中國儲能網(wǎng)訊：7月11日，中汽協(xié)發(fā)布2018年6月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。新能源汽車部分，6月份產(chǎn)銷量分別為8.6萬輛和8.4萬輛，同比增長分別為31.7%和42.9%。
分析6月份新能源汽車產(chǎn)量情況，新能源乘用車產(chǎn)量為7.3萬輛，其中純電動乘用車5.2萬輛，插電式混合動力乘用車2.1萬輛；新能源商用車產(chǎn)量為1.2萬輛 ，其中純電動商用車1.2萬輛，插電式混合動力商用車產(chǎn)量為0。
分析6月份新能源汽車銷售情況，新能源乘用車銷量為7.3萬輛，其中純電動乘用車5.2萬輛，插電式混合動力乘用車2.2萬輛；新能源商用車的銷量為1.1萬輛，其中純電動商用車1.1萬輛，插電式混合動力商用車銷量為0。
1-6月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比去年分別增長94.9%和111.5%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成31.4萬輛和31.3萬輛，同比分別增長79%和96%；插混汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.9萬輛，相比去年同期分別增長170.2%和181.6%。
中汽協(xié)秘書長助理許海東也表示，因?yàn)檠a(bǔ)貼政策的切換，上半年，我國新能源汽車出現(xiàn)了超過預(yù)期的快速增長。但依照以往規(guī)律判斷，新能源汽車市場銷售還是主要在下半年，依靠這種內(nèi)生動力，中汽協(xié)對我國今年下半年新能源汽車市場充滿信心，全年銷量達(dá)到100萬輛問題不大。
企業(yè)方面，本月比亞迪重新回到冠軍位置，銷量達(dá)到16453輛，上汽乘用車緊隨其后，成績?yōu)?3162輛，北汽系能源由于5月EC系列停產(chǎn)，產(chǎn)量大幅下降，6月的銷量也隨之大幅度下跌，位列第三，環(huán)比下降51%，同比增長也只有88%。
從1-6月累計(jì)銷量來看，比亞迪依然排名第一，并進(jìn)一步拉開與北汽新能源的距離。
純電動車型榜單前三名為北汽EX系列、榮威Ei5、奇瑞eQ
從具體車型來看，本月前三名為北汽EX系列、榮威Ei5、奇瑞eQ，其中，北汽EX系列銷量5708輛，環(huán)比增長41%，同比增長998%；榮威Ei5銷量4661輛，環(huán)比增長56%；奇瑞eQ銷量4434輛，環(huán)比增長45%，同比增長28%。6月的微型電動車?yán)^續(xù)保持強(qiáng)勢，中大型電動車市場也有亮點(diǎn)，而相對走強(qiáng)的電動車主要是A0級電動車。
插電混合動力方面，比亞迪秦繼續(xù)保持冠軍位置，環(huán)比增長2%；榮威I6與比亞迪宋分列二、三位，前三甲銷量依次為4606輛、4028輛及3012輛。6月除了比亞迪繼續(xù)保持插混的強(qiáng)勢地位之外，新品榮威eRX5也以2724的銷輛緊隨比亞迪宋，占據(jù)第四名的位置。
