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電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng) 世界因你更精彩

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:亮報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2018-07-02 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:國(guó)家電網(wǎng)公司積極推進(jìn)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),開發(fā)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。這是國(guó)內(nèi)外技術(shù)最先進(jìn)、接入充電樁數(shù)量最多的電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)。美國(guó)西部時(shí)間6月6日,智慧車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目獲得2018年度國(guó)際愛迪生獎(jiǎng)。

什么是智慧車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)是汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的簡(jiǎn)稱,指應(yīng)用傳感、無線移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星定位、感知與控制、海量數(shù)據(jù)處理等技術(shù),有效識(shí)別在網(wǎng)車輛和道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的動(dòng)靜態(tài)信息,依托信息綜合應(yīng)用平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)、高效、智能服務(wù)和管理的綜合服務(wù)系統(tǒng)。國(guó)家電網(wǎng)公司建設(shè)的電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)(簡(jiǎn)稱車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))是車聯(lián)網(wǎng)、智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及電動(dòng)汽車應(yīng)用的結(jié)合體,是落實(shí)國(guó)家電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略的重要實(shí)踐。電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)通過建設(shè)樁聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)三個(gè)物聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)“車—樁—路—網(wǎng)—人”的有效連接,讓電動(dòng)汽車用戶通過互聯(lián)網(wǎng)享受一站式便捷服務(wù),體驗(yàn)感知“從有電可充,到充電無憂,最終實(shí)現(xiàn)充綠色電,比加油更方便,首選電動(dòng)汽車出行”。

車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要是利用“大云物移智”(大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、人工智能)技術(shù),按照“大平臺(tái)+微服務(wù)”思路,通過車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)務(wù)服務(wù)能力云化,構(gòu)建充電服務(wù)、出行服務(wù)、增值服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)多個(gè)應(yīng)用群及能力開放平臺(tái),具有應(yīng)用服務(wù)構(gòu)建靈活、個(gè)性化、快速響應(yīng)、可擴(kuò)展、方便社會(huì)合作伙伴接入等特點(diǎn),是開放、智能、互動(dòng)、高效的電動(dòng)汽車綜合服務(wù)平臺(tái)。充電樁運(yùn)行數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視模塊是車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的基礎(chǔ)應(yīng)用之一。針對(duì)充電樁運(yùn)行數(shù)據(jù)的高并發(fā)、連續(xù)性特點(diǎn),模塊采用多任務(wù)分布式架構(gòu)、以集群方式運(yùn)行。車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)存在實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)、拓?fù)溥B接、支付結(jié)算、文檔、圖片等數(shù)據(jù)類型,大部分?jǐn)?shù)據(jù)的存儲(chǔ)周期非常長(zhǎng),同時(shí)在峰谷時(shí)段的數(shù)據(jù)量差異也比較明顯。車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用包括充電樁規(guī)劃、充電樁運(yùn)維、車聯(lián)網(wǎng)交易、車聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷、用戶數(shù)據(jù)分析等五大功能。

2015年11月,車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上線;2017年11月“開放、智能、互動(dòng)、高效”的智慧車聯(lián)網(wǎng)4.0云平臺(tái)上線,車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)入4.0時(shí)代。截至2018年4月底,已累計(jì)建成充換電站6286座、充電樁5.6萬個(gè),形成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò),覆蓋3.1萬公里高速公路和150多個(gè)城市。車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)同時(shí)接入其他運(yùn)營(yíng)商18.3萬個(gè)充電樁。公司智慧車聯(lián)網(wǎng)已成為全球最大的電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)及車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),讓人們?cè)谥腔圮嚶?lián)網(wǎng)平臺(tái)上共享到了海量的信息與資源,也讓電動(dòng)汽車生態(tài)圈變得更加豐富,有力促進(jìn)了中國(guó)電動(dòng)汽車的快速發(fā)展。

電動(dòng)汽車有哪些優(yōu)勢(shì)

推廣、應(yīng)用電動(dòng)汽車是實(shí)施能源安全戰(zhàn)略、低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,建設(shè)生態(tài)文明的有效途徑。2017年,我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)保有量達(dá)到180萬輛,占全球市場(chǎng)的50%以上;2018年,我國(guó)新能源汽車1~4月產(chǎn)銷量分別達(dá)到23.2萬輛和22.5萬輛,其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別為17.2萬輛和16.8萬輛。

電動(dòng)汽車具有能量利用率高,可以實(shí)現(xiàn)近似零排放;運(yùn)行平穩(wěn),噪聲低;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用維修方便等優(yōu)勢(shì)。按照動(dòng)力源的類型,電動(dòng)汽車可分為純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。純電動(dòng)汽車以車載可充電蓄電池或其他能量?jī)?chǔ)存裝置為動(dòng)力源?;旌蟿?dòng)力汽車,以燃料或可充電能/能量?jī)?chǔ)存裝置為動(dòng)力源,將傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池等以串聯(lián)、并聯(lián)或混聯(lián)方式組合在一起,具有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車?yán)m(xù)駛里程長(zhǎng)和電動(dòng)汽車低能耗低排放的雙重特點(diǎn)。燃料電池汽車以燃料電池作為主要?jiǎng)恿υ矗话闩鋫鋭?dòng)力電池作為輔助動(dòng)力電源。燃料電池汽車主要以氫氣為燃料,排放產(chǎn)物主要是水。

