中國儲能網訊：為客觀丈量中國動力電池行業(yè)版圖，供應鏈資源與資本整合領導者發(fā)起了全國巡回調研活動，走進30個城市近50家動力電池企業(yè)。目前巡回團隊已經走完了華南站、華東站，正在華北站實地走訪中。
4月12日，由力神承辦的華北區(qū)沙龍在天津濱海高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)海泰南道38號力神行政樓4樓多功能廳舉辦，動力電池供應鏈領先企業(yè)圍繞行業(yè)焦點話題展開“面對面”的深入探討。
在巡回調研報告發(fā)布之前，業(yè)內人士可以先從持續(xù)追蹤報道中一窺端倪，了解中國動力電池企業(yè)的產能、產量、技術路線、客戶結構、產業(yè)布局、綜合實力等，通過橫向對比為企業(yè)自身的經營決策提供參考。
本次報道屬華北區(qū)調研的一部分，且看山東威能、恒宇新能源、裴森動力、新太行、河南鋰動、奇鑫電源、西安瑟福等華北“諸侯”的動力電池布局：
1、山東威能
山東威能成立于2006年8月，是專業(yè)從事鋰離子動力電池、BMS電池管理系統(tǒng)、鋰離子正負極材料、隔膜等研發(fā)、生產、銷售于一體的高新技術企業(yè)。其主營業(yè)務鋰離子電池產量及綜合實力位居山東省內首位，威能牌鋰離子電池獲“山東名牌”榮譽稱號。
作為實力雄厚的地方諸侯，山東威能在科研和市場領域都具備強大的競爭力。受益于新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，公司產品供不應求，其兩大生產基地正在為滿足客戶的市場需求而在緊張擴產中。
山東威能包括磷酸鐵鋰和三元兩大技術路線，其中磷酸鐵鋰動力電池定位于電動大巴、三元電池定位于乘用車、物流車領域。目前山東威能動力電池應用廣泛，包括申沃客車、中通客車、南京金龍、長安、沂星、眾泰、一汽、東風電動等客戶，產品供不應求。
山東威能擁有授權或受理專利21項，其中發(fā)明專利4項，擁有四個省級研發(fā)平臺并承擔國家科技支撐計劃項目，其低溫磷酸鐵鋰鋰離子動力電池處于國際先進水平。
與此同時，山東威能也在動力電池梯次利用上進行積極布局。2015年，公司啟動“廢舊鋰離子動力電池回收處理和綜合利用”項目。該項目可年回收動力電池30億AH，回收金屬22500噸以上，循環(huán)利用舊電池容量約24億AH，成為動力電池梯次利用領域的示范。
2、恒宇新能源
恒宇新能源成立于2010年3月，主要產品為高安全、長壽命的電動汽車三元材料及磷酸鐵鋰動力電池。該公司是一家專業(yè)從事動力鋰離子電池為主的新能源產業(yè)，以及利用自身獨特技術優(yōu)勢積極發(fā)展數(shù)碼電池、航模電池、無人機電池、動車電池等儲能電池在內的集研發(fā)、生產、銷售為一體的科技型創(chuàng)新企業(yè)。
作為軟包三元電池的領導者和堅守者，恒宇新能源在三元軟包動力電池研發(fā)生產領域進行了多項研究，并先后與清華大學、中科院廣州能源所、合肥工業(yè)大學、華南理工大學等高校展開深入的產學研合作，核心專利20余項。
為解決動力電池安全、壽命、能量密度、成本等制約新能源發(fā)展的幾大因素，恒宇新能源適時研發(fā)新型高能量高安全標準化三元動力電池雙重保護模塊，率先推出高能量高安全三元鋰動力電池。該電池通過采用新型導電劑，特殊工藝配方，提高導電率等，搭配恒宇新能源獨有的雙重保護技術，在電池的安全性、壽命、成本、能量密度等取得了重大突破，其各項性能等均已通過QC/T7432006標準的測試。
目前，恒宇新能源軟包三元動力電池能量密度批量生產200wh/kg，與重慶力帆、山東沂星、山東俊通、山東蒙德、浙江希爾達成主要合作，公司產品供不應求?！坝唵瓮耆皇菃栴}，現(xiàn)在就是受制于產能不足?！焙阌钚履茉纯偛藐惞馍瓕窘衲甑氖袌霭l(fā)展信心十足。
目前，恒宇新能源擁有總部和東莞兩大生產基地?？偛咳债aEV動力電池1萬支，年終形成產能1.6萬支/天。東莞基地電芯日產能將達5萬支/天，PACK產能達到5萬支/天。2015年恒宇新能源動力電池銷售額達1.5億元。為了應對公司產能不足和市場持續(xù)需求，恒宇新能源2016年將規(guī)劃產能形成15億WH，預計銷售額達15-20億元。2017年規(guī)劃產能35億WH，預計銷售額達35-40億元。
3、裴森動力
裴森動力成立于2012年9月，是一家集鋰離子動力電池開發(fā)、制造、銷售于一體的國家級高新技術企業(yè)。其量產產品涵蓋了方型鋁殼和軟包兩大品類、磷酸鐵鋰和三元兩大材料體系，廣范應于客車和乘用車領域。
新能源汽車市場的爆發(fā)給裴森動力提供了良好的發(fā)展機遇，依靠安全優(yōu)秀的產品性能、嚴格的開發(fā)體系和質保要求，完善的售后服務配套等核心技術，公司的動力電池成功配套在國內金龍、舒馳和東風的純電動商用車和多功能乘用車。
