中國儲能網訊：據外媒報道，馬里蘭大學（University of Maryland，UMD）、美國陸軍研究實驗室（US Army Research Laboratory，ARL）、阿貢國家實驗室（Argonne National Laboratory，ANL）的研究人員表示已找到新方法（氟化手段，fluorinate means），提升電動車的續(xù)航里程數。
研究人員創(chuàng)建了一款氟基電解質，與鋰金屬陽極相搭配，使其充放電循環(huán)周期達到了1000次，電池容量也較大。用戶可以連續(xù)充放電，幾乎無性能損失（performance loss）。
氟強化電解質
即使充放電1000次后，電池容量保有率高達93％，這主要得益于其氟增強電解質。這意味著，一款電動乘用車在使用數年后，其續(xù)航里程數大體不變。
采用高壓電池電解質
研究人員將其制作為紐扣電池（coin－cell），目前正與業(yè)內公司開展合作，旨在采用高壓電池用電解質。該款電池還是用來鎳金屬，后者可與其他材料反正強烈的化學反應。
不易燃的電解質
該研究旨在克服鋰離子電池的容量受限問題，研究人員利用氟化材料延長電池的壽命。此外，該材料還能防止原本易燃電解質起火，提升車載電池使用時的安全性。
未來，電動車將變得愈發(fā)流行。有一份研究報告預計，到2025年，電動車的應用將節(jié)省200萬桶汽油／天。
作者：李文龍
