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事件驅(qū)動(dòng)+產(chǎn)業(yè)突破 燃料電池“加速”

作者:中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:中國證劵報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2015-04-30 瀏覽:次

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:近期關(guān)于燃料電池的事件性驅(qū)動(dòng)不斷,上汽、奧迪、特斯拉紛紛發(fā)力燃料電池領(lǐng)域,受此影響,燃料電池指數(shù)昨日大漲5.67%,成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。分析人士指出,燃料電池近兩年技術(shù)突破很快,隨著2015年主要的世界汽車制造商推出燃料電池汽車,一股燃料電池的熱潮將洶涌而來,而2015年也必將成為世界燃料電池汽車元年,A股市場(chǎng)中,燃料電池板塊的估值遠(yuǎn)低于新能源汽車,有望令該板塊進(jìn)一步獲得資金關(guān)注。

事件性驅(qū)動(dòng)助力

近期關(guān)于燃料電池的事件性驅(qū)動(dòng)不斷,4月29日,第十六屆上海國際汽車展落幕,共展出汽車1334輛,其中新能源車103款。本次車展以“創(chuàng)新,升級(jí)”為主題,集中展示科技進(jìn)步如何為汽車工業(yè)發(fā)展開辟廣闊前景。譬如,豐田氫燃料FV2概念車充電3分鐘可續(xù)航500千米,并且行駛時(shí)排放物只有水,實(shí)現(xiàn)了二氧化碳污染物零排放;上汽集團(tuán)展示的第四代氫燃料950插電式混合動(dòng)力轎車加氫3-5分鐘,能行駛400千米,時(shí)速可達(dá)160千米。

日前,大眾旗下奧迪汽車公司宣布,開始與德國燃料電池公司Sunfire合作生產(chǎn)車用新型燃料“e-燃油”,它由水、二氧化碳和氫氣制成。和汽油這類化石燃料不同,奧迪的這種合成燃料不會(huì)增加任何碳排放,因?yàn)樵蟻碜源髿庵鞋F(xiàn)成的二氧化碳。雖然這不是碳中性燃料首次出現(xiàn),但奧迪生產(chǎn)燃料的Dresden工廠得到了德國政府的支持,所以這一進(jìn)展可以視為開發(fā)清潔能源的里程碑。

特斯拉將在4月30日(美國時(shí)間)于加州霍桑的總部召開一場(chǎng)新品發(fā)布會(huì),這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的邀請(qǐng)函目前已經(jīng)發(fā)出。這張邀請(qǐng)函上只有一個(gè)類似于白盒子的輪廓,并帶有“消失的部分(the missing piece)”一行標(biāo)語。外界普遍認(rèn)為,特斯拉將在這場(chǎng)即將到來的發(fā)布會(huì)上推出一款家庭電池產(chǎn)品,用于更好地存儲(chǔ)太陽能并減少對(duì)于電網(wǎng)的依賴。

業(yè)內(nèi)人士指出,事件性驅(qū)動(dòng)常常能夠激發(fā)A股市場(chǎng)的熱點(diǎn),受益于多方消息的刺激,燃料電池指數(shù)昨日大漲5.67%,成分股悉數(shù)上漲,同濟(jì)科技、江蘇陽光、華昌化工和南都電源等漲幅超過5%。伴隨著利好消息發(fā)酵,短期燃料電池概念將保持活躍。

燃料電池產(chǎn)業(yè)化可期

燃料電池近兩年技術(shù)突破很快,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的穩(wěn)定性,從技術(shù)角度看,已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化的能力。突破主要體現(xiàn)在電池性能、壽命、成本等各方面。目前,主流公司都可以免維護(hù)運(yùn)行5000小時(shí),UTC、豐田方案可達(dá)1萬小時(shí),相當(dāng)于汽車終生免維護(hù);低溫性能得到解決,豐田車在北極測(cè)試已經(jīng)沒有問題。材料體系獲得突破,如催化劑用量大幅減少,極板從第一代碳板已經(jīng)到第二代超薄超輕不銹鋼板,儲(chǔ)氫裝置安全、加氫高壓槍、氫氣純度問題已經(jīng)解決。從現(xiàn)在具備的能力看,燃料電池產(chǎn)業(yè)化仍然需要時(shí)間。但各個(gè)廠家現(xiàn)在對(duì)燃料電池的態(tài)度比較積極,投入很大,燃料電池產(chǎn)業(yè)化可期。

目前,世界主要汽車制造商均設(shè)定了燃料電池汽車的商業(yè)化時(shí)間,其中豐田、現(xiàn)代均表示將于2015年商業(yè)化燃料電池汽車。豐田已于2014年12月15日在日本國內(nèi)開始銷售其燃料電池汽車Mirai。該車將于2015年夏季在美國和歐洲上市。隨著2015年主要的世界汽車制造商推出燃料電池汽車,一股燃料電池?zé)岢睂坝慷鴣?,?015年也必將成為世界燃料電池汽車元年。

業(yè)內(nèi)人士指出,鑒于新能源汽車前景廣闊,氫燃料電池在中小功率領(lǐng)域的應(yīng)用具備快速商業(yè)化潛能,市場(chǎng)容量有望達(dá)到千億美元量級(jí)。A股市場(chǎng)中,燃料電池板塊的估值遠(yuǎn)低于新能源汽車,有望令該板塊進(jìn)一步獲得資金關(guān)注。

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