中國儲能網(wǎng)訊：10月30日，國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司電科院電網(wǎng)技術中心武國良博士申請的發(fā)明專利《高寒地區(qū)能量型動力鋰離子電池低溫充放電性能檢測系統(tǒng)及方法》被韓國知識產(chǎn)權局正式受理，該專利是該院在電動汽車和儲能電池領域取得的首個獲受理的國際專利。
目前，電動汽車領域和儲能電池領域的能量型動力鋰離子電池充放電性能測試系統(tǒng)、測試方法主要考慮常溫和較高溫度，沒有考慮低溫環(huán)境，特別是高寒地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀。武國良博士針對-15℃至-40℃高寒地區(qū)低溫環(huán)境，提出適合高寒地區(qū)低溫環(huán)境的動力鋰離子電池充放電性能檢測系統(tǒng)和方法，并根據(jù)技術背景、技術創(chuàng)新性、工作原理進行專利撰寫和申請。
該發(fā)明專利提出的動力電池低溫充放電性能檢測系統(tǒng)，由低溫恒溫箱、電池充放電測試裝置和電池性能測試裝置組成。其中，低溫恒溫箱用于放置待檢測的動力電池和提供低溫環(huán)境，電池充放電測試裝置用于對動力電池進行典型的充放電工況試驗，電池性能測試裝置用于將充放電工況測試結果進行算法分析，根據(jù)充電能力和放電能力判斷系數(shù)進行動力電池充放電低溫性能的判斷。該發(fā)明專利提出的動力電池低溫充放電性能檢測方法分為充電性能和放電性能檢測方法，設計了典型的充電和放電工況，提出了充電和放電能力判斷系數(shù)概念，進行判斷動力電池低溫充放電性能。
這個檢測方法可以在高寒地區(qū)檢測能量型動力鋰離子電池充電和放電能力，從而評價該電池是否滿足低溫環(huán)境下純電動汽車或儲能電站的要求，保證電動汽車、電動汽車充換電站、儲能電站選擇動力電池的科學性，延長動力電池壽命。
