中國儲能網(wǎng)訊：發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，減少對以石油為代表的傳統(tǒng)能源的依賴，對于國家的經(jīng)濟發(fā)展、能源供給安全、更好地保護環(huán)境，都具有重要意義。其中，動力電池作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中新能源與新能源汽車的重要組成部分，是重中之重。近年來，作為天津市科技小巨人領(lǐng)軍企業(yè)的天津力神電池股份有限公司，始終把動力電池科技創(chuàng)新和技術(shù)進步作為業(yè)務(wù)發(fā)展的核心競爭力，為美麗天津建設(shè)提供助力。
“如今，新能源汽車已成為國家戰(zhàn)略，我們正好把積累多年的為手機和筆記本電腦研發(fā)的小電池技術(shù)基礎(chǔ)，應(yīng)用于為電動汽車提供動力的大電池。這次的汽車動力電池擴建項目就是為了擴大產(chǎn)能，及時響應(yīng)政府號召。”力神公司總裁秦興才日前在接受記者采訪時表示。據(jù)了解，今年該公司將投資12.11億元擴建電動汽車動力電池項目，項目建成后將年產(chǎn)10.8億瓦時的車用鋰離子動力電池系統(tǒng)，預(yù)計可用于1萬輛公交或5萬輛轎車。
秦興才說：“我們從2004年就開始研究動力電池了，那陣子動力電池完全不掙錢，只能靠小電池養(yǎng)著大電池。2009年我們與一家美國車企合作，終于盈利?，F(xiàn)在趕上了好時代，2012年養(yǎng)成了力神良好的信譽和產(chǎn)品質(zhì)量，合作車企越來越多，優(yōu)勢越來越明顯?！?
秦興才介紹：“動力電池做起來容易，做好了難，從技術(shù)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)換面臨巨大的挑戰(zhàn)。動力電池放在車上和實驗室里的測試完全是兩回事，續(xù)駛里程、比能量、安全可靠性都是考量重點，還要經(jīng)受高溫、低溫、震動、防水各種影響。我們每一次投產(chǎn)都經(jīng)歷了成百上千次的實驗，從各個方面都進行了相當精密的論證?！?
為了讓電動汽車替代燃油汽車，我國“十三五”規(guī)劃已經(jīng)提出了明確目標，任務(wù)被分派到了各個城市。力神作為本市新能源汽車主要電池供應(yīng)方之一自然責(zé)無旁貸，秦興才說：“想要電動汽車真正替代燃油汽車可不易。目前，小轎車充一次電跑200公里至300公里，燃油車加一次油跑700公里。所以起碼得充一次電跑到400公里以上，使用者才不會有里程焦慮。怎么辦？就得靠材料上的創(chuàng)新，光靠優(yōu)化設(shè)計是不行的。力神還要加大科研投入與大院大所、高校緊密聯(lián)合，共同攻堅。”
