中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車免征車輛購置稅延期三年、“雙積分”政策落地，車企陸續(xù)宣布禁售燃油車時間表，使2018被視為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變局之年。
致力于高性能新能源車動力電池系統(tǒng)研發(fā)制造的孚能科技迎變而上，持續(xù)加碼科研攻關(guān)。越來越多的新能源車制造企業(yè)將目光投向孚能科技，孚能市場占有率持續(xù)攀升。據(jù)最新的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計，2017年我國新能源乘用車電池裝機電量約13.71GWh，同比增長50%，其中裝機總電量前二十位的動力電池企業(yè)合計13.16GWh，占總體的96%。孚能作為行業(yè)黑馬，發(fā)展迅猛，排名進入前三。
近日，“2017高工鋰電&電動車金球獎頒獎典禮”授予孚能科技 “十大鋰電產(chǎn)業(yè)最具投資價值企業(yè)”稱號。作為唯一一家上榜的汽車動力電池企業(yè)，孚能贏得了行業(yè)極大關(guān)注。且據(jù)知情人透露，孚能科技已獲巨額融資。業(yè)內(nèi)人士紛紛揣測，這很有可能是震蕩行業(yè)的一次大手筆投融資，將為面臨洗牌的新能源電池產(chǎn)業(yè)再添變化。
黑馬殺出 科研實力突破行業(yè)瓶頸
新能源電池產(chǎn)業(yè)目前競爭激烈，但大多數(shù)產(chǎn)品主要存在兩方面問題：一是成本高昂，二是技術(shù)普遍存在缺陷。在目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的背景下，電池技術(shù)發(fā)展滯后造成的新能源汽車續(xù)航里程短、充電時間長、壽命和安全性不佳等問題，已經(jīng)成為影響用戶體驗、阻礙新能源汽車進一步普及的瓶頸。
據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年，我國先后共出臺了44項新能源汽車相關(guān)政策。其中《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》明確提出，要建立“2020年行業(yè)總產(chǎn)能1000億瓦時、形成產(chǎn)銷規(guī)模400億瓦時以上的龍頭企業(yè)”。這讓動力電池行業(yè)發(fā)展有了更明確的發(fā)展目標與方向。
黑馬孚能科技的殺出，正是因為其以強大的科研實力克服了競爭對手長期存在的技術(shù)缺陷，真正為新能源汽車提供了安全可靠長續(xù)航的電池產(chǎn)品?；趶姶蟮难邪l(fā)實力，孚能正向行業(yè)龍頭標準不斷邁進。
領(lǐng)跑全球 能量密度稱雄業(yè)界
作為新能源汽車的關(guān)鍵部件，新能源電池的造價占到整車的50%左右。加速發(fā)展新能源電池產(chǎn)業(yè)，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然要求。
孚能科技誕生于2002年，由中組部“千人計劃”專家旅美博士王瑀領(lǐng)銜。公司主要致力于新能源車用動力鋰離子電池及系統(tǒng)的生產(chǎn)，是擁有國際領(lǐng)先自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技企業(yè)。
作為世界上少數(shù)能滿足國際OEM整車企業(yè)動力電池要求的生產(chǎn)企業(yè)，孚能科技制造出了全世界能量密度最高的新能源車用動力電池系統(tǒng)。其產(chǎn)品能量密度遠超國內(nèi)外競爭對手，在產(chǎn)品實用性上取得了壓倒性優(yōu)勢。2017年，孚能科技的動力電池系統(tǒng)出貨量已進入全球前十位。發(fā)展勢頭強勁，為行業(yè)側(cè)目。
攜手北汽 實力贏全面合作
使得孚能科技能夠在拼殺激烈的市場上攻城略地的，不僅僅是產(chǎn)品的高能量密度，還有其充電迅速、壽命長久的優(yōu)勢以及極為優(yōu)越的安全性能。
2017年12月20日，孚能科技與北汽集團簽約達成了目前國內(nèi)新能源領(lǐng)域單筆采購數(shù)量最大的訂單，即五年百萬臺電池戰(zhàn)略采購協(xié)議。從2015年合作開始，孚能科技的電池包已配套北汽新能源的全系列車型，單車里程最高已達數(shù)萬公里，從未發(fā)生一起重大質(zhì)量事故。孚能科技被北汽集團視為最可靠的戰(zhàn)略合作伙伴。孚能以實力贏得信任，直接促成了雙方合作的全面深化——未來5年，北汽集團將采購孚能科技超過百萬臺的配套電池，從低成本的EC系列到高端ARCFOX等，形成涵蓋高中低全系車型的全面合作。這不僅保證了孚能科技未來市場份額的進一步領(lǐng)先，全方位的產(chǎn)品合作也為其研發(fā)與生產(chǎn)創(chuàng)造了更廣闊的空間。孚能科技走上了良性發(fā)展的快車道。
為國賦能 以創(chuàng)新謀發(fā)展
深孚眾望，為國賦能。孚能人在巨大的成績面前卻保持著一貫的清醒?？v觀整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)歷了2015年的井噴式發(fā)展后，一大批新能源電池企業(yè)和相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)快速興起。2015年至今，多家業(yè)內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)上市，也體現(xiàn)了電池、電池材料產(chǎn)業(yè)的“熱度”。我國本就是世界上最重要的鋰離子電池、鋰離子電池材料生產(chǎn)國之一，但產(chǎn)品集中在低端，企業(yè)技術(shù)水平低，盈利能力差。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有望帶動電池和材料企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，這對相關(guān)產(chǎn)業(yè)而言是難得的歷史機遇?，F(xiàn)在一方面有市場需求帶動，另一方面有政策利好支持，如果再加上企業(yè)創(chuàng)新支撐，國產(chǎn)電池及電池材料的“低端”、“廉價”形象有望在數(shù)年內(nèi)便得到改善。
孚能科技堅持以創(chuàng)新謀發(fā)展，不斷招徠行業(yè)頂尖人才。孚能科技入股北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，廣泛接觸新能源汽車領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢資源，致力于推動產(chǎn)、學、研合作，提升中心的技術(shù)創(chuàng)新能力與核心競爭力。而技術(shù)創(chuàng)新中心作為國際一流的新能源汽車科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化平臺，將幫助孚能科技與更多全球頂尖專家學者展開交流，并贏得更多高端人才的青睞。
蒸蒸日上的孚能科技，已大跨步邁入了發(fā)展的新時代，著力推動著研發(fā)、生產(chǎn)、回收全價值鏈戰(zhàn)略，以實際行動積極踐行十九大報告精神，推進汽車產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，讓更多人過上簡約適度、綠色低碳的生活。砥礪創(chuàng)新的孚能科技，向著35GWh年產(chǎn)能、成為全球最大的高性能新能源汽車動力電池供應(yīng)商的2020年愿景堅定前行著。
