中國儲能網(wǎng)訊：又是一年315。
當我們討論今年的調(diào)查方向時，一名同事迅速給出了答案：做充電樁調(diào)查吧。
“我就是一名純電動車車主，每逢春節(jié)和國慶假期都想開車回遼寧葫蘆島老丈人家，但要是開電動車，卻有點不放心。雖然說現(xiàn)在北京周邊高速服務區(qū)基本都布局了充電設施，但不知道能不能順利抵達目的地?！彼f。
這恐怕是很多電動車車主的現(xiàn)實問題。買了電動車，卻不敢出遠門，說到底還是對車輛的續(xù)駛里程和充電設施不放心。
然而，電動車使用環(huán)節(jié)的問題還不止于此，有車主反映，即使是在北京這樣的大城市，有時充電也很難，一些電動車的充電車位會被燃油車占用，某些充電樁還有損壞的情況。
為了反映這些問題，《中國汽車報》策劃了315充電樁使用現(xiàn)狀調(diào)查，6名記者分成三組，分別對北京-保定的高速服務區(qū)、北京-唐山的高速服務區(qū)及北京市內(nèi)6家主流樁企的充電樁使用現(xiàn)狀進行調(diào)查，摸清了這些充電樁使用過程中的真實情況，將優(yōu)點和不足客觀呈現(xiàn)。
近幾年，我國新能源汽車銷量快速增長，市場迅速擴張。但業(yè)內(nèi)都清楚，新能源汽車之前的發(fā)展是靠政策推動，而這種發(fā)展模式很難持續(xù)。為此，國家政策上已經(jīng)開始調(diào)整，補貼逐步退坡，雙積分政策將給企業(yè)提出硬性要求……這表明，我國新能源汽車的發(fā)展將由補貼推動向市場驅動轉型。
在這一輪轉型過程中，消費者的實際需求是最應該被重視的，如果不能滿足他們的需求，市場將失去活力，行業(yè)將失去驅動力。這就是我們在315期間，選擇進行充電樁使用情況調(diào)查的原因。
由于本次調(diào)查內(nèi)容豐富，問題多樣。今天，我們先將在北京市內(nèi)，對6家主流樁企的調(diào)查結果呈現(xiàn)。隨后，高速路服務區(qū)的調(diào)查情況也將呈現(xiàn)在讀者面前。
3月12日8點30分，記者駕駛一輛騰勢出發(fā)，東起CBD西至老山地區(qū)，調(diào)查路線貫穿北京東西部，這些調(diào)查站點涵蓋了國家電網(wǎng)、普天新能源、特來電、星星充電、依威能源和暢的6家主流樁企。調(diào)查過后，記者綜合每家樁企的實際表現(xiàn)進行打分。
?星星充電：體驗順利 無明顯缺點
調(diào)查時間：14：30
地點：北京長峰假日酒店
充電樁數(shù)量：快充4
優(yōu)點及問題總結：星星充電的充電樁在沿途并沒有相關指示牌提示，而且存在明顯的私車占位現(xiàn)象。不過整體而言，充電體驗很不錯。通過星星充電的官方APP，記者輕松完成了掃碼支付等一系列工作，充電過程簡單、順利。重要的是，星星在提示標語方面做得很到位，停車場內(nèi)掛有明顯的“汽車充電專用車位”的提示。而且客服電話、收費標準等重要信息都很醒目。不過，星星充電樁的收費標準是手寫的，字跡并不是非常清晰。
?暢的：指示清晰 管理到位
調(diào)查時間：10：00
地點：SOHO現(xiàn)代城
充電樁數(shù)量：快充60 慢充41
優(yōu)點及問題總結：雖然暢的的充電樁位于一幢停車樓的頂層，然而沿途的指示牌卻相當清晰。更重要的是，暢的的工作人員會在這里長期駐守，不僅能為前來充電的用戶提供幫助，還能避免私車占位的現(xiàn)象。不過，雖然停車樓的頂層已成為暢的的專屬，但上百余充電樁的利用率卻很低，只有寥寥數(shù)幾的共享汽車在此地充電。整體而言，暢的在細節(jié)上做得比較到位，充電操作流程指示、收費標準及“新國標車輛使用”提示均有明顯標識顯示。
?依威能源：位置隱蔽 利用率低
調(diào)查時間：16：00
地點：郎園
充電樁數(shù)量：快充6
優(yōu)點及問題總結：在毫無指示牌的情況下，想要找到依威能源的充電樁的具體位置很難。據(jù)停車場工作人員透露，這些充電樁利用率并不高，幾乎沒有車輛在此充電。而且記者發(fā)現(xiàn)，幾乎沒有充電槍被放在指定位置，有的甚至被丟棄在地面上。依威能源的客服人員告訴記者，要想通過掃碼的方式進行支付，只能下載其官方APP，而且充值金額需要達到50元及以上。此外，依威能源充電樁下方所顯示的“聯(lián)系我們”的微信號為私人微信號。在調(diào)查結束后的第二天上午，依威能源的工作人員解釋道，這可能是二維碼被惡意篡改了。
?特來電：充電樁很臟 服務態(tài)度較差
調(diào)查時間：11：00
地點：SOHO現(xiàn)代城
充電樁數(shù)量：快充2
優(yōu)點及問題總結：特來電的充電樁數(shù)量很少，僅有兩臺充電樁坐落于停車場的三樓，且無任何標語提示。此外，與其他充電樁相比，特來電的充電樁外觀非常破敗，很不整潔?？头藛T的服務態(tài)度也不是很好，該客服人員告訴記者，雖然可以采用第三方的APP進行掃碼充電，但遠遠不如特來電的官方APP穩(wěn)定。不過，特來電的實際充電體驗還不錯，整個流程非常順利，而且充值金額僅需大于5元即可。
?普天新能源：“隱身”于繁華地段 卻難逃被占位的命運
調(diào)查時間：9：00
地點：金地廣場
充電樁數(shù)量：快充13 慢充7
優(yōu)點及問題總結：普天新能源充電樁的主要問題在于，雖然地處繁華商圈，卻毫無路線指示牌，隱蔽在地下停車場三層的角落中，很難被發(fā)現(xiàn)。其中兩臺充電樁已亮起紅燈，呈現(xiàn)故障狀況。該運營商的客服人員告訴記者，此問題只能由維修人員來解決。同時，她還提示記者，如需掃碼充電必須要下載其官方APP。此外，普天新能源的充電樁存在明顯的私車占位現(xiàn)象。
?國家電網(wǎng)：最供不應求但問題最多
調(diào)查時間：13：30
地點：石景山區(qū)老山南路
充電樁數(shù)量：快充38
優(yōu)點及問題總結：雖然老山南路的國家電網(wǎng)充電樁數(shù)量很多，卻仍存在供不應求的現(xiàn)象，很多物流車和共享汽車每天中午都會集中在此地充電。不過，令人感到尷尬的是，其中有一半充電樁均無法使用，而且停車位也多被私車占用。國家電網(wǎng)的客服人員告訴記者，該問題只能由專人進行反饋。約十分鐘后，記者終于接到了另外一個工作人員的回復電話，他表示這些充電樁是從其他區(qū)域遷移過來的，具體什么時間能夠啟用尚不清楚。最糟糕的是，當記者終于排到充電樁順利充電約2分鐘后，該充電樁卻突然顯示故障。