“我們今年接了相繼接到東風等國內一批一流主機廠的訂單，交貨時間非常緊?！迸嵘瓌恿?zhí)行總經理曾濤博士表示，公司目前產能嚴重不足，目前動力電池項目二期正在緊張擴產中，擴產后產能將達200萬AH/天，今年6月份將正式投產。
4、新太行
新太行是河南科隆集團有限公司的全資子公司，是目前國內專業(yè)研發(fā)與生產、軌道交通、工業(yè)用產品最大、品種規(guī)格最全的綜合蓄電池基地。公司下設太行鋰電池事業(yè)部，專業(yè)從事綠色環(huán)保新能源汽車用動力鋰離子電池及電源系統(tǒng)研發(fā)和生產。公司年產1.5億安時動力鋰離子電池及電源系統(tǒng)國債項目已建成投產，產品廣泛應用于純電動汽車、混合動力汽車、混合動力機車、鐵路、通信、儲能等領域。
新太行動力鋰離子電池包含18650三元電池和26650磷酸鐵鋰兩種型號，成功配套宇通、鄭州日產、東南菱悅、新大洋等整車企業(yè)各類新能源車型，目前產能不足，供不應求。
與業(yè)內其它電芯企業(yè)相比，新太行在動力電池產能擴充和市場開拓等領域都比較謹慎。
“去年新能源汽車市場的爆發(fā)放量導致了大量數(shù)碼電芯企業(yè)貿然轉型動力，低技術、低端產能的釋放對鋰電行業(yè)而言會是一個災難?！焙幽峡坡〖瘓F總工程師宋二虎表示，作為軍工類企業(yè)，新太行在動力領域的定位就是做專做精，以軍工用品的標準和制造工藝嚴格把控動力電池的安全性和一致性，提升產品品質。
5、河南鋰動
河南鋰動始于2001年，是由金龍集團出資與中科院713研究所合作建立，是一家專業(yè)從事動力鋰離子電池研發(fā)、生產與銷售的企業(yè)。通過金龍集團新能源領域鋰電池隔膜、鋰電池材料公司的資源整合，河南鋰動從材料制造到電池生產縱向整合的產業(yè)體系，便于對產品性能和成本進行主動控制。
新能源汽車市場的爆發(fā)給河南鋰動提供了良好的發(fā)展機會，依靠核心技術和資源優(yōu)勢，河南鋰動自主研發(fā)的具備長壽命、高安全性、高能量密度的“貧液態(tài)、軟包裝/鋁殼、疊片式/卷繞式”鋰離子動力電池成功配套多種新能源車型。
目前，河南鋰動已經為東風、蘇州金龍、亞星客車、山東沂星、上饒客車、銀隆、新大洋等整車企業(yè)批量供應動力電池，目前公司產能不足，供不應求。
現(xiàn)階段，河南鋰動正在緊張擴產，公司規(guī)劃的年產4億安時鋰電池升級項目分三期建設，自動化生產線的裝配成為了公司提升生產效率、擴充產能的迫切需求。
6、奇鑫電源
奇鑫電源成立于2003年，是一家專業(yè)的鋰離子電池制造商及整體電源系統(tǒng)提供商，專注于高倍率鋰離子電池的研發(fā)生產銷售，具備方形、圓柱和軟包三種鋰離子電池的規(guī)模生產能力，成功實現(xiàn)磷酸鐵鋰18650-1100mAh單體電池50A恒流放電，為國內首創(chuàng)。倍率型三元18650電池20C恒流放電循環(huán)穩(wěn)定，一致性良好。
目前，奇鑫電源的高倍率電芯采用三元技術路線，在航模、電動工具等領域深耕多年，成為倍率型電池領域的領航者。相比于其他動力電池企業(yè)的大規(guī)模擴產和在新能源汽車以及儲能等領域的布局，奇鑫電源專注于航模、電動工具等3C數(shù)碼電池領域深受客戶信賴與好評。
值得一提的是，奇鑫電源研發(fā)成功并產業(yè)化生產聚丙烯PP隔膜，此技術填補了國內空白，年產200噸，產品銷往國內各大鎳氫電池廠家，改變了進口隔膜一統(tǒng)天下的市場格局。
瞄準新型鋰離子電池正極材料—磷酸鐵鋰，奇鑫電源研制成功了專用于生產磷酸鐵鋰的關鍵材料—磷酸二氫鋰，完全替代該體系應用領域的國外同類產品，批量供應世界領先的磷酸鐵鋰材料及電池生產商—美國VALENCE公司，奠定了國產化生產高性能磷酸鐵鋰材料的堅實基礎。
7、西安瑟福
西安瑟福成立于2006年，隸屬于中國兵器北方特種能源集團有限公司，致力于高品質鋰離子電池的研發(fā)、生產、銷售，在聚合物鋰電池領域深耕多年，技術品質均處于行業(yè)領先水平，特別在高倍率放電電池領域，取得了業(yè)內矚目成就。其產品廣泛應用于模型飛機、電動工具、電動車、電動玩具等領域，遠銷歐、美等數(shù)十個國家和地區(qū)。
在動力電池領域，西安瑟福擁有三元鋰方形軟包及圓柱形多個品種，產品定位于高端領域，將在電動物流車、乘用車領域率先布局和開拓市場。與此同時，西安瑟福在高倍率聚合物航模電池、平衡車電池等領域也占據了較大的市場份額。
西安瑟福副總經理何林表示，瑟福能源將集中中國兵器工業(yè)集團的核心技術和優(yōu)勢資源在動力電池領域投入更多的研發(fā)，在市場開拓和產能擴充等方面都不會貿然躍進。與此同時，西安瑟福通過與上下游供應商和客戶建立戰(zhàn)略合作關系，實現(xiàn)雙方的合作共贏。
原標題:解密中國華北動力電池諸侯格局（上）
