中國儲能網訊：“當前，汽車產業(yè)正面臨規(guī)?？涨暗淖兏?，國際化、電動化、智能網聯(lián)從趨勢逐步變?yōu)楝F(xiàn)實，站在歷史的轉折點上，比亞迪全面進入‘造車新時代’?！?月25日，比亞迪董事長王傳福在第十五屆北京國際車展上表示。
作為新能源領域的引領者，比亞迪在本次車展上不負眾望。車展當天，比亞迪正式公布市場期待已久的全新一代唐，即日起全國范圍接受預訂。比亞迪最新概念車E-SEED、宋MAX DM版本、元EV 360、最新DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)和e平臺等重磅車型及智能配套在北京國際車展首次亮相，采用全新命名秦Pro的全新一代秦也在本屆車展全球首發(fā)。
這次北京國際車展，比亞迪是動作最大的汽車品牌之一，從當前產品布局、未來產品規(guī)劃方向以及用車體驗等多方面用強勁實力夯實比亞迪新能源汽車引領者的行業(yè)地位。正如比亞迪銷售公司總經理趙長江所說：“在全新造車體系下，比亞迪將中國品牌的造車標準拉至新高度，重新定義中國車?！?
重磅車型登場 再次引領新能源汽車
“新設計還蠻眼前一亮，不自覺讓人走進，想開車門坐進去……”從事汽車設計工作多年的觀賞者在4月25日北京國際車展上和同伴討論比亞迪展出的汽車時說。
從現(xiàn)場看，此次車展，比亞迪全新一代唐、秦Pro以及最新概念車E-SEED多款重磅車型同臺亮相，成為最大的看點之一。
作為比亞迪全面對標國際豪車水準的迭代之作，全新一代唐受到圍觀。全新一代唐定位豪華科技雙旗艦SUV，主要為都市精英、中高層領導及事業(yè)有所成就的高端人士提供出行服務。同時保留了高性價比，雙模車型補貼后預售價25萬~30萬元，燃油車型預售價15萬~18萬元。
全新一代唐采用Dragon Face家族臉譜設計，整車外觀看起來簡潔大氣，內飾無論是做工還是用料都屬于同級標桿。中控臺配備可支持90度旋轉的液晶大屏。全新一代唐采用7座布局，并配備智能網聯(lián)系統(tǒng)、全LED前大燈、360度全景影像、ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車制動、LDES車道偏離預警系統(tǒng)，PM2.5綠凈系統(tǒng)等。
動力方面，全新一代唐搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率超過500匹馬力，高配車型0~100km/h加速有望達到4.5秒。此外，全新一代唐還搭載全時電四驅系統(tǒng)，百公里油耗低于2L。在純電動模式下，全新一代唐續(xù)航里程最長可達100km，在市場遙遙領先。
業(yè)內人士認為，全新一代唐為中國新世代精英而生，在六大維度重新定義中國品牌造車標準，是當之無愧的“豪華科技雙旗艦”。其目標不僅在于以價值突破展現(xiàn)比亞迪“造車新時代”的誠意，更是再一次以“敢為天下先”的姿態(tài)和全方位對標外資豪華車的實力，進擊高端汽車市場，引領中國汽車品牌打破天花板，樹立更高的行業(yè)坐標。
而作為比亞迪在新能源領域的經典之作，秦Pro同樣采用Dragon Face設計理念，多邊形LED前大燈組搭配溜背造型設計，營造出運動、時尚、年輕、充滿活力的身姿。動力方面，秦Pro搭載一套插電式混動系統(tǒng)，其由1.5T發(fā)動機、電動機和鋰電池組構成，其中發(fā)動機最大功率為143馬力，百公里油耗僅為1L/100km。0~100km/h加速時間只需5.9秒，直線加速性能達到不少性能車的水平。傳承大美實力的宋MAX DM，將本屆參展MPV的創(chuàng)新亮點推向了高潮。縱觀國內新能源市場，仍以SUV及轎車為主角，宋MAX DM的推出開創(chuàng)了家用MPV新能源市場新時代，成為“中國領先的家用插混MPV”。
