中國儲能網(wǎng)訊：4月22日，天旵——智優(yōu)動力電池量產(chǎn)新聞發(fā)布會在深圳寶安桃花源科技創(chuàng)新園舉行。深圳市及寶安區(qū)各有關(guān)單位門負(fù)責(zé)人，深圳市天旵實業(yè)科技有限責(zé)任公司首席技術(shù)專家、深圳智優(yōu)電池集成技術(shù)公司負(fù)責(zé)人龔蜀剛，公司股東、有“最牛散戶”之稱的投資人孫偉琦以及多家新聞單位的記者出席了發(fā)布會。
據(jù)龔蜀剛介紹，智優(yōu)動力鋰電池組是一種全新的動力電池，與美國TESLA相比，具有防護等級高、充電方便、體積小、重量輕、裝拆簡捷、維修方便、造型美觀、色彩絢麗、多重物理隔離、安全性高、工藝精準(zhǔn)等特點，尤其儲能式全程主動無載均衡，內(nèi)外兼置的氣、液、固交叉微管熱交換系統(tǒng)，讓電池組壽命超過10年，待機時間長達(dá)一年，是未來電動乘用車、電動大巴、蓄能電站、水上游艇和水上摩托艇的最佳選擇。
據(jù)介紹，天旵——深圳智優(yōu)研發(fā)和生產(chǎn)的鋰電池組，以整車為基礎(chǔ)，以量產(chǎn)為目標(biāo)，采用全新的技術(shù)架構(gòu)，讓連接、主動均衡、隔離采樣有機共存，讓熱交換、安全管理、人機快換有機聯(lián)姻，將動力電池上升為智能電源。采用18650三元鋰離子電芯，運用自上而下的三層管理架構(gòu)，可隨時維護每一個電芯。箱型鋁合金嵌入式密封結(jié)構(gòu)，IP68防護、阻燃抗撞，每臺電池組可供普通轎車行駛80-120公里，每臺電動車最多可裝7個電池組，常用AC220V充電6-8小時，DC300V—DC1200V放電，可滿足不同的工況或車型。人工更換電池只需要15分鐘，自動更換僅需2分鐘。常態(tài)下充滿一次電，存放一年還剩60%。公司自主研發(fā)的行業(yè)首條自動化生產(chǎn)線，10分鐘可生產(chǎn)1-5臺鋰電池組，從工藝設(shè)計到設(shè)備工裝等技術(shù)享有多個國家的12項專利。鋰電池組與公司自主研發(fā)的輪轂電機配套使用，能讓電動車的整車綜合效率提高到80%以上。
2014年4月2日至4日，在香港舉辦的世界新能源汽車發(fā)展高峰論壇暨中國國際新能源汽車展覽會上，全球節(jié)能與新能源汽車的政界、企業(yè)界、科技界、工程技術(shù)界、商界的領(lǐng)袖人物，在探討全球新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略、政策導(dǎo)向、最新技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)化實施和最佳商業(yè)模式的同時，對智優(yōu)公司出品的鋰離子動力電池組也給予了極大的關(guān)注。
龔蜀剛透露，深圳智優(yōu)目前已經(jīng)與國內(nèi)外近200家廠商合作，未來還將繼續(xù)敞開合作的大門。而基于輪轂電機的電動整車預(yù)計將于2015年正式上市。
另據(jù)了解，深圳智優(yōu)目前正與廣州亨迪和美國Altairnano商討合作建設(shè)美國BUS電池生產(chǎn)線，屆時有望走入美國市場，服務(wù)美國E-BUS和CCW等數(shù)家電動大巴改裝企業(yè)。
龔蜀剛表示，TESLA的研發(fā)經(jīng)過百余次實驗才取得成功，而智優(yōu)動力電池從研發(fā)到實現(xiàn)全自動量產(chǎn)也經(jīng)過了1500個日夜。未來，公司將不斷發(fā)掘產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，研發(fā)以市場為導(dǎo)向的應(yīng)用電池組，用精湛設(shè)計、精細(xì)制造、精心管理來強化產(chǎn)品質(zhì)量，并通過電池組的多元化來擴大市場的滲透力度，實現(xiàn)“鑄行業(yè)先鋒、創(chuàng)價值典范”的企業(yè)目標(biāo)。
