中國儲能網(wǎng)訊：董明珠要帶著格力電器斥130億跨界“造車”把資本市場的小伙伴們驚呆了!9月2日，為此已經(jīng)停牌半年多的格力電器終于要復牌了。
此次，格力電器作價130億元收購珠海銀隆100%股權(quán)，收購完成后，公司將切入新能源汽車生產(chǎn)研發(fā)領(lǐng)域，并擬將鋰離子電池、新能源汽車及儲能業(yè)務(wù)打造為公司未來重要的業(yè)務(wù)增長點，公司股票9月2日復牌。
由于格力電器今年2月停牌時，市場正處于低位，上證綜指對應(yīng)在2800附近，而9月1日收盤已達3061點，股價有強烈補漲預期。
半年報顯示，寶能系的前海人壽“海利年年保險產(chǎn)品”持有9010.29萬股格力電器，占格力電器流通股股本1.50%，位列第四大流通股東。安邦保險集團旗下的和諧健康保險公司持有格力電器4819萬股，是第八大流通股東。
隨著格力電器復牌，這些機構(gòu)都將成為最大受益者。
配套融資金額下調(diào)為97億
修訂后的重組方案顯示，格力電器擬以15.57元/股發(fā)行8.35億股，作價130億元收購銀通投資集團等21名交易對方持有的珠海銀隆100%股權(quán);同時擬以15.57元/股向8名特定對象非公開發(fā)行股份配套募資不超過97億元，全部用于珠海銀隆項目建設(shè)，其中公司控股股東格力集團擬認購41.88億元，員工持股計劃擬認購不超過23.8億元。
修訂說明顯示，配套融資金額從最初的不超過100億元，下調(diào)為97億元。而珠海銀隆年產(chǎn)32000輛純電動專用車改裝生產(chǎn)基地建設(shè)項目的募集資金投入金額，也相應(yīng)從原方案的18.34億元調(diào)減為15.34億元，其他募投項目的募集資金投入金額保持不變。
珠海銀隆擁有鈦酸鋰電池核心技術(shù)，主要從事新能源汽車和充電設(shè)施的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括鈦酸鋰電池、新能源汽車、儲能系統(tǒng)和配套充電設(shè)施。媒體說明會上，董事長董明珠表示，“格力電器本次收購是經(jīng)過深思熟慮的，并不是盲目的，本次收購更多看重的是銀隆新能源的技術(shù)。”
珠海銀隆的技術(shù)究竟有沒有這么值錢，深交所隨后在重組問詢函，從交易方案、交易對方和交易標的等三方面提出29個問題，涉及公司的鈦酸鋰電池技術(shù)、財政補貼、行業(yè)地位。
格力電器9月1日披露的回復函中，財務(wù)顧問認為，珠海銀隆的單體鈦酸鋰電池(電芯)產(chǎn)品已經(jīng)過第三方檢測機構(gòu)及標的公司實驗室內(nèi)部檢測，與其他主流動力電池相比，鈦酸鋰電池產(chǎn)品的比較劣勢為能量密度較低。
就珠海銀隆大額補貼問題，格力電器回復，報告期內(nèi)新能源汽車補貼政策對珠海銀隆的銷售起到了重要的推動作用，對經(jīng)營業(yè)績影響也較大。但隨著技術(shù)和工藝的提升、上游配套產(chǎn)業(yè)的成熟、規(guī)模效應(yīng)的逐漸顯現(xiàn)、行業(yè)集中度的提升，珠海銀隆將逐步降低對補貼政策的依賴。
前海安邦潛伏其中
值得注意的是，萬科股權(quán)之爭引發(fā)上市公司紛紛鞏固控股權(quán)。根據(jù)2016 年格力半年報，第一大股東格力集團、第二大股東京海擔保、董明珠本人分別持股 18.22%、8.91%和 0.74%，共計 27.87%。
如交易順利通過，格力集團、京海擔保和董明珠在內(nèi)的員工持股、銀隆原股東等占比將高達42.5%，股權(quán)集中度提升，大幅降低野蠻人入侵的可能。
格力電器復牌后會漲多少?由于格力電器今年2月停牌時，市場正處于低位，上證綜指對應(yīng)在2800附近，而9月1日收盤已達3061點，股價有強烈補漲預期。而同為白色家電龍頭的美的集團，從2月19日至今股價已經(jīng)上漲53.51%。對此，多家券商均給出股價逾50%的上漲預期，海通證券更給出未來6個月33元的目標價，相比停牌時的17.72元接近翻倍。
還有市場人士表示，格力電器停牌時恰處市場低位，預計格力復牌后將出現(xiàn)連續(xù)漲停局面，復牌后漲幅或?qū)⒃?0%以上。
截至二季度末，共有129只公募基金持有格力電器;半年報顯示，寶能系的前海人壽“海利年年保險產(chǎn)品”持有9010.29萬股格力電器，占格力電器流通股股本1.50%，位列第四大流通股東;安邦保險集團旗下的和諧健康險公司也持有格力電器4819萬股，占流通股股本0.81%，是第八大流通股東。隨著格力電器復牌，這些基金和機構(gòu)都將成為最大受益者。
原標題:130億“造車”的格力電器要復牌了 寶能安邦看來要賺瘋了