如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充換電

根據(jù)充電方式、速率的不同,電動(dòng)汽車充電設(shè)施可分為交流充電樁、直流充電機(jī)和電池更換站3類。交流充電樁采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能,由樁體、充電接口、保護(hù)控制裝置、計(jì)量計(jì)費(fèi)裝置、讀卡裝置、人機(jī)交互界面等組成,特點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單、占地面積小、操作方便。交流充電樁可分為落地式和壁掛式。落地式充電樁適合在各種停車場(chǎng)和路邊停車位進(jìn)行地面安裝;壁掛式充電樁適合在空間擁擠、周邊有墻壁等固定建筑物等進(jìn)行壁掛安裝。交流充電樁具有人機(jī)交互功能、計(jì)量功能、刷卡計(jì)費(fèi)功能、通信功能、安全防護(hù)功能。

直流充電機(jī)與交流電網(wǎng)相連,采用高頻電源技術(shù)為電動(dòng)汽車車載動(dòng)力電池提供直流電源,主要由控制單元、計(jì)量裝置、讀卡裝置、人機(jī)交互裝置、充電機(jī)模塊、低壓輔助電源、直流輸出接觸器、充電電纜和樁體等構(gòu)成,特點(diǎn)是充電功率大、效率高、時(shí)間短等。直流充電機(jī)根據(jù)充電機(jī)安裝位置的不同,可分為車載充電機(jī)和非車載充電機(jī)。一般,公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等社會(huì)公共服務(wù)用車采用地面直流充電機(jī)進(jìn)行充放電操作。

電池更換站采用電池更換方式為電動(dòng)汽車提供電能供給,并能夠在換電過程中對(duì)更換設(shè)備、動(dòng)力蓄電池進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控。電動(dòng)汽車換電設(shè)備主要由充電架、電池箱及電池箱更換設(shè)備組成,充電架是帶有充電接口的立體支架,可實(shí)現(xiàn)對(duì)電池箱存儲(chǔ)、充電、監(jiān)控等功能;電池箱是指由若干單體電池、箱體、電池管理系統(tǒng)及相關(guān)安裝結(jié)構(gòu)件等構(gòu)成的成組電池,一般其物理尺寸、功能實(shí)現(xiàn)、容量等與電動(dòng)汽車的整車設(shè)計(jì)緊密相關(guān);電池箱更換設(shè)備是指針對(duì)不同類型的電動(dòng)汽車和不同標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)的電池箱,在電動(dòng)汽車和充電架之間能夠?qū)崿F(xiàn)電池箱更換的專用設(shè)備。

【延伸閱讀】

電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)包括動(dòng)力電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、整車電控技術(shù)和充換電技術(shù)。常用動(dòng)力電池有鉛酸蓄電池、鎘—鎳蓄電池、氫—鎳蓄電池、鋰離子蓄電池、超級(jí)電容器、燃料電池等。鉛酸蓄電池電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程短、車身較重;鎘—鎳蓄電池、氫—鎳蓄電池在混合動(dòng)力汽車上應(yīng)用較多;鋰離子蓄電池安全性好,循環(huán)壽命長(zhǎng),可以使電動(dòng)汽車具有比較遠(yuǎn)的續(xù)駛里程,應(yīng)用較多;超級(jí)電容器與鉛酸蓄電池、能量型鋰離子蓄電池并聯(lián)可以組成性能優(yōu)良的動(dòng)力電源系統(tǒng);燃料電池能量轉(zhuǎn)化效率高,但氫燃料不容易獲取,電池成本高。

車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)展望。1.提升綜合服務(wù)能力,共享云服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)行業(yè)共建共贏。2.開發(fā)大數(shù)據(jù)應(yīng)用,拓展智能服務(wù),創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)盈利模式。3.發(fā)揮充電智能,增強(qiáng)與電網(wǎng)互動(dòng),助推全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

【新聞鏈接】

美國(guó)西部時(shí)間6月6日上午,國(guó)家電網(wǎng)公司智慧車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目獲得2018年度國(guó)際愛迪生獎(jiǎng),公司成為首個(gè)獲得該項(xiàng)殊榮的中國(guó)電力企業(yè)。這既是對(duì)國(guó)家電網(wǎng)公司能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展理念的最新詮釋,又是國(guó)家電網(wǎng)公司國(guó)際影響力的最佳展示。愛迪生獎(jiǎng)始于1922年,由美國(guó)愛迪生電氣協(xié)會(huì)(EEI)負(fù)責(zé)評(píng)選,用于表彰電力工業(yè)領(lǐng)域中在引領(lǐng)、創(chuàng)新、貢獻(xiàn)方面作出卓越成就的電力公司,被公認(rèn)為是業(yè)界的最高榮譽(yù)。

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