中國儲能網(wǎng)訊：9月1日，目前國內最大梯次儲能項目（1MW/7MWh）在南通如東成功投運，該系統(tǒng)由中恒電氣旗下煦達新能源和中恒普瑞聯(lián)合承建，此項目的成功投運標志國內梯次儲能項目正式進入商業(yè)化運營階段。
該項目是迄今為止國內規(guī)模最大的基于退役動力電池梯次利用的工商業(yè)儲能系統(tǒng)，于今年9月初由南通供電局組織驗收并裝表計量，實現(xiàn)商業(yè)化運營。系統(tǒng)由7個180kW/1.1MWh集裝箱式儲能系統(tǒng)組成，總裝機量為1.26MW/7.7MWh，運行時SOC設定為90%，系統(tǒng)的有效容量為7MWh。集裝箱式儲能系統(tǒng)由一體化集裝箱、溫控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和煦達自主研發(fā)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，可實現(xiàn)人機交互、數(shù)據(jù)分析、報表生成、站級監(jiān)控和遠程數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ堋?
內部及側面展示
項目利用江蘇省峰谷價差優(yōu)勢，采用削峰填谷為主，需量調控為輔的控制策略用于白天生產(chǎn)照明，作為公司生產(chǎn)可靠用電的補充方式，谷電價階段廠區(qū)供電系統(tǒng)向儲能系統(tǒng)充電，峰電價階段儲能系統(tǒng)向廠區(qū)負載供電，以合同能源管理的商務模式跟客戶分享峰谷價差帶來的收益。該項目自投運以來每天產(chǎn)生大約4500元的峰谷價差收益，預計5年內即可收回投資成本。
新能源汽車一直是國家發(fā)展戰(zhàn)略和未來大趨勢，對電動汽車的支持和投入一直在遞增，退役動力電池梯次利用一直是行業(yè)熱點話題。上海煦達新能源憑借自身在儲能變流器和管理系統(tǒng)開發(fā)的優(yōu)勢，以獨創(chuàng)的組串式儲能變流器結合電動汽車退役動力電池搭建的梯次鋰電儲能系統(tǒng)目前最具經(jīng)濟價值和推廣基礎，實現(xiàn)了梯次儲能系統(tǒng)在峰谷電價情況下削峰填谷、光儲微網(wǎng)自發(fā)自用、儲能充電站微網(wǎng)等各細分市場的廣泛應用。
近年來，在互聯(lián)網(wǎng)+的大環(huán)境下，中恒電氣積極布局能源互聯(lián)網(wǎng)，是國內最早涉足能源互聯(lián)網(wǎng)開展用戶側綜合能源服務的企業(yè)之一。此次項目的成功投運，是中恒煦達繼2017年國內首套MWh級梯次儲能項目成功投運后，在用戶側梯次儲能領域的又一重大突破，在推進了中恒電氣以能源互聯(lián)網(wǎng)為核心的產(chǎn)業(yè)布局的同時，也真正為用戶開拓了儲能商業(yè)化運營新模式。
