上述快速充電裝置顯然比普通的二級充電樁更受歡迎，但是其運行需要電網(wǎng)瞬時功率能達到50千瓦，從而引發(fā)了電網(wǎng)壓力的擔(dān)憂。為此，美國電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施公司350Green，AllCell和伊利諾伊理工學(xué)院在芝加哥開發(fā)并部署了解決方案，即利用大型電池組為快速充電裝置供電。
作為智能電網(wǎng)試點項目的一部分，大容量電池組可以利用電網(wǎng)需求較低的時段緩慢充電。當進入用電高峰期，電池組可以根據(jù)需求將所儲電力返送到電網(wǎng)，也可為快速充電裝置提供所需電力。
通過結(jié)合存儲和充電功能，該項目旨在開發(fā)一個不會對電網(wǎng)產(chǎn)生負面影響的解決方案。所以，大型儲能電池在夜間充滿電力，可以使快速充電的成本降低。
