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BTM市場(chǎng)快速崛起,歐洲儲(chǔ)能市場(chǎng)走向轉(zhuǎn)型

作者:何諾書 來(lái)源:新浪南方能源頻道 發(fā)布時(shí)間:2017-12-26 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:近年來(lái),歐洲新能源市場(chǎng)經(jīng)歷了許多變化。一份報(bào)告顯示,意大利有望在十年內(nèi)取代德國(guó),成為歐洲最大的能源市場(chǎng)。歐洲儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(European Association for Storage of Energy ,EASE)委托英國(guó)研究機(jī)構(gòu)Delta-ee編寫的一份報(bào)告預(yù)測(cè),2021年后意大利的自用儲(chǔ)能市場(chǎng)(behind-the-meter,BTM)安裝容量將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

報(bào)告作者Valts Grintals認(rèn)為,BTM市場(chǎng)將會(huì)受到當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼的驅(qū)動(dòng),加上自身強(qiáng)大的太陽(yáng)能市場(chǎng),可以預(yù)期一個(gè)比較可觀的成長(zhǎng)。這個(gè)報(bào)告還顯示,北歐國(guó)家可能正面臨對(duì)商業(yè)和工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的需求增長(zhǎng),這與該地區(qū)正在增加的數(shù)據(jù)中心有關(guān)系。

該報(bào)告更重要內(nèi)容是對(duì)不同地區(qū)的補(bǔ)貼政策影響和前景進(jìn)行了比較。

德國(guó)和意大利都是補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的典型案例。而英國(guó)則選擇了另一條道路,這個(gè)國(guó)家純粹靠降低儲(chǔ)能系統(tǒng)的成本來(lái)逐步擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模,就像他們逐步淘汰光伏的FIT補(bǔ)貼一樣。事實(shí)上,BTM市場(chǎng)在英國(guó)確實(shí)還不具有太多經(jīng)濟(jì)性,但無(wú)論如何這個(gè)市場(chǎng)可以說(shuō)正在起飛,某程度上可以歸功于知名家具和家居用品零售商宜家公司在八月推出的一款現(xiàn)成的、簡(jiǎn)易的光伏加儲(chǔ)能產(chǎn)品。

宜家的評(píng)估顯示,這個(gè)系統(tǒng)每年可以為業(yè)主節(jié)省560英鎊電費(fèi),比單靠太陽(yáng)能板節(jié)省下來(lái)的費(fèi)用還多67%,每年6%的投資收益率,對(duì)典型家庭客戶來(lái)說(shuō),回收期大概是12年。

這種產(chǎn)品的熱銷一定程度上推動(dòng)了英國(guó)BTM市場(chǎng)的火熱。BTM市場(chǎng)的成長(zhǎng)也反映了電網(wǎng)側(cè)(front-of-meter)儲(chǔ)能系統(tǒng)的重要性正在減弱。Bloomberg新能源財(cái)經(jīng)就在2016年發(fā)布報(bào)告稱,2010-2021年間,在全球范圍內(nèi),BTM市場(chǎng)會(huì)逐步趕上電網(wǎng)規(guī)模的儲(chǔ)能市場(chǎng),Delta-ee這個(gè)報(bào)告只是又一次證實(shí)了這一點(diǎn)。GTM也有研究指出,同樣的趨勢(shì)也正在美國(guó)推進(jìn),到2021年,美國(guó)的BTM市場(chǎng)將占全部?jī)?chǔ)能市場(chǎng)份額的一半。

2016年末,德國(guó)、意大利和英國(guó)的光伏裝機(jī)容量曾是歐洲前三(在全球范圍內(nèi)也排到第四、第五和第六),把儲(chǔ)能和已經(jīng)形成規(guī)模的屋頂光伏市場(chǎng)捆綁起來(lái)對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)的增長(zhǎng)絕對(duì)是個(gè)強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。而在未來(lái),更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)可能集中在愛(ài)爾蘭和挪威等地區(qū)。

Delta-ee認(rèn)為,在這樣的趨勢(shì)下,電動(dòng)汽車的普及將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)。

當(dāng)前,把電動(dòng)汽車看作電池儲(chǔ)存單元來(lái)使用已經(jīng)是一種較為明顯的發(fā)展方向了,大量的汽車企業(yè)正在研發(fā)基于汽車電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)。但Delta-ee也指出,在V2G(vehicle-to-grid)技術(shù)成熟之前,大部分業(yè)主應(yīng)該還是會(huì)選擇另外購(gòu)買儲(chǔ)能電池,來(lái)保證電動(dòng)汽車充電的靈活性。

但最近,BTM產(chǎn)品和電動(dòng)汽車充電的結(jié)合趨勢(shì)越來(lái)越明顯。Valts Grintals表示,現(xiàn)在有些儲(chǔ)能電池廠家開(kāi)始給儲(chǔ)能系統(tǒng)提供額外的充電器,這讓電池變成了家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)的其中一部分,它變成了一種儲(chǔ)能打包服務(wù)。

Delta-ee這個(gè)報(bào)告認(rèn)為,歐洲市場(chǎng)正在擺脫政府補(bǔ)貼,整個(gè)歐洲儲(chǔ)能市場(chǎng)正在轉(zhuǎn)型,電動(dòng)汽車的普及在這其中起到重要作用,并且預(yù)計(jì)2021年后,新的一波儲(chǔ)能市場(chǎng)浪潮將會(huì)形成。

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