中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2016年12月30日，四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。分析人士稱，這意味著新能源汽車及其上游的電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度將進(jìn)一步加劇，行業(yè)兼并重組將加速。受新能源汽車銷量帶動(dòng)，多家動(dòng)力電池上市公司預(yù)計(jì)2016年仍將實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)數(shù)倍成長(zhǎng)。目前來(lái)看，動(dòng)力電池仍然是各路資本關(guān)注的焦點(diǎn)。
業(yè)績(jī)保持較高增速
綜合動(dòng)力電池上市公司2016年三季度財(cái)報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)周期性行業(yè)相關(guān)公司表現(xiàn)低迷的情況下，新能源汽車板塊整體表現(xiàn)向好，帶動(dòng)動(dòng)力電池行業(yè)業(yè)績(jī)持續(xù)高速增長(zhǎng)。
全年業(yè)績(jī)預(yù)告方面，產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司業(yè)績(jī)均保持較高增速。主業(yè)為鋰礦采選和鋰化工產(chǎn)品生產(chǎn)的天齊鋰業(yè)(34.550, 0.00, 0.00%)預(yù)計(jì)，2016年度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)531.40%至581.42%，凈利潤(rùn)達(dá)156500萬(wàn)元至168900萬(wàn)元。鋰電池正極材料生產(chǎn)商當(dāng)升科技(49.250, 0.00, 0.00%)表示，2016年凈利潤(rùn)同比將大幅上漲。另外，多氟多(28.820, 0.00, 0.00%)預(yù)計(jì)全年凈利潤(rùn)同比大增1200%-1250%，天賜材料(47.490, 0.00, 0.00%)預(yù)計(jì)2016年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)320%-350%。這些公司均表示，報(bào)告期內(nèi)受新能源電動(dòng)車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的拉動(dòng)，公司主要產(chǎn)品售價(jià)和銷量均大幅上漲，并帶動(dòng)全年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。
受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)和國(guó)產(chǎn)化需求提高，自2016年三季度以來(lái)，鋰電池生產(chǎn)商特別是動(dòng)力鋰電池廠家的投產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。以正業(yè)科技(51.140, 0.00, 0.00%)為例，公司鋰電檢測(cè)設(shè)備業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，帶動(dòng)業(yè)績(jī)迅速增長(zhǎng)。
此前，工信部公布了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第四批），成飛集成(33.300, 0.00, 0.00%)、億緯鋰能(30.850, 0.00, 0.00%)、智慧能源等多家上市公司順利入圍。按照規(guī)定，自2017年5月1日起，新能源汽車企業(yè)一旦使用未進(jìn)入目錄的電池，將無(wú)法獲得相應(yīng)補(bǔ)貼，因此，入圍的廠家后續(xù)業(yè)績(jī)將得到一定保障。
兼并重組料加速
目前國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)多項(xiàng)文件規(guī)范新能源汽車及電池行業(yè)發(fā)展，其中包括《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》、《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》、《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》補(bǔ)充通知、《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》征求意見(jiàn)稿。這意味著，在加強(qiáng)規(guī)范管理的情況下，多數(shù)電池企業(yè)將被拒之門外，將導(dǎo)致車企更換電池供應(yīng)商。
平安證券分析師指出，新能源汽車市場(chǎng)仍在不斷擴(kuò)張，動(dòng)力電池行業(yè)潛藏著巨大的前景。相關(guān)資料顯示，截至2016年，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)已超過(guò)100余家，但一批新進(jìn)入以及產(chǎn)品質(zhì)量不佳的企業(yè)將面臨被淘汰的命運(yùn)。從目前情況看，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)存在高端產(chǎn)品研發(fā)不足的隱憂，主要原因是自主研發(fā)技術(shù)遲滯。加之生產(chǎn)線供應(yīng)不足，不少企業(yè)為了搶灘市場(chǎng)，盲目擴(kuò)充生產(chǎn)線而忽略技術(shù)研發(fā)。
業(yè)內(nèi)人士指出，在資金短缺、補(bǔ)貼退坡和產(chǎn)業(yè)政策門檻提高的重重壓力下，很多中小動(dòng)力電池企業(yè)或通過(guò)并購(gòu)重組尋求出路。
