中國儲能網(wǎng)訊：就在上個月，一份非正式的《2017年新能源車汽車補貼調(diào)整方案》在電池行業(yè)廣為流傳，關于補貼減少的揣測甚囂塵上，為本就迷茫的電池行業(yè)又添了一份陰霾。今年有關部門調(diào)查新能源汽車騙補情況并推遲發(fā)放補貼，影響了市場對電池的需求。就在這樣的大背景下，昨天，國內(nèi)電池龍頭企業(yè)天能集團借30年慶之際，高調(diào)宣布投資30億，建設新能源汽車動力（儲能）鋰電池項目。
作為在電池領域深耕了30年，帶領天能集團以“中國動力能源第一股”在香港主板上市的企業(yè)家，該集團董事長張?zhí)烊巫杂衅淇创暧^政策的角度?！拔艺J為國家出臺標準，提高門檻，政策上鼓勵企業(yè)做大做強，跟鋰電池行業(yè)巨頭（日韓）企業(yè)競爭，這是非常有必要的。鋰電池的研發(fā)在中國已經(jīng)有12年，全國有兩三千家企業(yè)，價格戰(zhàn)打得很厲害，但實際上生產(chǎn)出來的鋰電池市場需求量并不大，技術要求也不高，這需要我們重新思考產(chǎn)業(yè)定位。”
張?zhí)烊伪硎?，天能集團將加強全球化戰(zhàn)略合作，此次投資的年產(chǎn)5GWh新能源汽車動力（儲能）鋰電池項目全套引進全球最先進的生產(chǎn)工藝和設備，在美國、日本、澳洲等技術前沿國家招募人才，在研發(fā)上擁有自己的自主知識產(chǎn)權，使企業(yè)參與國際化競爭。
記者從會上了解到，目前鉛酸類電池在全國電池市場的份額占比62%，而天能集團正是以鉛酸電池起家，雖然目前鋰電池的成本大大高于鉛酸電池，行業(yè)內(nèi)預計到2020年，鉛酸電池的市場占比仍會在50%以上，但天能集團此次提前布局鋰電池產(chǎn)業(yè)，無疑是對公司戰(zhàn)略布局的一次重大調(diào)整。張?zhí)烊握J為，2016年是天能集團一次新起點?！颁囯姵厝陧椖客懂a(chǎn)后，天能集團僅鋰電板塊，總產(chǎn)能將達8GWh，年營業(yè)收入將達100億元，這將成為天能二次騰飛的重要支撐?！睆?zhí)烊胃嬖V記者。
一方面布局新興產(chǎn)業(yè)，另一方面加碼原有鉛酸電池市場。昨天天能集團年產(chǎn)1500萬KVAh汽車動力（儲能）用密封鉛酸蓄電池項目也同時宣布竣工，預計2017年1月進入試生產(chǎn)。該項目總投資16億元，值得注意的是，主攻小型電動車市場的天能集團這次把產(chǎn)品市場擴容到風光互補發(fā)電系統(tǒng)儲能、通訊、應急UPS、電力、鐵路、船舶、醫(yī)療備用電源等多個行業(yè)。預計項目銷售收入超60億元，總利稅達7.5億元（含4%消費稅）。
張?zhí)烊握J為，世界上沒有夕陽產(chǎn)業(yè)，只有夕陽技術、夕陽思維。作為專注電池領域30年的“老革命”，張?zhí)烊问冀K堅持技術創(chuàng)新。每年，天能集團提取不少于銷售收入3%的費用作為研發(fā)經(jīng)費，“十二五”以來，天能集團累計在技改、科研、環(huán)保上的投入高達43億元。
近年來，天能集團先后與四位院士合作，共提升和引進國家千人計劃專才2名，浙江省千人計劃專才1名，外籍專家10名。先后獲得國家授權專利3000余項，“十二五”以來承擔國家重點科技項目8項，參與制定國家及行業(yè)標準50項。
