中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：對(duì)于當(dāng)前的動(dòng)力電池和材料企業(yè)而言，能夠繼續(xù)回款的客戶(hù)都是“真愛(ài)”。
據(jù)了解，由于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼遲遲未下發(fā)，導(dǎo)致整車(chē)企業(yè)資金流緊張，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)回款困難的情況依然沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)，甚至還出現(xiàn)了賬期進(jìn)一步延長(zhǎng)的現(xiàn)象。
由此帶來(lái)的后果是，大批電池企業(yè)在生產(chǎn)采購(gòu)、產(chǎn)能擴(kuò)充、市場(chǎng)開(kāi)拓、研發(fā)投入、設(shè)備升級(jí)等方面的行為都受到了極大影響。同時(shí)，部分電池企業(yè)完成全年銷(xiāo)售目標(biāo)的可能性較小，甚至繼續(xù)生存都成難題。
部分動(dòng)力電池企業(yè)苦等資金解救
中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-9月國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)生產(chǎn)30.2萬(wàn)輛，銷(xiāo)售28.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)93.0%和100.6%。
然而，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)并未改善當(dāng)前動(dòng)力電池企業(yè)的經(jīng)營(yíng)困境。目前動(dòng)力電池行業(yè)的回款情況并沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)，電池企業(yè)依然承擔(dān)著巨大的資金壓力和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
“目前整車(chē)企業(yè)給電池供應(yīng)商的回款相比之前已略有好轉(zhuǎn)但變化不大。整體來(lái)看，鋰電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的回款情況依然不樂(lè)觀。”南京金龍產(chǎn)品總監(jiān)黃福良對(duì)記者表示，由于國(guó)家補(bǔ)貼至今仍未下發(fā)，加上受騙補(bǔ)調(diào)查和國(guó)家對(duì)不良貸款的監(jiān)管趨嚴(yán)，導(dǎo)致銀行對(duì)車(chē)企貸款收緊，整車(chē)企業(yè)的資金壓力依然非常大。
一方面，2015年的國(guó)家補(bǔ)貼資金和2016年的預(yù)撥付資金尚未下發(fā)，銷(xiāo)售車(chē)輛的補(bǔ)貼金額均由車(chē)企自行墊資，從而承擔(dān)巨大的資金壓力。
根據(jù)宇通客車(chē)（600066）、中通客車(chē)（000957）、安凱客車(chē)（000868）等的業(yè)績(jī)報(bào)告來(lái)看，幾大客車(chē)集團(tuán)的應(yīng)收賬款持續(xù)高企，甚至有企業(yè)現(xiàn)金流顯示為負(fù)數(shù)。這對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及后續(xù)的產(chǎn)量規(guī)劃都帶來(lái)極大的影響。
另一方面，9月份財(cái)政部公布騙補(bǔ)名單，以及對(duì)多家涉及騙補(bǔ)的整車(chē)企業(yè)做出收回補(bǔ)貼和取消補(bǔ)貼資格的嚴(yán)厲處罰，這對(duì)資金鏈本就吃緊的新能源車(chē)企更是雪上加霜。
很明顯，在國(guó)家補(bǔ)貼仍未落地之前，動(dòng)力電池企業(yè)回款困難的情況短期內(nèi)難以出現(xiàn)較大轉(zhuǎn)變。
“相比于前幾個(gè)月客戶(hù)明確告知無(wú)法回款，近期公司的客戶(hù)已經(jīng)開(kāi)始分批次回款但金額都不大，實(shí)際作用比較有限?！币晃徊辉妇呙膭?dòng)力電池企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，回款困難已經(jīng)嚴(yán)重拖累了公司的發(fā)展規(guī)劃，目前只能等待資金盡快到位以解公司燃眉之急。
“公司今年的回款情況比較良好，因?yàn)楣編讉€(gè)主要大客戶(hù)的實(shí)力和回款能力都比較有保障?！敝泻戒囯姞I(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理張永龍表示，目前動(dòng)力電池企業(yè)的出貨量開(kāi)始出現(xiàn)增長(zhǎng)，但整個(gè)行業(yè)的回款情況卻沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)，都在等待補(bǔ)貼的最終落地。
業(yè)內(nèi)人士指出，如果第四季度補(bǔ)貼問(wèn)題還未解決，可能有部分電池企業(yè)將陷入生死存亡的境地。在這種情況下，車(chē)企會(huì)開(kāi)始對(duì)電池供應(yīng)商的抗風(fēng)險(xiǎn)能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力等綜合實(shí)力進(jìn)行評(píng)估和梳理，對(duì)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商進(jìn)行篩選。那些在技術(shù)研發(fā)、資金投入方面都有能力的供應(yīng)商將會(huì)脫穎而出。
部分材料企業(yè)第四季度沖量壓力大
盡管?chē)?guó)家補(bǔ)貼至今仍未下發(fā)，企業(yè)的回款情況也沒(méi)有大幅好轉(zhuǎn)，但上游鋰電企業(yè)仍然感受到了來(lái)自下游市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)，為第四季度沖量做各方面準(zhǔn)備。
記者調(diào)查了解到，目前已有多家動(dòng)力電池和鋰電材料企業(yè)開(kāi)始做庫(kù)存，提升產(chǎn)能利用率。一部分是為了完成之前未交付給客戶(hù)的訂單，另一部分則是為準(zhǔn)備在第四季度沖量完成全年銷(xiāo)售目標(biāo)。
“目前公司的正極材料產(chǎn)能已經(jīng)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，同時(shí)正在加快產(chǎn)能擴(kuò)充項(xiàng)目建設(shè)?！眹?guó)內(nèi)一家大型正極材料生產(chǎn)企業(yè)高層對(duì)記者表示，公司幾個(gè)大型客戶(hù)的正極材料需求量都出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其中磷酸鐵鋰的需求量上升更為明顯。
“現(xiàn)在正極材料企業(yè)開(kāi)始沖量出貨了，我們的出貨量也在增加?！碧旖蛩固靥m能源科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李積剛認(rèn)為，目前行業(yè)內(nèi)的態(tài)度是，不管補(bǔ)貼何時(shí)下發(fā)，但新能源汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)不會(huì)變。企業(yè)對(duì)未來(lái)的發(fā)展也比較有信心，很多鋰電企業(yè)的生產(chǎn)都開(kāi)始轉(zhuǎn)入正軌。
同樣的情況也出現(xiàn)在負(fù)極材料、電解液和碳酸鋰等鋰電材料領(lǐng)域。加上第四季度為傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季，材料企業(yè)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)增長(zhǎng)高潮。
“我們客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)情況比較正常，公司的回款情況也比較良好。”湖南星城石墨科技股份有限公司總經(jīng)理皮濤指出，負(fù)極材料行業(yè)格局相對(duì)穩(wěn)定但競(jìng)爭(zhēng)卻依然激烈，市場(chǎng)高度集中導(dǎo)致具有實(shí)力大型負(fù)極材料企業(yè)將占據(jù)更多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
需要注意的是，對(duì)于大型材料企業(yè)而言，有望在第四季度出現(xiàn)業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的情況，但仍有很多材料企業(yè)面臨著回款困難、競(jìng)爭(zhēng)加劇等諸多壓力。
“電池企業(yè)基本上都采用銀行承兌的方式回款，期限長(zhǎng)達(dá)半年甚至一年。與此同時(shí)，正極材料企業(yè)在采購(gòu)碳酸鋰依然需要現(xiàn)款支付，并且又開(kāi)始漲價(jià)了，因此企業(yè)在第四季度的面臨的壓力也非常大?！币晃徽龢O材料企業(yè)高層如是說(shuō)。
