中國儲能網(wǎng)訊：在動力電池市場快速增長和產(chǎn)能大幅擴(kuò)充之下，鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的需求量也呈現(xiàn)倍增趨勢。
這給結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇，但想要吃上這塊蛋糕卻并不容易。高工鋰電網(wǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于結(jié)構(gòu)件企業(yè)與電池客戶綁定較深，下游動力電池市場集中度的提升導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件市場高度集中，行業(yè)兩極分化發(fā)展日趨明顯。
與此同時，在動力電池能量密度提升和電池包輕量化的急迫要求之下，電池企業(yè)對鋰電池結(jié)構(gòu)件在產(chǎn)品性能和技術(shù)方面提出了更高的要求，結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)壓力倍增。
市場規(guī)模快速擴(kuò)大
鋰電池精密結(jié)構(gòu)件主要為電芯外殼頂蓋、鋼/鋁外殼、正負(fù)極軟連接、電池軟連接排等，對鋰電池的安全性、密閉性、能源使用效率等都具有直接影響。
作為鋰電池和電池模組的主要構(gòu)成材料之一，動力電池市場的快速增長，推動鋰電池結(jié)構(gòu)件行業(yè)市場規(guī)模及產(chǎn)值出現(xiàn)迅猛增長。
“公司去年年初定的目標(biāo)是1.2億，年底的業(yè)績在1.6-1.8億，公司2017年的目標(biāo)是4個億?！鄙钲谑行赖厦诵履茉纯萍脊煞萦邢薰径麻L陳元剛對高工鋰電網(wǎng)表示，2017-2018年是鋰電行業(yè)的爆發(fā)期，期間結(jié)構(gòu)件行業(yè)將會形成較為清晰的競爭格局。而欣迪盟將憑借著先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)一步提升公司市場份額。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在新能源汽車市場持續(xù)增長和動力電池產(chǎn)能大規(guī)模擴(kuò)充的保證之下，未來兩年鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇乱惠喌氖袌霰l(fā)。
GGII數(shù)據(jù)顯示，2016年中國新能源汽車動力電池銷量30.8GWh，預(yù)計2017年中國電動車產(chǎn)量達(dá)78萬輛，動力電池產(chǎn)量達(dá)40GWh。這將給鋰電上游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來極大的發(fā)展機(jī)遇，有技術(shù)、有實力的鋰電池結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)將占據(jù)更多市場份額。
技術(shù)要求高
值得注意的是，盡管鋰電池精密結(jié)構(gòu)件市場規(guī)模呈現(xiàn)快速增長趨勢，新進(jìn)入的結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)也逐漸增多，但市場競爭非常激烈，行業(yè)兩極分化的發(fā)展趨勢日趨明顯。
精密結(jié)構(gòu)件作為保障動力電池安全性能的硬防火墻，國內(nèi)外動力電池企業(yè)對結(jié)構(gòu)件的產(chǎn)品質(zhì)量都特別重視。和動力電池企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入整車企業(yè)供應(yīng)鏈一樣，鋰電池精密結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)進(jìn)入電池企業(yè)的供應(yīng)鏈體系同樣困難。
高工鋰電網(wǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，精密結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)與下游大型客戶建立穩(wěn)定供應(yīng)關(guān)系的門檻很高，動力電池企業(yè)在選擇供應(yīng)商時往往會經(jīng)過嚴(yán)格、復(fù)雜及長期的認(rèn)證過程，會進(jìn)行大量的實地考察、打樣、試產(chǎn)、檢驗等程序，逐步形成長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
“動力電池結(jié)構(gòu)件作為汽車工業(yè)零件，需要ppm級別的質(zhì)量控制，因此對于制造商提出了極為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。”深圳市瑞德豐精密制造有限公司總經(jīng)理王有生指出，鋰電池結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)必須掌握核心技術(shù)、具備強(qiáng)大的研發(fā)能力和生產(chǎn)制造能力以及快速反應(yīng)能力，才能夠在市場競爭中脫穎而出。
除了必須在前期進(jìn)行多年的積累沉淀以掌握核心技術(shù)之外，擁有高度自動化精密生產(chǎn)設(shè)備以及嚴(yán)格生產(chǎn)管控體系，也是鋰電池精密結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)成功的必備條件。
動力電池結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品生產(chǎn)過程一般通過精密生產(chǎn)設(shè)備和高水準(zhǔn)的生產(chǎn)環(huán)境來保障，需要采用柔性制造設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人等自動化、精細(xì)化程度較高的高端制造設(shè)備，且制造環(huán)境對溫度、空氣中粉塵含量、設(shè)備表層絕緣程度等均有較高要求。
“原有的生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)無法滿足越來越精細(xì)的結(jié)構(gòu)件的制造要求，同時以過程為導(dǎo)向的生產(chǎn)管理體系的作用也越來越突出?！鄙钲谑婿螙|達(dá)科技有限公司(下稱鑫東達(dá))常務(wù)副總徐小江指出，為滿足電池客戶對新產(chǎn)品的需求，結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)需要斥巨資采購更先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，提升研發(fā)能力和生產(chǎn)效率。企業(yè)面臨巨大的壓力和風(fēng)險，非一般企業(yè)所能承受。
市場兩極分化
盡管鋰電池精密結(jié)構(gòu)件技術(shù)要求高、進(jìn)入電池企業(yè)供應(yīng)鏈難度大，但國內(nèi)結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)依然表示樂觀，并紛紛開啟擴(kuò)產(chǎn)模式搶占市場。
據(jù)了解，鋰電池精密結(jié)構(gòu)件行業(yè)雖未形成較為明確的競爭梯隊，但已呈現(xiàn)兩極分化的發(fā)展趨勢?！斑@個行業(yè)競爭非常激烈，有很多新進(jìn)入者但基本上量都不大，目前科達(dá)利所占市場份額最大?！币晃毁Y深業(yè)內(nèi)人士如是說。
深圳市科達(dá)利實業(yè)股份有限公司(下稱“科達(dá)利”)成立于1996年9月，是一家國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池精密結(jié)構(gòu)件和汽車結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造商。其成功源于自1999年即開始與比亞迪合作。公司先后在便攜式鋰電池及動力電池領(lǐng)域為比亞迪供應(yīng)鋰電池精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)之上，科達(dá)利客戶逐漸增多涵蓋國內(nèi)外一線動力電池企業(yè)，從而在鋰電池結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)先的市場地位。
根據(jù)科達(dá)利招股說明書顯示，公司動力及儲能鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的合作客戶包括松下、LG、三星、比亞迪、ATL、億緯鋰能、波士頓、湯淺、中航鋰電、力神、德國大眾微電池、比克、谷神等，并在持續(xù)快速擴(kuò)充。數(shù)據(jù)顯示，2014-2016年科達(dá)利動力及儲能電池精密結(jié)構(gòu)件銷售額分別達(dá)到為2.02億元、5.79億元、9.34億元，復(fù)合年增長率達(dá)114.91%。
除科達(dá)利以外，瑞德豐、欣迪盟、鑫東達(dá)等鋰電池精密結(jié)構(gòu)件企業(yè)也表現(xiàn)非常出色，都制定了明確的產(chǎn)能擴(kuò)充計劃，并且都在加緊研發(fā)新產(chǎn)品助力動力電池輕量化。
