中國儲能網(wǎng)訊:軟包動力電池的快速發(fā)展正在給國產(chǎn)鋁塑膜帶來巨大的市場機會。
高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2016年，國產(chǎn)動力電池產(chǎn)量30.8GWh，其中，軟包電池占比12%。
萬向A123、微宏動力、國能、捷威、天勁股份、多氟多等企業(yè)都采用了軟包作為動力電池選擇，并都提出了明確擴產(chǎn)計劃。隨著電池線路的發(fā)展，軟包在新能源汽車市場的滲透率未來有望超過50%。
巨大的市場需求量之下，國產(chǎn)鋁塑膜的占比依然微乎其微，數(shù)據(jù)顯示，2016年中國鋰電池鋁塑膜的需求量為9500萬㎡，其中日本DNP占比約45%，昭和電工占比25%，日本凸版占比10~12%，韓國栗村占比8~10%，此外留給國內(nèi)鋁塑膜企業(yè)的市場占比僅7%。這也意味著巨大的進口替代空間。
近日，浙江道明光電科技有限公司銷售總監(jiān)吳煥而做了題為“國產(chǎn)鋁塑膜破冰之路”的主題演講。
國產(chǎn)鋁塑膜市場目前面臨的情況是市場份額90%以上由進口品牌占有，國產(chǎn)品牌所占份額不足10%；由于對鋁塑膜市場前景看好，國內(nèi)立項研發(fā)或已試產(chǎn)、量產(chǎn)的廠家越來越多，但真正形成穩(wěn)定量產(chǎn)的為數(shù)不多；國內(nèi)鋁塑膜市場需求仍以3C類113μm產(chǎn)品為主，但隨著新能源汽車的爆發(fā)，動力類152μm產(chǎn)品占比會越來越大；國產(chǎn)鋁塑膜銷售對象仍以二、三線電池廠家為主，一線廠家占比不大；銷售產(chǎn)品以數(shù)碼類為主，動力類幾乎為零；國內(nèi)鋁塑膜市場競爭核心應(yīng)以質(zhì)量為主。
吳煥而認為，國產(chǎn)鋁塑膜存在的五大優(yōu)勢，一是性價比優(yōu)勢，國產(chǎn)價格與進口價格保持20~30%以上的差距；二是性能保障，關(guān)鍵性能指標已經(jīng)達到甚至超過進口品牌水平，三是靈活銷售策略，市場開拓渠道更直接，交易方式更靈活。四是完善的售后服務(wù)，貨源充足，配送及時，技術(shù)服務(wù)更全面、快速。五是良好的售后保障，敢于承擔(dān)風(fēng)險，消除客戶顧慮。
在未來的發(fā)展上，國產(chǎn)鋁塑膜發(fā)展方向是，在數(shù)碼類鋁塑膜的薄型化：從113μm到86μm，再到73μm；動力、儲能類鋁塑膜的耐用性的提升；新型材料的開發(fā)：新型合金箔、SUS箔的開發(fā)；材料的國產(chǎn)化替代，帶動國內(nèi)原材料商共同發(fā)展。
鋁塑膜的性能要求包括絕緣性能、外觀一致性、熱封性能、沖深成型性、耐電解液腐蝕性能、阻隔性能等。吳煥而認為，隨著國產(chǎn)鋁塑膜廠家對技術(shù)的不斷追求，國產(chǎn)鋁塑膜的性能也越來越完善，只要在產(chǎn)品一致性上再得以提高，國產(chǎn)鋁塑膜將逐步走向市場收獲期。
