據(jù)北京商報7月23日報道，混合動力車型的迅速躥火，有些出乎廠家及經銷商的預料。“沒想到混合動力車型銷量上升得這么快，就目前的趨勢來看，下半年銷量占比會進一步提升。”多位經銷商表示非?？春梦磥砘旌蟿恿囆偷匿N售前景，并預測此類車型下半年將貢獻更多的銷量。
而包括汽車分析師賈新光在內的諸多專家則認為，從各大汽車廠商已經發(fā)布的新能源戰(zhàn)略來看，更多混合動力車型不久后會爭相入市，該細分市場或將在一線城市率先迎來爆發(fā)式增長。
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年6月，混合動力凱美瑞·尊瑞的銷量達到586輛，上半年共銷售近2400輛，以月均400輛的成績超額完成目標。而雷克薩斯今年上半年3萬多輛的總銷量中，混合動力車型占比達1/3左右。值得關注的是，這些銷量大部分是由北京、上海、廣州等一線城市貢獻的。
“北京堵車是常態(tài)，而混合動力車是越堵越省油，所以經朋友推薦來買凱美瑞·尊瑞的人越來越多。”一家廣汽豐田4S店的銷售部經理告訴記者，從一開始的一個月難接到一張訂單到現(xiàn)在月銷售近10輛，凱美瑞·尊瑞銷量增長速度非?？?，占比已超過了凱美瑞車型總銷量的兩成以上，且多數(shù)是口碑相傳產生的購買。
在京城多家雷克薩斯4S店，超過半數(shù)的進店客戶都對CT200h和ES300h等混合動力車型表現(xiàn)出了極大的興趣，其中要求試駕體驗的不在少數(shù)。“車價不算太高且經濟環(huán)保，不少消費者在咨詢或試駕后，直接就改了主意訂購了混合動力車型。”一位銷售人員向北京商報記者透露，今年以來店里近半數(shù)的銷量是由混合動力車型貢獻的，如此高的比例絕對是此前想象不到的。
多數(shù)消費者選擇混合動力車型是因為其已在可以接受范圍之內的車價和超低的油耗。“優(yōu)惠后凱美瑞·尊瑞的價格與汽油版凱美瑞相差僅在3萬元左右，與其他中高級車相比也均在一個水平上，但燃油經濟性卻超強，因此消費者很容易接受。”一家廣汽豐田4S店的銷售人員說，不斷上漲的油價和一線城市消費者超前的環(huán)保意識，讓混合動力車型在北京等城市相對好賣。
隨著環(huán)保呼聲高漲，交通壓力增大，更多城市出臺限購令，專家們普遍預測，混合動力車型熱度將持續(xù)高漲，“如果政策上能再給予一定扶持，則會進一步刺激銷量暴增，不久后或進入快速發(fā)展期”。賈新光說。
