中國儲能網(wǎng)訊：3月10日，橫店東磁發(fā)布了2017年年度報告，該公司2017年實現(xiàn)營業(yè)收入60．1億元，同比增長27．59％；實現(xiàn)凈利潤5．78億元，同比增長31．02％。其中，在新能源電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域，全年實現(xiàn)營業(yè)收入1．54億元，同比增長達655．60％。
橫店東磁表示，2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)顯現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的局面，公司新能源電池事業(yè)部積極開拓市場，完成多個車型公告及推薦目錄的相關(guān)工作，實現(xiàn)物流車、低速車的批量供貨，并開始對接高端知名車企，積極推進乘用車業(yè)務(wù)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)和其他鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，鋰電池業(yè)務(wù)有望成為公司業(yè)績又一增長引擎。
橫店東磁是一家擁有磁性材料、太陽能光伏、新能源電池等多個產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)，其主要產(chǎn)品及其用途如下。
橫店東磁詳盡分析了新能源電池行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。
新能源電池生產(chǎn)企業(yè)主要集中在中國、日本、韓國。中國主要包括CATL、比亞迪、沃特瑪、國軒高科、比克等；日本主要包括松下、AESC等；韓國主要包括三星SDI、LG、SKI等。中日韓三足鼎立的動力電池市場格局在近兩年的發(fā)展中已經(jīng)出現(xiàn)了變化，中國動力電池企業(yè)迅速崛起，占據(jù)了全球前20強動力電池企業(yè)的大部分席位。
國內(nèi)動力電池行業(yè)的市場集中度已經(jīng)快速提升，行業(yè)整合趨勢日益明顯。從市場發(fā)展來看，2017年中國新能源汽車產(chǎn)量79．4萬輛，同比增長53．8％。新能源動力電池出貨量達到44．5GWh，同比增長44％，增長原因主要體現(xiàn)在新能源汽車的產(chǎn)銷快速增長，2009－2013年生產(chǎn)的整車需要換裝電池，換電模式、補電車、各類專用車等差異化需求起來。
從技術(shù)路線來看，2017年三元動力電池的比例大幅上升，從2016年的24％上升至2017年48％。新版補貼調(diào)整政策以能量密度為標(biāo)準(zhǔn)作為補貼高低的調(diào)整系數(shù)，拉動三元動力電池占比大幅上升。從產(chǎn)能擴張來看，截至2017年底，國內(nèi)動力電池總產(chǎn)能135GWh，有效產(chǎn)能110GWh，全國產(chǎn)能利用率只有40％。綜上，預(yù)計2018年新能源汽車、電池行業(yè)將呈現(xiàn)以下趨勢：
1、新能源汽車行業(yè)仍將保持較高速增長，鋰電池產(chǎn)業(yè)前景廣闊，但道路相對曲折，會出現(xiàn)高端動力電池相對稀缺，中低端動力電池產(chǎn)能供過于求，部分中低端動力電池產(chǎn)能將面臨被淘汰或整合的風(fēng)險。
2、2017年國家補貼未及時下發(fā)，產(chǎn)業(yè)鏈三角債嚴(yán)重，大部分動力電池企業(yè)面臨著資金壓力。
3、技術(shù)要求、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、補貼門檻進一步提升，動力電池上游材料價格波動，使得新能源汽車及動力電池價格無法如期降低，可能不利于新能源汽車行業(yè)的擴張。
