中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：純電動(dòng)汽車享受的政策扶持“特權(quán)”或?qū)⒈淮蚱?。在“不按套路出牌”的董事長(zhǎng)鐘發(fā)平帶領(lǐng)下，科力遠(yuǎn)(600478,股吧)（600478）顯然具備了不少“不走尋常路”的經(jīng)營(yíng)性格：就在中國(guó)欲大力發(fā)展以純電動(dòng)技術(shù)路線為代表的新能源汽車之際，科力遠(yuǎn)卻一直近乎偏執(zhí)地在混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中啖湯。
借道并購(gòu)戰(zhàn)略、原材料戰(zhàn)略、知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略、“傍大款”戰(zhàn)略等一系列舉措，鐘發(fā)平日前向中國(guó)證券報(bào)記者詳解了公司在參與國(guó)際高端分工中的角色定位與路徑選擇?？屏h(yuǎn)通過(guò)并購(gòu)湘南工廠，正式進(jìn)入豐田混合動(dòng)力汽車的高端產(chǎn)業(yè)鏈，提供鎳氫電池“中國(guó)芯”。隨著近年來(lái)科霸工廠的相繼建成及科力美的即將建成，科力遠(yuǎn)計(jì)劃在鎳氫電池之路上心無(wú)旁騖地“一條路走到黑”。
“在電腦市場(chǎng)，每一臺(tái)筆記本都可以看到一個(gè)Intel inside的標(biāo)識(shí)；在蓬勃發(fā)展的混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域，不遠(yuǎn)的將來(lái)也必將到處都能看到Corun inside?；靹?dòng)汽車之‘芯’的國(guó)產(chǎn)化，將使科力遠(yuǎn)成為未來(lái)環(huán)保汽車領(lǐng)域具備核心技術(shù)的隱形冠軍?！辩姲l(fā)平放出如是豪言。
但中國(guó)證券報(bào)記者對(duì)汽車業(yè)內(nèi)多方采訪發(fā)現(xiàn)，擺在科力遠(yuǎn)前面的，既有難得的發(fā)展機(jī)遇，也必將面臨若干嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