值得一提的是，最新的概念車E-SEED，充分展現(xiàn)了比亞迪對人類未來駕駛乘用車的思考。E-SEED并非傳統(tǒng)意義上的MPV，也不是SUV，更不是一臺轎車，而是比亞迪基于人類未來發(fā)展而傾力打造的一臺全新類型的純電動汽車。該車采用比亞迪最新DUAL BLADE雙刀鋒設計語言，由艾格團隊操刀打造。這款車綜合工況下續(xù)航里程將超過600公里，搭載電四驅系統(tǒng)，百公里加速僅需3.9秒，綜合實力非常突出。
智能網聯(lián) 重塑出行方式
未來，汽車不再是信息的孤島，而是隨時隨地互聯(lián)的海洋；不再是冷冰冰的機器，而是會聽、會說、會看、高情商、高智商的小伙伴。這些，比亞迪已經在兌現(xiàn)。
比亞迪本次車展主題為“新智造·馭未來”。
據(jù)比亞迪詮釋，“新智造”，即比亞迪積極布局新能源汽車全產業(yè)鏈，以20余年技術積累，國際化團隊，整合全球精湛造車資源，全方位發(fā)展新能源技術，智領制造業(yè)升級，全面進入造車新時代?！榜S未來”則揭示比亞迪的美好愿景，以國際化、電動化、智能網聯(lián)為技術核心，打造國際一流品質產品，為用戶帶來卓爾不凡的出行體驗，用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往。
該主題預示了比亞迪未來的全新戰(zhàn)略思維以及國際化的發(fā)展視野?；诖?，比亞迪在全球率先推出全新“e平臺”和“DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)”，全面重塑行業(yè)格局和人類出行方式。
據(jù)介紹，“e平臺”用一組數(shù)字概括起來就是33111。兩個“3”指的是驅動3合1加高壓3合1。3個“1”就是1塊板、1塊屏和1塊電池。驅動3合1是驅動系統(tǒng)的電機、電控和變速器的高度集成；高壓3合1則是高壓系統(tǒng)的DC-DC、充電器和配電箱的3合1；第一個“1”是1塊將儀表、空調、音響、智能鑰匙等控制模塊10合1的PCB板；第二個“1”是指1塊搭載了“DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)”的智能自動旋轉大屏；最后一個“1”是1塊長續(xù)航、性能穩(wěn)定的電池。
值得關注的是DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)同樣頗具亮點，比亞迪通過這一系統(tǒng)讓手機生態(tài)完美的“移植”到汽車上。比亞迪介紹，比亞迪DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)不僅開放車載信息系統(tǒng)，還將開放汽車幾乎所有的傳感器，總計341個傳感器和66項控制權。DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)由智能座艙、云服務、智能進入三個部分組成，通過這些組成，車主的喜好體驗、查看充電樁信息、遠程控制車鎖等比亞迪智能應用可以無縫對接，輕便實現(xiàn)。
“這是一個開放包容的生態(tài)系統(tǒng)，能夠連接全球億萬開發(fā)者、駕駛者和乘坐者，整合汽車行業(yè)上下游生態(tài)（銷售、金融、出行等）?！蓖鮽鞲＝榻B，縱觀整個汽車行業(yè)，DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)將是汽車行業(yè)全新的開放系統(tǒng)。
很顯然，比亞迪方面希望通過該系統(tǒng)共建智能網聯(lián)生態(tài)，讓汽車真正實現(xiàn)互聯(lián)，全面重塑人類出行方式。
相比眾多國內外車企的亮相，這次北京國際車展，比亞迪是動作最大的汽車品牌之一，而且每一項都是重拳出擊，這也從側面印證了比亞迪新能源引領者的身份。趙長江稱，“在全新造車體系下，比亞迪以國際化視野，匯聚全球高端人才，打造國際化的造車團隊，比肩德系豪華品牌的工藝品質、顛覆傳統(tǒng)的先進技術、代表未來的智能科技的產品，將中國品牌的造車標準拉至新高度，重新定義中國車?！?
