中國儲能網(wǎng)訊：立足動力電池市場，展望新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈?！?018中國新能源乘用車市場月報（2月刊）》、《2018中國新能源客車市場月報（2月刊）》和《2018中國新能源專用車市場月報（2月刊）》即將出爐！該報告由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)共同整理編寫，旨在通過對市場數(shù)據(jù)精準(zhǔn)的調(diào)研統(tǒng)計和獨(dú)到的對比分析，讓業(yè)內(nèi)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)有更清晰的認(rèn)識和了解，從而為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更好把脈未來發(fā)展提供借鑒。
動力電池應(yīng)用分會研究部收集了2018年2月的新能源汽車動力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)，并主要利用2月份數(shù)據(jù)，就新能源乘用車、客車、專用車的不同車型分別進(jìn)行了梳理，對不同電池類別、不同材料、不同廠家、不同技術(shù)的相關(guān)數(shù)據(jù)變化作細(xì)致深入的分析，找尋新能源汽車市場規(guī)律，研判未來發(fā)展趨勢。
通過綜合分析、研判，月報得出結(jié)論：2018年2月新能源汽車市場 同比升環(huán)比降現(xiàn)象明顯。主要數(shù)據(jù)表現(xiàn)如下：
2018年2月動力電池總裝機(jī)量為1017Mwh，同比增長356．85％，但環(huán)比下降20．12％。其中，新能源乘用車裝機(jī)782．06Mwh，環(huán)比增長13．4％，同比增長283．61％；新能源客車裝機(jī)195．93Mwh，環(huán)比下降了56．58％，同比卻增長了2942．92％，這一現(xiàn)象主要受國家新能源汽車補(bǔ)貼政策影響所致；新能源專用車裝機(jī)39．01Mwh，環(huán)比下降70．5％，同比增長217％。
《2018中國新能源乘用車市場月報（2月刊）》、《2018中國新能源客車市場月報（2月刊）》和《2018中國新能源專用車市場月報（2月刊）》亮點(diǎn)如下：
1、三元軟包在單體密度上雖有突出的優(yōu)勢，但成組電池包之后，能量密度優(yōu)勢有所減少。但從近幾年的市場發(fā)展趨勢來看，軟包動力電池的裝機(jī)量占比會越來越大，預(yù)計2020年軟包電芯市場比重有望達(dá)到50％，將是未來發(fā)展的一大趨勢。
2、2018年2月，我國新能源汽車產(chǎn)量為36674輛，同比增長283．86％，環(huán)比下降6．56％，這一現(xiàn)象主要受春節(jié)假期影響所致。
3、2018年2月插電式混合動力乘用車裝機(jī)量環(huán)比減少，而純電動乘用車裝機(jī)量環(huán)比卻在增加，這一現(xiàn)象說明新能源乘用車發(fā)展在向純電動車型延展、集中。
4、2018年2月生產(chǎn)的新能源客車主要以新能源公交車為主。這一現(xiàn)象體現(xiàn)了國務(wù)院關(guān)于加大新能源純電動公交占比和加快淘汰傳統(tǒng)燃油公交車輛進(jìn)度的要求。
5、從車型帶電量分布來看，環(huán)衛(wèi)車和特種車的帶電量主要集中在50kwh以上，物流車的帶電量主要集中在30－50kwh之間，占比達(dá)74．83％。
來源：電池中國網(wǎng)
作者：研究部
