動力電池的比重約為50%，因而動力電池將成為新能源汽車產業(yè)鏈爆發(fā)最大的受益環(huán)節(jié)。
2014-2016年動力電池出貨量高速增長，增速分別為293%、188%、79%。隨著全球智能手機等電子設備出貨量增長逐漸放緩，鋰動力電池將成為鋰電池行業(yè)新的增長點，根據預測，2016年電動汽車專用鋰電池已占據全球鋰電池產量的四分之一。
2016年中國動力電池出貨量達到30.5Gwh，工信部、發(fā)改委、科技部、財政部聯(lián)合印發(fā)的《促進汽車動力電池產業(yè)發(fā)展行動方案》中更是提出了2020年動力電池總產能超過100Gwh的目標，預計未來五年動力電池仍能保持超過 30%的復合年均增長率。
新能源汽車動力電池市場規(guī)模預測
目前，全球鋰離子動力電池的生產主要集中在中、日、韓三國，目前共占據全球產量的80%以上。
在鋰電池產業(yè)鏈當中，電芯的制造與電池模組的封裝是兩個核心的環(huán)節(jié)。根據測算，在新能源汽車鋰動力電池的成本構成中電極與電芯的制造占據了總成本的31%，模組封裝則占據總成本的40%。
