7月12日，南瑞集團(tuán)牽頭編制的 IEC 國際標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng)第1部分通用與導(dǎo)則》（IEC TS 62840-1）正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布在國際上填補(bǔ)了電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng)的空白，提升了我國在電動(dòng)汽車充換電領(lǐng)域的國際影響力和話語權(quán)，在我國國家“一帶一路”戰(zhàn)略大背景下，對于中國裝備、標(biāo)準(zhǔn)“走出去”具有示范意義。
南瑞承擔(dān)的國網(wǎng)牛首山電動(dòng)汽車充換電站項(xiàng)目
電動(dòng)汽車充電和電池更換技術(shù)是電動(dòng)汽車能源補(bǔ)給的兩種不同的方式，同時(shí)也是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸。電池更換技術(shù)在公交、出租車等公共交通領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用場景，從技術(shù)發(fā)展趨勢看，電池更換技術(shù)快速、安全、可靠的特點(diǎn)具備拓展應(yīng)用領(lǐng)域的競爭力。從裝備制造業(yè)發(fā)展看，本領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)先行是開拓市場“走出去”的重要舉措，通過主導(dǎo)更換電標(biāo)準(zhǔn)的制定，規(guī)范電池更換系統(tǒng)、電池更換站、支撐系統(tǒng)、電池包等重要定義，標(biāo)準(zhǔn)化電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng)的基本架構(gòu)、組成、接口和分類，并給出電池更換系統(tǒng)的用例分析和解決方案，這些工作將推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，擺脫科研、產(chǎn)業(yè)發(fā)展中對國外標(biāo)準(zhǔn)的依賴，具有前瞻性、導(dǎo)向性作用。
南瑞集團(tuán)是較早開始電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作的單位之一，該標(biāo)準(zhǔn)于2013年8月由中國提出申請并獲得國際電工委員會(huì)電動(dòng)道路車輛和電動(dòng)商用卡車技術(shù)委員會(huì)（IEC TC69）正式立項(xiàng)。標(biāo)準(zhǔn)編制中由南瑞專家擔(dān)任召集人，包括美國、德國和法國三個(gè)歐美最大的汽車生產(chǎn)國在內(nèi)的10多個(gè)國家派員參加工作。經(jīng)過兩年左右的封閉編制、討論、電話會(huì)議、面對面會(huì)議等多種形式的工作，在2015年10月經(jīng) TC69全體成員國投票獲得通過。
標(biāo)準(zhǔn)編制召集人、南瑞集團(tuán)國際部副主任倪峰表示：“我們在科研和產(chǎn)業(yè)工作的初期就要積極參與基礎(chǔ)性、頂層國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，掌握技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定的主動(dòng)權(quán)，為今后在此領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系的制定提供參考和依據(jù)，同時(shí)也有助于提高相關(guān)產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)外市場的占有率和參與度，從實(shí)處實(shí)踐我國‘一帶一路’的國家戰(zhàn)略?！?
