中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：9月28日下午，由溧陽市政府主辦、江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園及寧德時(shí)代新能源科技有限公司承辦鋰離子電池產(chǎn)業(yè)高峰發(fā)展論壇在溧陽涵田酒店舉辦。
全國政協(xié)副主席、民建中央常務(wù)副主席馬培華、常州市市長費(fèi)高云、常州市副市長李小平、溧陽市委書記蔣峰、中國工程院陳立泉院士、寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群博士、寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱博士、高工產(chǎn)業(yè)研究院羅煥塔副院長等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)專家共聚一堂，圍繞鋰電池技術(shù)安全保障及技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行探討。
曾毓群博士在演講表示，新能源汽車將迎來三波增長，將大大帶動(dòng)鋰離子電池市場的爆發(fā)式增長，預(yù)計(jì)到2020年，鋰離子市場規(guī)模將達(dá)到494.6GWH。其中，純電動(dòng)乘用車對(duì)電池的需求增速最大。
目前，寧德時(shí)代(CATL)全球車用鋰電池出貨量排名第三。未來幾年內(nèi)，CATL有信心做世界第一的車用動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商。
新能源汽車將迎來三波增長
從相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，新能源汽車是全球鋰電池市場增長的主力軍。預(yù)計(jì)到2020年，全球車用鋰離子電池市場規(guī)模將達(dá)378GWh。
曾毓群博士表示，全球新能源汽車及混合動(dòng)力汽車市場將迎來三波增長：續(xù)航里程在200KM左右的混合動(dòng)力及純電動(dòng)車型帶來了第一波增長，同時(shí)讓新能源汽車得到了大力推廣與廣泛普及，為后續(xù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
而當(dāng)電動(dòng)車使用成本下降至150美元/WH時(shí)，市場將迎來第二波的快速增長。曾毓群博士認(rèn)為，成本到了150美元/千瓦時(shí)，即使不用任何國家補(bǔ)貼，其終生使用的電動(dòng)車成本將與燃油車持平。
“一般來說，家庭用車一天開50公里，燃油成本跟150美元/千瓦時(shí)電池終生使用成本基本持平”。曾毓群博士介紹，如果是出租車、物流車或公共汽車，隨著里程的增加，成本優(yōu)勢(shì)將越來越明顯。
最后，蘋果、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的粉絲消費(fèi)者將帶動(dòng)新能源汽車的第三波增長。
而從車型來看，純電動(dòng)乘用車的電池需求增速最大，其復(fù)合年均增長率為85.6%，預(yù)計(jì)2020年的需求量將增長至274.4GWh，占車用鋰電池市場總量的72.6%……
CATL車用鋰電池出貨量全球第三
在演講中，曾毓群博士還講述了現(xiàn)階段全球車用鋰離子電池的市場競爭格局?？偟膩碚f，CATL的車用鋰電池出貨量連續(xù)兩年排名第三，但CATL的市場份額正在穩(wěn)步上升，未來幾年內(nèi)，CATL有信心成為世界第一的車用動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商。
目前，由于特斯拉熱銷的原因，松下的車用鋰離子電池出貨量排名第一。而寧德時(shí)代排名第三。
在2015年車用鋰電池出貨量排行榜中，松下車用鋰電池出貨量為5.57GWh。比亞迪和寧德時(shí)代分別以2.95GWh和2.49GWh的出貨量位列前二和前三，而AESC、沃特瑪、力神、LG、三星、國軒、LEJ等緊跟其后。
2016年上半年，松下的出貨量是3.08GWh，同樣居于榜首。CATL以1.53GWh的數(shù)值位居第三，與排名第二的比亞迪僅差不到0.1GWh。而位居第四和第五分別是AESC和LG化學(xué)，出貨量分別為0.93GWh和0.62GWh。
CATL擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，一直專注于技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新。目前，與CATL合作的車企有德國寶馬、北汽新能源、上汽、吉利、宇通、東風(fēng)等。
需要特別提及的是，曾毓群博士還透露，CATL還與德國著名車企研發(fā)平臺(tái)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，該平臺(tái)新能源汽車的產(chǎn)量規(guī)劃為200萬輛，共分為兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行。目前，CATL已經(jīng)拿下了該平臺(tái)的2018年項(xiàng)目，2020年每年產(chǎn)量150萬臺(tái)的項(xiàng)目正在積極爭取。
原標(biāo)題:曾毓群：新能源汽車將迎來三波增長 CATL立志做世界第一車用電池供應(yīng)商
