中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月27日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)LG化學(xué)透露將在波蘭新建純電動(dòng)汽車(EV)用鋰離子電池工廠，將在年內(nèi)開工建設(shè)，預(yù)定2017年底投產(chǎn)。對(duì)于LG化學(xué)來(lái)說(shuō)，這將是繼韓國(guó)、美國(guó)和中國(guó)后的第4家工廠，也是在歐洲的首家工廠。產(chǎn)能和投資額仍未確定。著眼于純電動(dòng)車市場(chǎng)的擴(kuò)大，將完善向整車企業(yè)的歐洲基地供貨的體制。
LG化學(xué)同時(shí)還在2016年展望中透露，將約1.2萬(wàn)億韓元的車載電池業(yè)務(wù)銷售額在2020年之前大幅提高至7萬(wàn)億韓元。
據(jù)稱以開發(fā)出1次充電可行駛300公里以上的電池為契機(jī)，訂單正在迅速增加。今后還將積極開發(fā)1次充電的行駛距離增至500公里以上、同時(shí)縮短充電時(shí)間的技術(shù)。
LG車載鋰離子電池的市場(chǎng)份額排在世界第3位。從美國(guó)通用汽車(GM)等歐美中韓28家企業(yè)獲得訂單，今后啟動(dòng)全面供貨的案件被人為也很多。車載電池由于重量較大，如果在供貨地區(qū)建立工廠，將具有大幅降低運(yùn)輸成本等優(yōu)勢(shì)。
圍繞車載電池，同樣屬于韓國(guó)的三星SDI也計(jì)劃在匈牙利建立新工廠。將投入約4000億韓元，力爭(zhēng)2018年下半年投產(chǎn)。該工廠或?qū)⒊蔀槊嫦虻聡?guó)寶馬(BMW)等歐洲汽車廠商的供貨基地。
在歐洲，受環(huán)保限制加強(qiáng)等影響，純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的市場(chǎng)有望擴(kuò)大。電池企業(yè)或?qū)⒓涌焱卣箽W洲需求。
