中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：對(duì)于布局“一盤大棋”的北京新能源汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北汽新能源”）來(lái)說(shuō)，借道“S?鄢ST前鋒”登陸資本市場(chǎng)僅僅是未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的一小步。從目前勾勒出的藍(lán)圖來(lái)看，北汽新能源已經(jīng)由技術(shù)、產(chǎn)品等布局上升到了產(chǎn)業(yè)鏈的整合和生態(tài)系統(tǒng)能力的建設(shè)。
2018年1月22日晚間，主板上市公司S?鄢ST前鋒（600733.SH）發(fā)布公告稱，董事會(huì)審議通過(guò)了股權(quán)分置改革與重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金等一攬子議案，這不僅意味著苦等股改近十年的股東終于盼來(lái)了落地方案，也意味著此前在融資市場(chǎng)備受青睞的北汽新能源將通過(guò)重大資產(chǎn)重組的方式登陸資本市場(chǎng)，“新能源整車第一股”正蓄勢(shì)待發(fā)。
2017年，北汽新能源交上10萬(wàn)+的成績(jī)單，成為國(guó)內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過(guò)十萬(wàn)輛的純電動(dòng)車企。在2017年11月28日北汽集團(tuán)的新能源工作會(huì)上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼宣布了北汽“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”，并設(shè)定了總目標(biāo)：到2025年，北汽新能源要實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”，確保新能源汽車市場(chǎng)份額全國(guó)第一、全球前三。據(jù)悉，在完成對(duì)S?鄢ST前鋒的重組股改后，北汽新能源的上市計(jì)劃或?qū)⒂?018年上半年落定。
換道超車，拆掉傳統(tǒng)車企的“護(hù)城河”
從目前國(guó)家的政策指向以及國(guó)際上對(duì)于新能源汽車行業(yè)良好前景的認(rèn)知，北汽新能源這樣的企業(yè)更符合“長(zhǎng)線是金”的判斷。
“新能源汽車給了我們換道超車的機(jī)會(huì)?！痹诒逼履茉袋h委副書(shū)記連慶鋒看來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)“拆掉了傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的護(hù)城河”?？梢哉f(shuō)，中國(guó)在新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。
在世界汽車工業(yè)史上，汽車發(fā)明者梅賽德斯-奔馳的歷史已超過(guò)130年，而寶馬、福特等品牌也皆有超過(guò)百年的積淀。相比之下，中國(guó)汽車品牌在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域很難對(duì)如此深厚的積淀發(fā)起挑戰(zhàn)。但是，在新能源汽車領(lǐng)域，一切都是嶄新的開(kāi)始。
數(shù)據(jù)顯示，剛剛過(guò)去的2017年，我國(guó)新能源汽車全年累計(jì)（終端）銷量77.7萬(wàn)輛，以全年53%的增速，成為全國(guó)乘用車市場(chǎng)最為搶眼的板塊。至此，我國(guó)新能源汽車連續(xù)三年位居世界首位。
“中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的新時(shí)代，繼本世紀(jì)初的‘黃金十年’之后，下一個(gè)風(fēng)口即將到來(lái)?！北逼瘓F(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼如是說(shuō)?；谶@樣的判斷，早在2009年燃油車市場(chǎng)還是一片火熱時(shí)，北汽集團(tuán)便先行一步在行業(yè)里建立了獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的新能源汽車公司。歷經(jīng)8年的發(fā)展，如今的北汽新能源已取得令行業(yè)驚嘆的成績(jī)。
在科睿唯安發(fā)布的最新2017年全球創(chuàng)新報(bào)告中，北汽首次躋身汽車行業(yè)十大創(chuàng)新機(jī)構(gòu)榜單，位列第十，也是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)唯一一家。在自動(dòng)駕駛的權(quán)威排名中，北汽和百度的聯(lián)盟也成為行業(yè)黑馬，與通用處于第二梯隊(duì)。北汽新能源公司以高估值性高成長(zhǎng)性入選了2017年全球獨(dú)角獸企業(yè)的榜單，位列第五。
2017年，北汽新能源產(chǎn)銷規(guī)模再度跑贏大市。這一年，北汽新能源年銷量達(dá)到了103199輛，同比增長(zhǎng)98%，占國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)占有率為23%，成為國(guó)內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過(guò)10萬(wàn)輛的純電動(dòng)車企，已經(jīng)連續(xù)第五年居于純電動(dòng)汽車行業(yè)的第一。“目前的第一，我認(rèn)為是短暫的，我們要長(zhǎng)遠(yuǎn)地保持中國(guó)第一、世界領(lǐng)先?！毙旌驼x對(duì)此頗為期待。
基于對(duì)行業(yè)發(fā)展規(guī)律的判斷，北汽集團(tuán)對(duì)于新能源領(lǐng)域的重視程度也越來(lái)越高。在2017年12月的北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心成立儀式上，徐和誼承諾到2020年北汽集團(tuán)率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在中國(guó)境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。
