新國標(biāo)填補(bǔ)空白
這四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別是《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》和《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。這些標(biāo)準(zhǔn)是由國家能源局、工業(yè)和信息化部組織，電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)和汽研中心等機(jī)構(gòu)共同起草的。
在此之前，由于汽車與充電電樁的生產(chǎn)廠家不同，經(jīng)常出現(xiàn)二者接口不匹配的現(xiàn)象。要想為電動(dòng)車充電，需要用萬能接口插到充電樁上才能順利充電。這嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的用戶體驗(yàn)。
專家指出：“此前幾乎沒有兩個(gè)廠家的充電端口是相同的。這就好比你手里有個(gè)iPhone手機(jī)，但是身邊只有諾基亞充電器一樣。”專家還表示，如果將不同型號(hào)的充電端口強(qiáng)制對接，還會(huì)給消費(fèi)者帶來安全隱患。
此次發(fā)布的四項(xiàng)新國家標(biāo)準(zhǔn)，力圖在汽車整車和電網(wǎng)建設(shè)的連接裝置這二者之間建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)束各個(gè)領(lǐng)域及各個(gè)汽車企業(yè)在新能源汽車方面各自為戰(zhàn)、互不兼容的亂局。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉是繼政府加強(qiáng)節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)營推廣工作之后，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車推廣的重要舉措。
國網(wǎng)擬投200億元建充電設(shè)施
2011年12月29日，國家電網(wǎng)公司發(fā)布了覆蓋電池更換站、電池配送中心、電池配送站等三類電動(dòng)汽車電池充換電站工程設(shè)計(jì)內(nèi)容的深度規(guī)定。此三個(gè)工程將構(gòu)成電動(dòng)汽車補(bǔ)充電能的高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的合理發(fā)展模式。
有消息透露，國網(wǎng)“十二五”期間將投資200億元，建設(shè)904座充換電站和23.3萬個(gè)充電樁，基本形成覆蓋公司經(jīng)營區(qū)域的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足50萬輛電動(dòng)汽車發(fā)展的需要。
電動(dòng)車或有重大發(fā)展
“新國標(biāo)的發(fā)布，體現(xiàn)了政府對電動(dòng)汽車行業(yè)的大力支持態(tài)度。無論是對生產(chǎn)商還是消費(fèi)者，這都無疑是一劑強(qiáng)心針。有政府的扶持，電動(dòng)汽車行業(yè)勢必會(huì)扶搖直上，取得更大突破。”專家表示，政府對于電動(dòng)汽車行業(yè)的支持顯得尤為關(guān)鍵。此次發(fā)布的新國標(biāo)對于該行業(yè)在我國的發(fā)展將會(huì)起到重要的作用。
從2012年起，政府將會(huì)與具體運(yùn)營公司一起給充換電站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安排更多的資金配套，并給予政策支持。新能源汽車市場將會(huì)在我國產(chǎn)業(yè)化和市場布局兩方面取得進(jìn)一步進(jìn)展。
