王秋景在成都接受采訪時談到，廣汽集團(tuán)(601238,股吧)和菲亞特集團(tuán)這兩大股東的投資總額將增加約15億元，達(dá)到65億元，為廣汽菲亞特的騰飛提供強(qiáng)大的資本運作基礎(chǔ)。廣汽菲亞特工廠將于2014年形成年產(chǎn)21萬輛整車和配套發(fā)動機(jī)的規(guī)模，比之前14萬輛的產(chǎn)能有所提高。這意味著股東雙方對中國車市以及廣汽菲亞特的前景非常看好。廣汽菲亞特目前是廣汽集團(tuán)投資額最高的合資企業(yè)，被寄望與其旗下日系車、自主品牌形成三足鼎立的格局。
成立三年里，廣汽菲亞特至今為止只生產(chǎn)了菲翔這一款車，因此被指發(fā)展緩慢。王秋景就此解釋稱，廣汽菲亞特一直在按計劃循序漸進(jìn)，第一階段主要是建成高質(zhì)量的工廠以及搭建起營銷網(wǎng)絡(luò)等，過去三年，廣汽菲亞特建成了一座占地超過70萬平方米的WCM世界級工廠，并在全國范圍內(nèi)簽約了152家經(jīng)銷商，這一系列成就為廣汽菲亞特未來的戰(zhàn)略布局和穩(wěn)速發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
接下來，廣汽菲亞特在生產(chǎn)力提升、新產(chǎn)品推出、渠道建設(shè)以及品牌提升等方面將加快步伐。產(chǎn)品方面，單一產(chǎn)品的格局即將被打破，2014款Viaggio菲翔與一款全新兩廂掀背轎車將于下半年廣州車展亮相，為消費者帶來更廣泛的選擇空間；渠道建設(shè)方面，至2013年底，廣汽菲亞特簽約經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到170家，并實施渠道下沉戰(zhàn)略，加快二級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；在售后服務(wù)方面，廣汽菲亞特將增加車主講堂活動、二網(wǎng)定期巡回服務(wù)等；同時，廣汽菲亞特還將繼續(xù)強(qiáng)化品牌建設(shè)和體驗。
廣汽菲亞特副總經(jīng)理兼銷售部高級總監(jiān)徐育林談到，菲亞特這個具有110年歷史的品牌，在工藝、材料等方面具有優(yōu)勢，但消費者對菲亞特在中國的產(chǎn)品進(jìn)行體驗以及對品牌認(rèn)知需要一點時間。目前，Viaggio菲翔月銷量是4000多輛，通過參加車展、加強(qiáng)網(wǎng)上營銷以及渠道下沉等多項措施推廣品牌和促進(jìn)銷售，他對沖上1萬輛的月銷量充滿信心。
不過，要迅速實現(xiàn)產(chǎn)品多元化、提升廣汽菲亞特在中國車市的地位，菲亞特旗下吉普J(rèn)eep品牌國產(chǎn)化無疑是最好的通行證。今年初，廣汽集團(tuán)、菲亞特以及克萊斯勒三方在美國底特律簽署了擴(kuò)大合作協(xié)議，推動Jeep國產(chǎn)化進(jìn)程。柏恩翰在8月29日接受包括本報在內(nèi)的媒體采訪時回應(yīng)稱，三方股東還在磋商落實細(xì)節(jié)問題，Jeep具體的國產(chǎn)化方案還沒有最終敲定。