“可以說(shuō)，這兩個(gè)目標(biāo)非常具有挑戰(zhàn)性。一方面這是倡導(dǎo)簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展；另一方面也是自我加壓，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，把我們發(fā)展新能源汽車這種先發(fā)優(yōu)勢(shì)真正轉(zhuǎn)化為領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”徐和誼如是說(shuō)。
這無(wú)疑也意味著北汽集團(tuán)將更多的資源、精力轉(zhuǎn)移到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)。而本次股改及重組完成后，被市場(chǎng)所高度關(guān)注的北汽新能源將作為上市公司的全資子公司，將成為中國(guó)資本市場(chǎng)新能源整車第一股，有助于建立上市公司全新的資本市場(chǎng)概念。
開(kāi)放、共享，打造體系力堡壘
在良好的行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭的背景下，圓滿完成當(dāng)期指標(biāo)的北汽新能源，更看重實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的能力。
而能夠成功登陸資本市場(chǎng)，則意味著北汽新能源將為未來(lái)發(fā)展快速贏得更大支撐。根據(jù)公告，上市公司擬以詢價(jià)發(fā)行的方式向不超過(guò)10名特定對(duì)象非公開(kāi)發(fā)行股票募集配套資金不超過(guò)200,000萬(wàn)元，用于北汽新能源北京新能源創(chuàng)新科技中心項(xiàng)目、北汽新能源C35DB車型項(xiàng)目、北汽新能源N60AB車型項(xiàng)目、北汽新能源N61AB車型項(xiàng)目。這其中涉及兩大關(guān)鍵領(lǐng)域，其一是拉動(dòng)北汽新能源乃至整個(gè)行業(yè)發(fā)展的新能源科技創(chuàng)新中心項(xiàng)目，其二則聚焦產(chǎn)品。
根據(jù)此前披露的信息，由北汽集團(tuán)牽頭建立的“國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心”，北汽新能源總部——藍(lán)谷將是該中心的核心所在。據(jù)了解，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心將立足北京、覆蓋京津冀、面向全國(guó)、輻射全球，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大需求，加大重大關(guān)鍵技術(shù)源頭供給，打造世界新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的策源地。在連慶鋒看來(lái)，開(kāi)放式的發(fā)展路徑將不僅成就自己，也將帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的快速前進(jìn)。
與此同時(shí)，資金的支持也將促進(jìn)北汽新能源打造更多好的產(chǎn)品。值得一提的是，北汽新能源打造的EC系列電動(dòng)國(guó)民車，成為暢銷新能源車型；并培育了智能出行新物種——LITE，在國(guó)內(nèi)率先取得歐盟認(rèn)證。
目前，北汽新能源在全新發(fā)展模式道路上，也進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新和探索?！耙粋€(gè)企業(yè)所達(dá)成的成就不再依賴于今天所掌握的資源和能力，而在于你是否能夠集成外界和世界的能力。” 北京新能源汽車股份有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理鄭剛?cè)缡钦f(shuō)。2017年，北汽新能源推出了“擎天柱計(jì)劃”，通過(guò)把光伏發(fā)電、儲(chǔ)能和電動(dòng)車結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)了端到端的零排放，盤活了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的碳循環(huán)價(jià)值鏈。這樣的布局也意味著，未來(lái)的北汽新能源不僅是純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)者，更可能成為能源供應(yīng)商，依托“產(chǎn)品+能源管理”，開(kāi)展面向未來(lái)的能源生態(tài)研究和商業(yè)模式探索，全面推動(dòng)清潔交通能源革命。
“我們從不擔(dān)心競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題?！痹谀_踏實(shí)地完成一系列布局后，連慶鋒直言：“北汽新能源實(shí)實(shí)在在做事，我們構(gòu)建起的體系能力足以應(yīng)對(duì)國(guó)際大公司的競(jìng)爭(zhēng)?！币舱蛉绱耍谂c民營(yíng)車企和互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力的激烈的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，北汽新能源全球招募和培養(yǎng)了大批國(guó)際化、專業(yè)化的高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人才和技術(shù)專家，并建立了完全市場(chǎng)導(dǎo)向的管理機(jī)制和文化，為企業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展打下了重要的基礎(chǔ)。
“電動(dòng)汽車企業(yè)可能每五年就要重新塑造一次自己?！编崉傇谧罱闹袊?guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上做出這樣的判斷。而快速學(xué)習(xí)，不斷更新知識(shí)體系，也深入滲透到北汽新能源這個(gè)企業(yè)的每一個(gè)細(xì)胞中。未來(lái)，成功上市將為北汽新能源帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。作為“新能源整車第一股”的北汽新能源，的確值得市場(chǎng)關(guān)注和期待。
