國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院院長(zhǎng)盧世剛
我們國(guó)家動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)表現(xiàn)在三個(gè)方面，首先是技術(shù)的先進(jìn)性和可靠性競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)；其次是企業(yè)的規(guī)模創(chuàng)新力競(jìng)爭(zhēng)不強(qiáng)；最后是產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制沒(méi)有形成。因此，我認(rèn)為，國(guó)家應(yīng)該設(shè)立新一代動(dòng)力電池創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)，集中研發(fā)和投入，加強(qiáng)工程能力創(chuàng)新的建設(shè)和推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。
天津力神電池股份有限公司總裁秦興才
我們現(xiàn)在可以說(shuō)是世界上的電池大國(guó)，但我們還稱(chēng)不上電池強(qiáng)國(guó)。在我們國(guó)家排在前十名的車(chē)企當(dāng)中，只有一部分車(chē)企選擇了國(guó)內(nèi)電池，大部分還是選擇了國(guó)外電池。我認(rèn)為，國(guó)家政策應(yīng)當(dāng)給予動(dòng)力電池支持，包括電池材料和電池設(shè)備都能有一些惠及。否則，將來(lái)中國(guó)汽車(chē)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)了，車(chē)內(nèi)卻都裝著國(guó)外的芯，這恐怕也很難成為汽車(chē)技術(shù)強(qiáng)國(guó)。
合肥國(guó)軒集團(tuán)董事長(zhǎng)李縝
電池企業(yè)應(yīng)當(dāng)更注重于品質(zhì)和效率。國(guó)內(nèi)電池企業(yè)應(yīng)當(dāng)改變低成本、低品質(zhì)、低價(jià)值、低價(jià)格的惡性循環(huán)和低端制造，逐步走向適應(yīng)新常態(tài)、高技術(shù)、高品質(zhì)、高效益的發(fā)展道路。因此，電池企業(yè)要攜手共進(jìn)，把產(chǎn)品做好、做實(shí)，這樣才能在世界電池市場(chǎng)中占有一席之地。
天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊?/strong>
中國(guó)地大物博，人口眾多，有各種各樣的消費(fèi)層，動(dòng)力電池的發(fā)展也應(yīng)當(dāng)適應(yīng)不同消費(fèi)人群的需求，業(yè)界不應(yīng)當(dāng)指定哪種電池好，哪種電池不好。我認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的技術(shù)路線應(yīng)由市場(chǎng)決定，鉛酸電池對(duì)于低速電動(dòng)汽車(chē)尤為適用。
