中國儲能網(wǎng)訊：日前，國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)與寧德時代新能源科技股份有限公司在京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，NEVS和寧德時代將建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將開展深入的技術(shù)交流和研發(fā)合作，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。NEVS表示，公司將把寧德時代作為其汽車動力電池的最重要合作伙伴，利用自身資源全力支持寧德時代的國際化發(fā)展。寧德時代則表示，將以其自主研發(fā)生產(chǎn)的高質(zhì)量、高安全性動力電池系統(tǒng)確保NEVS產(chǎn)能的充分釋放。
作為薩博汽車的主要收購方，成立于2012年的國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)是由中國資本控股的國能電動汽車瑞典有限公司、北京國研互通投資管理有限公司、北京中域綠色投資管理有限公司共同投資成立的一家新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)。
2017年1月25日，發(fā)改委全國投資項目在線審批平臺發(fā)布NEVS新能源汽車建設(shè)項目核準公示，NEVS成為繼北汽新能源、奇瑞新能源等廠商后，第九個獲得新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
目前，NEVS已通過與國家電網(wǎng)、中國航天、中國保利、熊貓新能源、日本瑞薩等企業(yè)在不同領(lǐng)域和層面開展合作，建設(shè)了產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。在獲得國家發(fā)改委新建純電動乘用車企業(yè)核準后，NEVS完成了中瑞兩國產(chǎn)業(yè)基地布局。
事實上，作為國內(nèi)動力電池企業(yè)的龍頭企業(yè)，這已經(jīng)是四個月內(nèi)寧德時代與車企簽署的第二個戰(zhàn)略協(xié)議，去年12月，寧德時代與東風(fēng)正式簽訂戰(zhàn)略框架協(xié)議。協(xié)議約定，雙方將共同打造在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作平臺。
“無論是從產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的角度，還是從技術(shù)發(fā)展的角度來看，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的深度協(xié)作都應(yīng)該成為大趨勢?！眹幐呖瓶偛梅浇ㄈA此前向高工鋰電網(wǎng)表示，車企和動力電池企業(yè)和合作不應(yīng)該停留在簡單的買賣關(guān)系上，而是應(yīng)該從產(chǎn)品開發(fā)、商業(yè)模式拓展、資本合作等方面進行深度協(xié)作。
作為另外一家國內(nèi)動力電池的領(lǐng)軍企業(yè)，國軒高科就已經(jīng)和包括北汽新能源、江淮汽車等車企達成了戰(zhàn)略協(xié)作。
檢視國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的車企和動力電池企業(yè)的戰(zhàn)略合作，大致可以分為兩種，一種戰(zhàn)略合作只是基于單純的價格因素和產(chǎn)品穩(wěn)定供貨的短期考量，另一種是針對產(chǎn)品開發(fā)、市場開拓、商業(yè)模式創(chuàng)新等多維度考量而形成的深度綁定合作。
方建華表示，單純的停留在產(chǎn)品價格和供給上的戰(zhàn)略合作不會走太遠，從傳統(tǒng)車企和發(fā)動機企業(yè)的合作模式來看，只有在合作的過程中建立新的商業(yè)模式和生態(tài)循環(huán)圈，才會更有意義。尤其是在新能源汽車產(chǎn)品尚未實現(xiàn)全生命周期驗證，下游基礎(chǔ)配套設(shè)施還不健全的背景之下、產(chǎn)業(yè)鏈的深度協(xié)作更顯得有存在價值。
與此同時，高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)提醒，盡管車企與電池企業(yè)合作是趨勢，但對于后面的跟進者而言，在合作前做好充分的接觸和考量，既要做好風(fēng)險的控制，更為重要的是在選擇時要充分考量對方在產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)能跟進上的節(jié)奏，保證雙方在合作上的匹配度。
