中國儲能網訊：進入2018年以來，國內碳酸鋰市場持續(xù)維持疲軟行情，市場有效商談持續(xù)減少，市場價格窄幅跌跌不休。截至目前，國內碳酸鋰市場價格已經連續(xù)下跌兩月有余，電池級碳酸鋰從市場價格高位的18萬元/噸，下跌至15.2萬元/噸，但上游主要原材料鋰輝石精礦價格堅挺，對碳酸鋰市場價格形成成本支撐，主流生產商仍可保持可觀利潤，但對中小型廠商已然形成一定沖擊，多少已經有一些洗牌的味道。
近期觀察市場各環(huán)節(jié)情況來看，在生產企業(yè)方面，企業(yè)生產開工率持續(xù)降低，部分企業(yè)甚至停工，以消化庫存或僅供應長單客戶，雖然挺價意向明顯，但仍難以抵擋持續(xù)弱化的需求，實際商談讓利幅度較大。在貿易流通環(huán)節(jié)，市場走貨量持續(xù)縮減，有效商談減少，利潤持續(xù)壓縮，業(yè)者觀望市場氣氛濃厚，幾乎無庫存，在進口量方面也呈現出大幅萎縮態(tài)勢。究其原因，展望未來，以對后續(xù)市場作出客觀的分析。
壓力：
1.國家補貼政策預期調整，鋰電池產業(yè)鏈下游呈觀望態(tài)勢。
2.年底回收賬款為主，新單偏少。
3.下游沖量備貨完成，且受政策調整、開工下調影響，年前備貨量有限。
4.前期市場價格高位，需求驟降后前期囤貨企業(yè)造成了市場過大的拋壓。
5.市場價格持續(xù)下降過程，下游采購僅維持剛需及年前少量備貨，市場觀望氣氛較重。
支撐：
1.鋰輝石精礦市場價格堅挺，對鋰鹽市場價格形成成本支撐。
2.氫氧化鋰受高鎳三元帶動，市場價格保持堅挺，相應對碳酸鋰市場價格有一定影響。
3.雖然補貼政策預期下調，但年后雙積分政策將施行，仍利好新能源。
4.3-5月份主流生產企業(yè)裝置將相繼年檢，市場供應將有較大量縮減。
5.新投產企業(yè)并不能及時加入新能源汽車供應鏈，且裝置產能爬坡仍需時間。
綜上所述，年前尚處行業(yè)傳統(tǒng)淡季，市場操作空間有限，年前碳酸鋰市場價格繼續(xù)震蕩下行的可能性猶在。但就年后市場來說，隨著基本面持續(xù)走強，國家利好政策實施，整體將對碳酸鋰市場價格形成較強的支撐。由此卓創(chuàng)預計，需求實質回升尚需年后，屆時國內市場價格也將再次出現逆轉回升的態(tài)勢。
