這項(xiàng)專利技術(shù)是由山西省汽車維修與檢測行業(yè)協(xié)會常務(wù)理事周蘭生多年潛心研究成功的，它解決了電動汽車因續(xù)航里程短、充電時(shí)間長等制約電動汽車長足發(fā)展的瓶頸，具有節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。其主要技術(shù)是，在一臺電動汽車上安裝兩個(gè)蓄電池組，利用電動汽車行駛過程中產(chǎn)生的剩余功能的動能轉(zhuǎn)化成電能，將車載發(fā)電機(jī)適時(shí)發(fā)出的電能充入備用蓄電池組，當(dāng)承擔(dān)驅(qū)動電動汽車的蓄電池組電能消耗殆盡時(shí)，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)自動選擇備用蓄電池組適時(shí)承擔(dān)驅(qū)動電動汽車行駛功能，同時(shí)再將電動汽車行駛中產(chǎn)生的剩余電能充入消耗殆盡的備用蓄電池組，周而復(fù)始。
專家預(yù)言，這項(xiàng)專利技術(shù)不僅為我國汽車工業(yè)帶來一次技術(shù)革命，將迎來第二次發(fā)展浪潮，而且將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)一次飛躍和大發(fā)展，市場潛力巨大。
