中國儲能網訊：“本月10日，上市公司成飛集成已發(fā)布公告，其控股子公司中航鋰電，與常州市金壇區(qū)人民政府簽署了《共同投資‘中航鋰離子動力電池項目’合作意向協(xié)議》?？偼顿Y預計125億元，建成后將形成120億瓦時的鋰離子動力電池年生產能力。簡單理解，類似北汽EV200這樣的純電動汽車，中航鋰電金壇項目達產后，每年可滿足600萬輛該車型的配套能力。是目前為止我國在鋰電池方面最大的投資項目。”一位來自海通證券的電車匯讀者表示。
當然，除了零全行業(yè)瘋狂的新能源汽車外，有關通訊、儲能、光伏、風電等所有電池的門類，都是中航鋰電要涉獵的方向。拿電動汽車單純對比顯然不符合現狀。但有一點必須肯定，達產后的中航鋰電(金壇)項目，將比目前中航鋰電在洛陽的工廠規(guī)模更大，設備更新，條件更優(yōu)越。
中航鋰電-體量已超越股東
在新能源汽車集中爆發(fā)的刺激下，有消息稱，今年上半年，中航鋰電的出貨量，已超越了2014年全年，且中航鋰電(洛陽)有限公司已出現了嚴重的產能不足。
這讓電車匯頓時回憶起6年前，依托洛陽空中導彈研究院收購中聚雷天電池技術成立的洛陽天空能源(中航鋰電前身)的一幕。在經歷了從SE(雷天系)到CA(中航鋰電系)電池研發(fā)及制造工藝的全面改進、以及數次擴產、增資后，主動投資顯然更有底氣！
據電車匯查實，截止目前，中航鋰電隸屬于上市公司成飛集成控股。從隸屬關系看，成飛集成系成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司，聯合成都航空儀表公司、吉利集團有限公司、南京航空航天大學、西北工業(yè)大學共同成立的合資公司；而成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司，則是是隸屬中國航空工業(yè)集團公司(中航工業(yè))的特大型企業(yè)。
不難看出，中航鋰電，名義上是隸屬于中航工業(yè)旗下的三級成員單位。不過，查實中航鋰電的控股股東-成飛集成的上市公司資料后發(fā)現，該公司總股本不過16.18股，折算現價53元，上市公司總資產不過數百億元。中航鋰電動輒在常州(金壇)125億元的投資項目，顯然已經成為了成飛集成、乃至中航工業(yè)的重要投資事件。
“中航鋰電遲早是要納入集團板塊層面運作的?！币晃皇煜ぶ泻焦I(yè)內部結構的人對電車匯表示。據該人士透露，中航工業(yè)集團層面，目前下設多個板塊，包括機電、飛機、通用航空、資產等板塊，旗下均囊括了諸如成飛集成這樣體量的多家上市公司。而在中航工業(yè)內部，也不乏下屬公司，通過擴股、增資等手段，直接納入板塊層面運作的案例。不難看出，中航鋰電已然成為了中航工業(yè)集團層面，發(fā)展戰(zhàn)略新興產業(yè)的重要力量。
提升至集團層面已成定局？
今年1月，成飛集成率先停牌，宣布資產重組。四個月后的5月，重組方案終于浮出水面。成飛集成公布了發(fā)行股份購買資產并募集配套資金預案，公司擬采取發(fā)行股份購買資產的方式，由成飛集成向中航工業(yè)、華融公司及洪都集團3家資產注入方定向發(fā)行股份，購買沈飛集團100%股權、成飛集團100%股權及洪都科技100%股權，標的資產預估值達158.47億元。
同時，本次重組還將實施配套融資，即成飛集成擬向中航工業(yè)、華融公司、中航飛機、中航機電、中航投資、中航科工、中航電子、中航技、航晟投資及騰飛投資非公開發(fā)行股份募集現金，配套融資總額不超過本次交易總額的25%。
作為此次重組標的沈飛集團、成飛集團和洪都科技，三者資產預估值高達158.47億元。交易完成后，中航工業(yè)及其下屬企業(yè)將合計持有成飛集成約14.1億股，約占發(fā)行后總股本的87.37%，中航工業(yè)仍為成飛集成控股股東及實際控制人。
而此后，成飛集成投資動作不斷，其先是發(fā)布了中航鋰電使用閑置募集資金購買金融理財產品的的公告；隨后，又于8月11日，宣布公司獨立董事與中航工業(yè)集團財務有限公司簽訂金融服務協(xié)議；而8月19日，停牌兩周的中航系旗下五家上市公司同時復牌，并宣稱將聯合出資不超過49.89億元，共同增資成飛集團(成飛集成母公司)和沈飛集團。有證券公司的相關人士表示，作為軍工改革的先頭兵，中航工業(yè)集團第一輪資產證券化已經處于收尾階段。可以推測，沈飛集團、成飛集團的資產證券化有望在未來2年內完成。
林左鳴為中航鋰電“站臺”林左鳴為中航鋰電“站臺”
就在中航鋰電宣布與常州(金壇)簽約投資的一周，8月18日，中航工業(yè)與江蘇省政府在南京舉行《共同推進高端裝備制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》簽約儀式。根據協(xié)議，雙方將圍繞“十三五”期間江蘇深化產業(yè)結構調整、加快經濟轉型升級目標和中航工業(yè)布局優(yōu)化、創(chuàng)新發(fā)展要求，本著優(yōu)勢互補、互惠互利、注重實效的原則，共同推進航空裝備、綠色電源、通用航空等重點產業(yè)加快發(fā)展、做大做強。
中航工業(yè)董事長林左鳴、副總經理顧惠忠、總經理助理殷衛(wèi)寧、江蘇省省長李學勇、副省長徐南平、省政府秘書長張敬華等領導出席儀式。有消息稱，作為此次投資的重要參與方，成飛集團總經理、成飛集成董事長張劍龍，中航鋰電黨委書記王崇嶺列席了本次會議。
林左鳴在講話中表示，下一步，中航工業(yè)將攜手地方政府繼續(xù)在鋰離子動力電池和儲能技術、高端游艇制造、海底電纜、石墨烯材料技術、車聯網技術、軍民用航空電子、水上通用航空運營和創(chuàng)意旅游等戰(zhàn)略性新興產業(yè)、先進制造業(yè)和現代服務業(yè)上加大投資力度。
根據協(xié)議，中航工業(yè)與江蘇省決定在綠色電源領域開展強強合作，雙方將在常州金壇華羅庚科技產業(yè)園內合作共建“中航綠色電源科技園”。重點發(fā)展鋰離子動力電池等綠色電源產業(yè)，并圍繞上下游著力推動全產業(yè)鏈集聚。雙方還將于近期啟動“中航鋰離子動力電池項目”，總投資125億元，建成國內規(guī)模最大、領先優(yōu)勢明顯的綠色電源產業(yè)園。項目計劃分三期建設，預計2017年完成規(guī)劃目標。
同時，為加快項目建設盡快實現投產運行，推動綠色電源產業(yè)迅速發(fā)展壯大，雙方達成了共同投資、共享收益、共擔風險的合作模式。江蘇省對項目予以重點優(yōu)先支持，將合作內容納入地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，推動省內綠色電源項目向科技園集聚。中航工業(yè)將科技園列為綠色電源產業(yè)的重要承載基地，在項目布局、資本運作等方面給予大力支持，將進一步加大在江蘇投資，利用中航工業(yè)的技術、人才、產業(yè)、資本等核心優(yōu)勢積極尋求擴大合作范圍。
