中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“我認(rèn)為我們應(yīng)該在各自的戰(zhàn)略能力框架內(nèi)，與其他歐洲國(guó)家合作開(kāi)發(fā)生產(chǎn)自己的電池?！钡聡?guó)總理安格拉·默克爾(Angela Merkel)如此表示。
目前，歐洲還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)電池組單元的大規(guī)模生產(chǎn)，這個(gè)市場(chǎng)由少數(shù)公司主導(dǎo)，包括中國(guó)的寧德時(shí)代和韓國(guó)的LG化學(xué)和三星。
德國(guó)汽車制造商已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題所在，8月初，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)表示：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們不能讓自己依賴少數(shù)亞洲電池制造商?！?
迪斯稱，希望到2025年大眾能夠生產(chǎn)固態(tài)電池，并在歐洲建立自己的工廠，或許就在德國(guó)境內(nèi)。
對(duì)此，大眾也已開(kāi)始行動(dòng)。7月，該汽車制造商向開(kāi)發(fā)固態(tài)電池技術(shù)的初創(chuàng)公司Quantum Scape投資1億美元，并派遣一位高管擔(dān)任該公司董事。Quantum Scape公司目前擁有200多項(xiàng)固態(tài)電池技術(shù)專利。
除了汽車制造商以外，歐洲四家電池公司帥福得、西門(mén)子、索爾維和曼茲已于今年2月組成聯(lián)盟，聯(lián)手開(kāi)發(fā)高密度液體電解質(zhì)鋰離子電池以及固態(tài)電池，與亞洲同業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)。
近日，能源公司道達(dá)爾子公司法國(guó)帥福得宣布，預(yù)計(jì)將從2020年初開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)下一代鋰離子電池。
帥福得運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Jean Baptiste Pernot稱，新型電池目標(biāo)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有水平，能量密度至少要比現(xiàn)在提高50%。
在電動(dòng)車發(fā)展中，電池是至關(guān)重要的一環(huán)，歐洲產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)，得到政府層面的支持將有助于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
默克爾內(nèi)閣經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得·阿爾特邁爾(Peter Altmaier)9月19日發(fā)表評(píng)論，他預(yù)期在今年年底前，歐洲公司在本地區(qū)實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池生產(chǎn)方面可以取得進(jìn)展。
“顯然，實(shí)現(xiàn)這一生產(chǎn)目標(biāo)的將是私營(yíng)企業(yè)，但我們很樂(lè)意在政治上給予支持。我們相信，到今年年底，我們將取得更具體的成果?！边@位部長(zhǎng)說(shuō)道。
默克爾回應(yīng)道，“阿爾特邁爾部長(zhǎng)只是想象電池生產(chǎn)以德國(guó)為基地。這是他的愿望，但也可能在其他歐盟成員國(guó)實(shí)現(xiàn)?！?
文章來(lái)源：汽車商業(yè)評(píng)論雜志
